在家用級別的車型中，轎車的地位多年來一直都是居高不下的，雖然這幾年SUV領域的銷量在逐年增漲，但是總銷量仍舊是轎車佔據前列，像大眾朗逸、速騰、豐田卡羅拉、日產軒逸、比克英朗這幾款車型可以說是轎車中的常青樹，從全年12月份日產軒逸創造國內單一車型的歷史最高紀錄之後，日產軒逸這款車的銷量就開始逐漸下滑，如今也是趨於正常水平，逐漸被新朗逸的勢頭蓋過。
近日在上海車展上我們也看到了各種各樣的新車，數十家車企紛紛拿出自己的新款車型來到上海車展，引起了成千上萬的消費者前來觀看，在車展上我們就有幸見到了全新的軒逸，已經是第14代改款的軒逸，在外觀和內飾上都做出了很大的改變。
首先外觀部分讓我們感受到了完全不一樣的軒逸，V-Motion 2.0設計語言，它賦予了軒逸全新的精神面貌，與大哥天籟如出一轍，最主要，它變得更年輕運動化了。前臉的大燈、格柵融為一體，同時通過凌厲的線條，將霧燈區域切割出獨有的銳意和動感。此外低矮的車頭配上較寬的車身，看上去動感十足。第14代軒逸的長寬高為4641×1815×1447mm，軸距2712mm。創新的寬高比以及低重心的車身姿態營造出了跑車的視覺感受，在同級車中處於領先的位置，相比現款來說除了高度之外，全方位都做出了增加，整車更加的低趴修長。
內飾部分同樣沒有讓人失望，坐進車利馬感受到的就是號稱“移動沙發”的天籟相同的乘坐舒適度，而且我們也能發現第14代的軒逸在內飾的豪華感上更加註重，懸浮式的液晶顯示屏幕讓人眼前一亮，下面是類似奔馳風格的圓形空調出風口，搭配“雞腿”檔杆以及整車大面積的皮質包裹，在舒適度上再次提升。
最後動力部分仍舊和現款保持一致，不過在發動機型號上做出了調整，1.6L的排量在油耗上更加的出色，102千瓦的功率和169牛米的扭矩家用代步完全滿足，畢竟買日系車追求的就是質量和油耗，10萬級別的轎車這個水平很正常。
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