車型：凱迪拉克SRX，配置3.0L LFW發動機。
VIN： 3GYFN9E5XFS××××××。
行駛里程：4648km。
故障現象：客戶反映在使用中感覺車輛在低速打方向或倒車打方向時，底盤部分有“嘎嘎”的響聲。
故障診斷：技師接車後進行路試，試車發現在倒車與低速轉向時，底盤左下部確實能聽到明顯的“嘎嘎”聲，說明車主的感覺是對的。
進入工位舉升起車輛，檢查車輛底盤部分，從外觀看沒有發現碰擦的痕跡，順便緊固了所有底盤螺絲，也沒有發現異常，如圖1所示。
圖1 底盤未見異常
嘗試原地打方向，沒有聽到異響。於是重新試車，確定異常聲音依然是從底盤左前部發出。
既然可以確定聲音的發出部位確實在底盤，而底盤下部螺絲也已重新緊固，並且沒有發現車輛有碰擦過的痕跡，那麼會不會是底盤橡膠緩衝件出現問題呢？
再次對托架膠套、平衡杆膠套進行檢查並打入液體黃油後試車，故障依舊。至此，基本排除是底盤橡膠件引起，只能嘗試拆檢，看看能不能找到異響產生的原因。
拆下前保後，檢查附近的相關螺絲時，技師突然發現左前固定喇叭的螺絲過長，頂在了大梁上，如圖2所示。
圖2 過長的螺絲
是否因為這樣，才造成車輛運動中摩擦的異響?將螺絲拆下後加入墊片，使之保持一定的間隙後，重新緊固試車，故障排除。
故障總結：此車的故障是由於喇叭的固定螺絲太長，頂在了車架上。在轉彎時，車身傾斜，導致螺絲與車架之間因間隙變化產生摩擦而引起異響。
對異響方面的維修，主要還是要確定異響產生的部位，從而一步一步抽絲剝繭地慢慢檢查，這樣才能逐步找到故障點。
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