邁騰一生“宿敵”，新車滿箱油跑800公里，多次月銷量破2萬
在國內，當下銷量火熱的車型中，除了SUV車型之外，還屬B級車。不可否認，目前國人買車追求的就是一個“大”字，恰好B級車可以符合這一要求。而同樣的，國內的B級車種類很多，說來說去也就那麼幾個是爆款，比如大眾邁騰以及帕薩特，豐田凱美瑞等等。不過，對比同級別車型中，似乎邁騰的銷量要好上很多。這自然與其超高的性價比以及整車的高質量水準有著莫大的關係，可以說，邁騰從來不愁沒銷量。
不過，邁騰雖然很強，但並不代表同級別就沒有對手。而邁騰在進軍B級車“領頭羊”身份的時候，全新一代的本田雅閣半路殺出，目前已經連續幾個月銷量突破兩萬臺，順利反超大眾邁騰。雅閣是一款地地道道的日系合資車，隸屬於廣汽本田旗下。小編依稀記得業界有這樣一句話：八代之後再無雅閣。雖然說第八代的雅閣口碑很高，綜合性價比也很不錯。但是要說第十代不行？那麼只能用銷量說話了。
實際上，本田第十代的雅閣並不差，在18年4月份改款上市之後，也是銷量越來越高，特別是對於外觀部分設計的整改，也是正好符合著當下年輕人對於美的追求。新車整體尺寸長寬高分別為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，同級別競爭能力優秀。近4.9米的車長也讓新車顯得格外修長，再搭配溜背式車身以及車身精修的細節處理，很有年輕運動氣息。
整體上看，新車內部的設計也是符合著年輕的設計水準。三輻式多功能方向盤，傳統風格的儀表盤，加上中控部分懸浮式的大屏加載，雖然不奢華，但是質感還是有的。特別是精細的做工加上大面積軟質材質以及銀色鍍鉻飾板的加持，很有新鮮感。而空間部分的表現上，新車同樣也不差，原本本田汽車的內部空間就備受好評，在2.8米多的軸距表現下，更是如此。
至於動力表現上，新車低配版本搭載的是一臺1.5T的四缸渦輪增壓發動機，傳動部分匹配著家族CVT無級變速箱，最大輸出功率可以達到177馬力，很不錯的表現，而中配版本中新車的調校則可以輸出194馬力的功率。此外，雅閣還有一款混合動力車型可供選擇，2.0升自吸引擎搭配電機組合下，最大輸出可達146馬力。而最讓小編感到滿意的，還是其整體的百公里油耗上，僅7L上下的油耗，搭配56升的油箱，滿箱油能跑800公里，省油這一塊，你不得不服。
總體來說，新車確實擁有著很高的性價比，作為家用B級車大眾邁騰來說，還是贏在了燃油經濟性上。當然了，兩款車的風格也是有所不同的，雖是宿敵，但是選擇的人群都有很多。那麼，對於這兩款主流B級車來說，您更愛哪一款呢？（部分圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除）
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