對於市面上的大多數新車型來說，在上市之後，消費者對其是不太放心的，畢竟一款新車到底性能如何，只聽官方的介紹是肯定不夠全面的，只有經過一段時間的市場考驗，如果這款車依舊還能有堅挺的銷量，並且在消費者中的口碑也還不錯，它才能有長期而穩定的發展。而對於那些全新品牌乃至全新領域的車型來說，它在上市之後的具體表現更是不少消費者所關注的問題，像是蔚來就是一個專注於電動車領域，而且自身也是一個全新的品牌，所以ES8這款車在當下的表現還是消費者比較重視的。那麼，一年半以前購買蔚來ES8的人，現在開的怎樣？車主：說話就被質疑。
其實蔚來ES8這款車是國內一個比較另類的車型，首先，它本身的價位是國產車中相對要高上許多的，其次，這款車又是屬於近年來發展的火熱，但是技術尚不成熟的電動車。所以，它這一副高價而設計新穎，而且還是新能源領域的車型設計，在上市之前就受到了許多消費者的關注，畢竟這個價位的電動車型，除了特斯拉比較出名之外，市面上還是比較少見的。
所以蔚來ES8這款車在剛剛上市時的銷量其實就它這個價位的車型來說，還是比較不錯的。只是畢竟這款車型乃至這個品牌消費者對其都比較陌生，而且信任度也不足，所以許多動了心的消費者也都是持觀望態度，所以漸漸的，ES8的銷量開始走下坡路，如果在一段時間後第一批購入ES8的消費者對其口碑不錯的話，其實ES8還是可以“東山再起”的，只是事實卻證明，ES8這款車還是沒能徹底打開國內的高端電動車市場。
那麼一年半以前購買蔚來ES8的人，現在開的怎樣？其實最有發言權的還是這批車主，不過提及ES8的駕駛體驗，許多車主卻表示：不是很想提及這個事情，因為一說起這款車，就會有人質疑自己是專門“誇大”這款車的，所以大多時候別人問起，基本上是不做評價的。
不過在小編的再三請求下，車主也是說了實話：其實大家會對ES8這款車不太滿意也是有原因的，畢竟幾十萬的車，車身做工卻比較粗糙，而且整體的續航能力也並沒有比十幾萬的電動車高出太多，整體來看，ES8的性價比並不是很高，而且再加上它在車內空間的設計上也存在一些後排不太寬敞的問題，所以整體來看，ES8確實有需要改進的地方。
只會ES8畢竟也是曾經有過很高熱度的一款車，它在車身設計上有著不錯的表現，整體很是新穎，就辨識度而言還是比較出色的，而且它的內飾設計更是同級別車型中比較有優勢的，科技感很強先不說，但就智能化配置來說，也可以給到自己不錯的駕駛體驗。總的來說，其實一些消費者在面對ES8這款車時還是應該看待的更全面一些，它的車身做工和續航確實還亟待提升，但是就車身設計和配置來說，卻也是同級車中有一定優勢的。也就是說，大家在面對ES8這款車時，慎重考慮再進行選擇就是了。
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