豐田2000年推出第一代漢蘭達的時候，可以說是瞄準了一個同級別沒有對手的市場空缺，以至於一直到今天所有的後來者都無法撼動漢蘭達的江湖地位，現款車型排隊的人還沒摸到車，基於豐田TNGA平臺打造的新一代漢蘭達就已經在來的路上了。
可以看到新一代漢蘭達前臉部分採用了全新的設計語言，牛頭車標用一個飛翼式的鍍鉻件掛在六邊形的進氣格柵上，有點像是人脖子前的一個掛墜的造型，這不禁讓我想到把這部分改成金色的效果——大金鍊子小手錶，一天三頓吃燒烤。
側面也是全新的設計，A柱採用了隱藏式，有點像日產途樂那個懸浮車頂的效果，展車匹配的是一套20英寸的密幅鋁合金輪轂，整個側面的線條很飽滿，很有力量感。
尾燈沒有使用現在流行的貫穿式尾燈，但是做的很細長，辨識度也不錯。牌照框用了跟前進氣格柵一樣的造型形成前後呼應，排氣依然為隱藏式佈局。
新一代漢蘭達並沒有使用此前發佈的全新RAV4和卡羅拉上面那種家族化的內飾設計，而是又形成了自成一派的風格，內飾整體佈局偏向駕駛員一側，中控用大面積的皮質材料包裹，加上銀色金屬飾板和木紋材料營造出了不錯的豪華感，車內配置方面也將十分豐富。
展車座椅為2+2+3的7座佈局，北美版漢蘭達還有2+3+3的8座佈局版本，未來引入國產之後將採用哪種座椅佈局現在還未知。
動力方面北美版車型將搭載一臺3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率295馬力，峰值扭矩357牛米，新一代漢蘭達還將推出混動車型，採用2.5L自然吸氣發動機搭配雙電機混動系統，最大功率可達240馬力，均匹配8AT手自一體變速箱。
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