近日，在工信部319批新产品公告上，小编意外发现南京金龙推出了一款“跨界”产品——纯电动自卸车。
一提到南京金龙，大家首先想到的就是新能源客车。从近几年的市场表现来看，人们已经习惯了在每个月销量排行中看到南京金龙“霸榜”前十，而引起关注的往往都是其客车业务。这款新品的出现，应该让很多人都感到意外。
其实关于这步棋，南京金龙早有“剧透”。在今年年初，南京金龙制定2019年战略部署时已经提到，针对专用车板块，南京金龙将推出搅拌车、压缩式垃圾车、重卡等产品。显然，推出首款纯电动自卸车是南京金龙向专用车乃至重卡市场迈出的第一步。
在319批公告中，南京金龙共有13款纯电动商用车产品申报，其中7款纯电动客车，1款纯电动轻客，4款纯电动厢式运输车，1款纯电动自卸车。这款纯电动自卸式垃圾车的产品型号为NJL5310ZLJBEV1，产品商标是“开沃牌”。可以看到，这款车的底盘来自徐工重卡，使用国轩高科生产的磷酸铁锂蓄电池。
这款南京金龙纯电动自卸式垃圾车，车身尺寸为9600mm/9710mm×2550mm×3200mm/3300mm/3500mm；可选装部分，包括驾驶室、外观相近尺寸不同的货箱栏板、货箱环保硬顶盖，货箱栏板内尺寸为5600mm×2285mm/2300mm/2350mm×900mm/1200mm/1500mm，当货箱栏板高度为1500mm时，车辆高度为3500mm。该车总质量为31000kg，整备质量为18000kg，额定载质量为12870kg。
安全方面，该车配有防抱死制动系统，ABS系统控制器生产企业为广州科密汽车电子制动技术股份有限公司，选装ABS系统控制器来自东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司。此外，该车还装有卫星定位功能的行驶记录仪，车辆最高车速为80km/h。
动力方面，该车搭载的电机来自南京越博动力系统股份有限公司，电机型号TZ368XS-YBM104，额定功率245kW，峰值功率365kW（约496马力）。
纯电动自卸车如今已经成为纯电动重卡里应用比较广泛的一个领域，从这款产品可以看出，南京金龙看好纯电动专用车及重卡市场，希望能在这一细分市场占据一席之地。我们有理由相信，这款产品只是南京金龙踏足卡车领域的一个开始，未来南京金龙将推出更多纯电动重卡产品。
有了南京金龙的加入，今年纯电动重卡市场将大有看头。
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