用户3835708420937
奥迪Q5和丰田汉兰达严格来说是同一级别的SUV——中型SUV。同时在市场售价上，也稍稍有那么一丁点的重叠。不过因为本身的定位和市场需求的不同，这哥两明显尺寸和空间是不同的。
那怎么选呢？买车关键还是要看需求！
身边真有一些人，因为历史和民族情绪的原因，就是不买日本车，不管这车到底好不好！就是不不买! 但其实就像是日本人和美国人已经离不开中国制造一样，我们的生活中也不可能彻底离开日本制造。
但如果真实有民族情节，那没的说了，就买奥迪Q5吧。它怎么说也算是豪华品牌，和汉兰达正面刚在气势上也不输。另外，新的Q5已经用了第三代的EA888发动机，分层喷射和对油气分离器的升级已经解决了烧机油的情况。
但是，Q5尽管轴距得到了加长，但空间仍然是它的软肋。尤其是后排，身高超过180CM的人真的不太适合长时间乘坐。而且德系车本身座椅就硬，基本上坐一段时间就要换姿势，但每到这个时候你就会发现真的没有姿势可换了，怎么坐都累。
另外，奥迪Q5的后车门打开角度对于上下车也不够友好，总是感觉别扭。这事是天生的，德国人谁在乎这个？
而丰田汉兰达呢？作为一款SUV来说空间够了，没得挑，后排座椅角度可以前后调节。而且还有第三排座椅可供选装，可以说彻底的毫无悬念的，没有任何一丝怜悯的完爆奥迪Q5。
但是！它车内的制造工艺、材质这些完全不能和Q5比。这没得说，就连奔驰GLC和宝马X3来了也没戏。内饰工艺这一块奥迪绝对是业内老大。
另外，汉兰达这个级别的车还在用6AT的变速箱，我个人觉得有点保守了。确实皮实耐用，但并没有完全发挥出2.0T发动机的全部实力。我觉得上8AT没有任何问题，只要齿比设定的别太极端。
还有，丰田的这台2.0升虽然从2005年就已经开始进行了研发（那时候第一代EA888就已经投产并应用在高尔夫GTI上了），但实际上仍然会有些小问题。已经有一些网友反应关于这台发动机渗油的问题了。尽管这并不是什么大事，不去管也没有什么大问题。但它也反应出一个结论——没有所谓的没有故障的神车。
老郭的轮上世界
奥迪Q5、汉兰达哪个好？
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奥迪Q5-托森差速器quattro四驱系统，城市四驱SUV的极端类型；
奥迪Q5L-普通纵置四驱系统取消托森差速器但ESP电子限滑制动明显单轮脱困轻松，尺寸加长到4753mm；
汉兰达-轿车平台打造衡置发动机，适时四驱四驱几乎没有脱困能力但颜值很“霸道”；
三台车的主要亮点概括起来就这么简单，汉兰达的亮点是【大*3】重点说三次，威猛先生似的造型吸引了很多不追求性能也不需要四驱能脱困的消费者，不过同样威猛的SUV同价位为什么不考虑六缸2.7T福特锐界呢？或者商务用途内敛很多衡置发动机四驱同样是摆设的大众途昂呢？追求与众不同来台XT5似乎性能和8AT上也有一定领先，选择汉兰达不好找理由啊。
奥迪Q5不论品牌等级还是实车品质均高于汉兰达一级，选择无非是在基础版和加长版中做出区分。
普通版本指导价39.64-51.92万，车身尺寸4629*1898*1655、轴距2807mm，定位中型SUV从轴距来看算比较合理，但尺寸并不大实车实际更像是紧凑型SUV，比汉兰达小一圈。
加长版指导价39.28-51.7万，车身尺寸4753*1893*1659、轴距2908mm，这一尺寸已经达到了标准中型SUV的等级虽然仍比汉兰达小一点但味道完全不同。
两个版本除了尺寸长短以外发动机和变速箱也有区别，短版使用老款混喷40TFSI-EA888 2.0T，匹配8挡手自一体变速箱，可以在8秒内轻松破百性能不差，变速箱的等级也足够高。而新款使用了两个版本的EA888，主力车型使用45TFSI 2.0T峰值参数为185/370、增压器可以在发动机1600-4500转持续最高转速进气，变速箱匹配7挡湿式双离合变速箱破百六秒多是很有些性能的。
对于双离合变速箱也不用一味排斥，Q5L搭载的变速箱为DL382，传动为湿式结构主动盘从动盘是依靠液力传导已经类似于液力变矩器，稳定性是相当不错的；而相比老款使用的8AT传动效率有明显的提升，性能的升级离不开这台变速箱的加分。
从制造成本而言DL382已经比采埃孚的8AT更高也一定比汉兰达爱信6AT高的多，所以Q5L并不是为节省成本，保时捷用双离合难道也是为了节省成本吗？
大众系糟心只是DQ200，用这台变速箱的车不过是朗逸速腾之类的入门级车，奥迪系列除了Q2L以外其他车型不用为变速箱感觉困惑，所以两车对比只需要在Q5的两个版本里考虑如何选择就好。个人建议、仅供参考。
天和Auto
这两个车我都开过，就看你是什么需求了
如果是家庭使用，推荐汉兰达，空间大，车厢氛围也很居家。动力也还不错 维修保养省心。尤其适合现在二胎家庭。丰田就是中庸之道，没有硬伤。
再说Q5，首先就是品牌硬，尤其在北方。操控比起汉兰达真的好不止一个档次。奥迪看家全时四驱托森差速器十分耐用可靠。ZF8AT驾驶感受也很不错。但Q5的空间确实和汉兰达没办法对比，最多适合三口之家的基本需求。发动机第三代888和丰田D4ST一样都有双喷射 进气门背面不容易积碳，免去了老款挖煤的尴尬。奥迪保养比汉兰达贵很多 每2万公里必须还火花塞 不换厂家算脱保 针对这个我咨询过厂家 因为发动机高热 曾经发生过火花塞断在里面的事，所以厂家强制必须2万换，维修保养这一块没有汉兰达省心。Q5动力强操控好，四驱也很棒。
总之要居家过日子就选汉兰达，要操控和动力再带上点品牌溢价能力就选Q5。（老Q5现在不多了，新Q5，双离合 又没有托森差速器 不推荐）选车还是需要从自己的实际情况出发。
囧羊羊86661972
我去年8月卖的老款，抛开品牌不说，就配置而言，Q5，ZF8AT，全时四就是空间小，汉兰达，就是空间大，没啥配置！还加价提车！Q5女的也能开！汉兰达比较费劲！
短暂的瞬间66213456
经济条件好，就选奥迪Q5，这个没有什么说的。技术层面上说，还是选奥迪Q5，有动力，有驾驶乐趣，刹车好，汉兰达市区开开，买买菜可以，基本上无如何驾驶感。本人汉兰达开了两万公里不到，降价十万处理了。
flash_0930
如果纠结这两款车，说明对自己要买什么样的车没数！不知道自己要什么，无论买哪个都容易后悔！
这是两种风格的车，我开Q5不是Q5L，十多万公里了，非常满意！开过朋友的四驱汉兰达，问过养护情况，绝对也是一部好车！
如果同一款车型，你纠结是买原装进口还是合资的，我会毫无犹豫建议你买原装进口的！！！
銲子
不是一个层次，比不了，非要比汉兰达除了大，其余没法比了。
手机用户一个人的朝圣
看你从什么角度看。
如从驾驶者角度看，Q5比汉兰达好太多了，麋鹿测试Q5是82，而汉兰达只有五十多吧，汉兰达我开过，操控比Q5差很多。
如从使用空间上看，汉兰达要大很多，但如只是一家三口出游，Q5空间也够了。
海岸炮
从价格就不在一个档次吧
隼人天隐1
说不是一个级别是上世纪的人吧，同价位就是一个级别，家用汉兰达，后排坐人拉东西空间大，q5后排坐三人会挤，女人或者未婚首选q5，优惠10万，价格和汉兰达差不多，两个车都很畅销，看用途，喜欢哪个买哪个。
