吉利繽越——我是吉利系列中最帥崽,不接受任何反駁

車頭造型使用了吉利的家族式設計語言,看著十分飽滿,很有力量感。

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機蓋上四道線條勾勒出了肌肉感。

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頂配和次頂配配備了LED光源的大燈,其餘車型的大燈用的是鹵素光源。

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車身側面的腰線繁複,使得車側層次感十足。

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車型是運動款,配備了仿碳纖維材質的後視鏡外殼。

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馬牌輪胎UltraContactUc618英寸雙色輪圈的運動感營造得不錯,使用的輪胎是215/55 R18的馬牌輪胎。

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車尾造型較有層次感,線條運用得體。

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擾流板造型激進,看著非常戰鬥,象徵意義要大於實際意義。

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尾燈造型略顯平淡,沒有讓人驚豔的地方,但也挑不出毛病。

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車尾最令人震驚的是繽越使用了雙邊共四出的排氣佈局,這有點兒太誇張了...

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繽越的內飾設計層次感較強,使用的色彩搭配讓人看著也很舒服。

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得益於懸浮式中控臺的設計,多了些儲物空間。

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前排的2個USB接口和1個12V電源接口都佈置在中控臺下方。

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中控合上方使用了軟性材質進行包裹,手感不錯。

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中控臺和門板上都有氛圍燈,夜晚點亮之後效果很好。

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7英寸全液晶儀表盤僅在遊俠和Battle上配備,顯示效果清晰,系統U做得也很好。轉向模式、ACC功能、車道保持功能等設置都可以在儀表盤中操作完成。

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方框內的按鍵是切換操作多媒體系統和儀表盤的功能鍵。方向盤使用了皮質進行包裹手感很好,底部還使用了平底造型。

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10.25英對中控屏幕採用了懸浮式設計雖然不支持CarPlay功能,但是內置的App已經足夠滿足使用了。內置的行車記錄儀攝像頭隱藏在前臉車標處,記錄的影像有種魚眼鏡頭的感覺。

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擋杆後方有駕駛模式選擇、360°影像等功能按鍵,右側是電子駐車和AutoHold按鍵。

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座椅使用了皮質進行包裹,填充物較軟,保證了舒適性的同時還有一定的包裹性,符合繽越的車型定位。

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前排中控臺區域就有4個放手機的地方,繽越很瞭解現在人們對於儲物都有著什麼樣的需求。得益於懸浮式中控臺的設計,中控臺下方還有個儲物空間可以使用。前排還有兩個卡槽,可以放一些常用的卡片。

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1.5T三缸渦輪增壓發動機,最大功率177馬力 (130千瓦) /5500rpm,最大扭矩: 255牛/米1500-4000rpm。

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7速雙離合變速箱。

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懸架類,前:弗遜式獨立懸架,後:扭方梁式非獨立懸架。

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繽越的動力表現絕對不會讓人失望,加速時一氣呵成,動力儲備很足。

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7速雙離合變速箱的齧合速度比較慢,有些影響動力輸出的順滑度。

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當需要動力輸出時深踩油門,變速箱能連降兩擋,只是降擋速度不太快。剛起步時能明顯感受到發動機振動傳入車廂內,有些影響行駛質感。


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