京張高速鐵路，從立項到開工建設都引起廣泛關注。那麼張家口境內的各高鐵站進展到什麼程度了？
京張高速鐵路，是一條連接北京市和河北省張家口市的城際鐵路，又名京張高鐵，京蘭客運專線京張段，是我國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，也是2022年北京冬奧會重要交通保障設施；是中國大陸第一條首次採用我國自主研發的北斗衛星導航系統、設計時速為350公里的的智能化高速鐵路，也是世界上第一條最高設計時速350公里/小時的高寒、大風沙高速鐵路。
京張高速鐵路全線共設10個車站，分別為北京北站、清河站、沙河站（不辦理客運）、昌平站、八達嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站。八達嶺長城站、懷來站、下花園北站、宣化北站為新建車站，其餘均為改建車站，其中北京北、清河和張家口為始發站。
京張高速鐵路是國家規劃實施的重點建設項目，是“八縱八橫”通道之一京蘭通道的東段，它的建設對於加快構建西北、內蒙古西部、山西北部地區快速進京客運通道具有重要意義，對增進西北地區與京津冀地區人員的交流往來，促進西北地區與京津冀地區協同發展，成功舉辦2022年冬季奧運會都將發揮重要作用。
年底前，京張高鐵這條智能快線就能開通啦！大家對張家口的交通是不是更期待了呢？相信隨著不斷髮展，我們交通設施建設將日漸完善，市民出行更加便利！
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