说正事之前，先来问一个问题：如果是你，在购车时，会主动选择新能源车型么？
新能源车型销量一路走高，补贴或许还会再降一降
据中国汽车工业协会的数据显示，2018年新能源乘用车销量累计达到107万辆，其中，纯电动车型达到79.2万辆。
据乘联会公布的数据显示，2016-2018年，新能源车型销量逐渐攀升，同比增长率从0.6%到4.4%，年销量也从10万加攀升到近百万。其中，纯电动车型增幅更加明显，同比增长率从0.3%到3.4%，销量也从5万多增长到75万加。
二者数据虽有些微的差距，想必大家也都了解是因为统计的情况不一致。
总而言之，新能源车型销量正在逐渐走高，尤其是纯电动车型。
自从2010年开始，根据国务院批准的《关于扩大节能与新能源汽车示范推广的请示》，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委等，四部委联合开展私人购买新能源汽车补贴试点工作。
至今，新能源补贴政策一改再改。
2018年11月，有消息称“2019年新能源汽车补贴退坡40％，同时将取消地补”，后又有消息称，1月份将要出台“新能源补贴新政”。
最近，再次有消息传出：2019年1月继续延用2018年补贴，2-6月退坡30%，7月起退坡50%。
如今，关于新能源汽车补贴政策的信息，众说纷纭。但是，不管究竟如何变动，结合几年来，新能源补贴政策的调整策略，都是意在推动新能源汽车技术发展。简而言之，提高标准，降低补贴。
言而总之，新能源补贴“滑坡”似已成定局。
双份承诺 帝豪GSe新年的第一份购车礼
目前在用的新能源补贴政策是，2018年2月，为调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策，四部委再次联合发布的通知。
通知内容中提到，为贯彻落实党的十九大精神，加快促进新能源汽车产业提质增效、增强核心竞争力、实现高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，要提高技术门槛要求、完善新能源汽车补贴标准、分类调整运营里程要求。
据乘联会公布的数据显示，新能源补贴政策的调整，确实帮助实现了乘用车产品高续航里程化的技术突破，并且卓有成效。
到2018年四季度乘用车A级电动车基本50%都是400公里以上续航里程的产品，实现了整车低能耗和电池性能的综合提升。
除了政策的务实，这良好的销售成果也离不开企业努力的结果。比如吉利汽车推出的首款纯电动车型帝豪GSe。
继双十二推出优惠活动之后，帝豪GSe延续其活动主旨，送给消费者新年第一份购车礼。
全系保价承诺：
2019年1月31日前缴纳定金并签订购车协议的客户，可享受全系产品2018年官方指导价并专享2018年度国家及各地政策补贴后价格。
闪电交付承诺：
2019年1月28日前签订购车协议且缴纳全款或完成全部贷款审批并放款的客户，将享受我们闪电交车的承诺，2019年1月31日前均可完成提车。
吉利汽车之所以这样做，我想，也许是为了消除消费者因为不知何时会变动的政策而带来的顾虑吧。
众所周知，新能源车型会有2个官方指导价格，一个是补贴前，一个是补贴后。
补贴前的价格，是根据研发制造成本等内容，实际核算出来的价格；而补贴后的价格，顾名思义就是要减去“补贴”。
与最开始“消费者购车后国家补贴给个人”的核销办法不同，现在沿用的是“厂商先卖车、后领补贴”，也就是说，关于补贴的这部分资金由厂商先垫付。
首推顶配（尊尚型），帝豪GSe购车指南
帝豪GSe共推出4款车型，补贴后售价11.98万-14.58万元。在做购车推荐之前，我们先来看一下帝豪GSe有哪些卖点。
第一，跨界潮流，一见倾心。
帝豪GSe与吉利爆款跨界SUV帝豪GS共平台，采用“运动拟态美学设计”，定位于纯电动城市跨界SUV。
（EV专属家族回纹封闭一体式前格栅）
流线型车身设计，借鉴家族豹跃式车身设计灵感，整体线条如行云流水，能有效降低风阻。
时尚动感的小蛮腰腰线设计，搭配18寸运动铝合金轮毂和160mm高离地间隙，大幅增加车辆通过性。
远近光一体LED大灯、全景星空天幕、分离式快慢充电口等配置都可以在帝豪GSe上看得见。
达到中级车标准的2700mm超长轴距，前排腿部空间最大可达1121mm，后排腿部空间最大可达922mm，拓展后，后备箱空间超过1042L，加上近1.52㎡的天幕，确确实实给都市青年一个“躺下看星星看月亮从诗词歌赋谈到人生哲学”的良机。
第二，苛于细节，品位提升。
帝豪GSe，新增旋律式换挡、全系虚拟按键中控屏等，整体内饰焕然一新。
全系采用蓝环璃光智显仪表盘，双炮筒组合仪表造型，设计灵感来源于喷气式战斗机尾部，外表炫酷，霸气十足。
全新中控台采用蜂巢拉丝科技纹金属面板细节彰显品质，纹理在哑光金属质感装饰条的点缀下，给视觉带来了一种强烈的科技感和三维立体效果。同时暗色系色泽在阳光直射下不会产生反光和任何刺眼，提高驾驶安全。
帝豪GSe，采用全新360°环抱式一体座舱，前排座椅有座椅加热功能，主驾驶席具备6向电动调节，高配车型还带有记忆功能。
整车NVH优化提升，降低怠速噪音，优化空调、减速器、电机、轮胎等多项配置，静谧性达到甚至超越豪华车辆。
第三，型出电力，动静芯生。
帝豪GSe搭载吉利“能效金三角”（轻量化高能智控电池+HEDS高效电驱+智能高效精敏电控）高效动力系统，综合续航里程达353km，60km/h等速续航达460km。
全系标配吉利ITCS 2.0 电池智能温控管理系统和双向逆变式充放电功能，从30%-80%的高效充电，大概需要半个小时。
帝豪GSe，中高配车型具备充放电功能以及充电预约功能，车主可以自主设定车辆开始充电的时间。
第四，型为安全，值得信赖。
帝豪GSe，遵循五星安全标准设计，在主动安全方面，采用七大驱动电压安全管理策略，同时配备博世第九代ESP电子稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、360全景影像、4个探头倒车雷达、车载高清行车记录仪等设备，解决用户最担心的问题。
在被动安全方面，帝豪GSe配备6安全气囊（气帘）+预警式安全带；超高强度车身结构，针对电动车的特殊性，采用欧洲碰撞标准设计；一体化高强度钢化车身结构，能有效抵挡外力强大冲击。帝豪GSe主被动安全领域全面优化设计，打造出更高级别的全方位安全防护体系。
第五，型感智能，灵感互联 。
帝豪GSe搭载一系列智能互联高端科技配置。包括，手机无线充电功能、智能双屏（中控大屏和仪表大屏）互动功能、智能钥匙（无钥匙进入+一键式启动功能）等。
全新G-Netlink3.2A智能车载系统，新增远程车辆控制功能，语音车辆控制，可开车窗、天窗、空调、行车记录仪等，人车生活更加便捷; 最新高德地图导航系统，实时在线更新，智能推荐路线，语音开启，即可启程。
综上所述，购车推荐最高配——尊尚型。
（作者：《车主必读》首席记者 范渊博）
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