梁已东
非紧急情况下严禁占用应急车道
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条规定：机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：(一)倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车;
(二)在匝道、加速车道或者减速车道上超车;
(三)骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶;
(四)非紧急情况时在应急车道行驶或者停车;
(五)试车或者学习驾驶机动车。
能见度低的暴雨、大暴雨和强风算不算紧急情况？
根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：在高速公路遇到暴雨天气时（1）能见度不足100米时，应当开启汽车的雾灯、近光灯和示廓灯，以及闪光灯，汽车的行驶车速不能超过40km/h，需与前方车辆保持50米以上的距离。
（2）能见度不足50米时，应当开启汽车的雾灯、近光灯和示廓灯，以及闪光灯，汽车的行驶车速不能超过20km/h，需从最近出口使出高速公路。
由此可知，现行的交通法要求你在遇到能见度低的大暴雨时候，迅速驶离高速公路，并非是在应急车道停留。
那么也可以推断出，现行的交通法并没有把暴雨情况归为紧急情况，所以这不是你占用应急车道的理由。
那如果你遇到超强台风那种怎么办？不用担心，台风会提前预警，预警后会根据情况决定是否关闭高速公路，你不会有机会挑战极端天气。
所以，非紧急情况，严禁占用应急车道！
那有没有紧急情况呢，当然有！比如你的车辆发生故障，如果车辆还能移动，那移动至应急车道，按规定距离放置警示三脚架，人撤出高速公路，马上联系救援。
一般情况下，我们没有理由占用应急车道，这个观念应该根植于每个人的心中！
行走的糖果
前两年我和家人自驾游去秦皇岛玩，在回来的路上突然下起了特大暴雨，暴雨有多大？雨刷根本不管用。
当时可以说那一条车道都非常危险，一时间到处都是追尾事故，撞车的声音此起彼伏，太吓人了。短短不到半小时的特大暴雨，是我这辈子见过最多的车祸现场，一路上我估计得有几百辆车追尾，大多数车都是连环追尾。少则三辆，多则四五辆七八辆。
当然我们也没有幸免，只是比较轻，因为别人先追了我侧后方的车，刹不住又撞到我们车上，我们迅速的解决了赔偿问题又上路了，当天我们开着两辆车，那辆车是我表哥，他技术更好些，没有出事故。
我之所以先说这场我的高速亲身经历大暴雨的情景是想告诉大家，就算这种大暴雨可以把车停在紧急应急车道不算违章，那也是非常危险的。因为我亲眼看到大暴雨过后，应急车道的追尾事故一点也不少，断断续续的也有几十辆车。
应急车道是在紧急情况下使用的车道，赶上特大暴雨，临时停车不算违章，如果真的需要停下来，那一定要下车远离车辆，远离高速路。
我觉得遇到这种特大暴雨的情况下，应该在第二第三车道低速行驶比较安全，一定要注意前方和后方来车，我认为这样才是处理特大暴雨的正确驾驶方式。
我是保定微评说，喜欢我的答案的朋友，请你点赞和关注我，谢谢。
保定微评说
高速公路上突遇暴雨或大风时，在应急车道短暂停留是否违章？
在高速上行驶突遇大暴雨的情况，在应急车道暂时停留按理说是不算违章的，但一定要分地区、分执法尺度、分人；遇到比较包容的肯定没问题，而遇到比较严苛的就不好说了；比较交通法对于应急车道的定义太过于模糊，所以最终解释权还是看执行人，说您违章也没有办法，毕竟定义太模糊！不过一般情况下是不会判您违章的，因为毕竟大暴雨已经令您惊慌失措了，如果继续行驶恐怕会造成恶性事故，所以这也算是紧急事件，而现在都提倡人性化执法，所以一般情况下如果真是大暴雨，您占时停留应急道是没有问题的！
分享一个鄙人亲身的经历吧，希望可以给一些跑高速经验不足的朋友提供帮助，前几年鄙人在高速公路上遇大暴雨，大到雨刮子开到最快也不行，前档结成了水帘子；由于恐惧本能的降低车速（这个时候倒不必担心被追尾，因为大家都害怕、都降低车速），由于能见度目测已经不足30米了，鄙人将雾灯、双闪全部开启了（双闪该用就用，交通法规定，只要能见度低于100米时，就必须开启双闪），勉强的行驶了一会，但车速太慢了，不光鄙人慢，大家都很慢；当时距离目下道口貌似还有很远，鄙人以不足10KM的速度蠕行实在是受不了，尤其是担心会涉水行驶，就寻思着找个地方休息会、缓解下紧绷的情绪，就这样没走多远看到路边应急车道上有序的停了一长队的车子，都在应急道上避雨（全部开双闪），鄙人心中窃喜，马上也靠了过去，开到队伍的最前方的应急车道处停车，同时打开了双闪，结果越来越多的车加入这个停车队伍；后来有巡视的警官告知大伙，雨下了立刻离开，别的并未多说什么；其实在这种情况下，他们最担心的就是恶性事故，这种情况下谁也不会盯着占用应急车道的不放的，因为更需要优先去处理的事情太多了！
所以一般在高速上遇到特大的暴雨，首先要想到的就是保命，怎么能保命就怎么干！既然在暴雨中行驶风险极大，那么咱们选择在应急道上应急避雨就是合理的（注意，一定是应急避雨）；从道理上讲，应急车道的合理使用中包括身体不适，而我们的眼睛是身体的一部分对吧？当我们的眼睛由于暴雨导致视物不清、甚至无法视物时，那么就等于眼睛不适，眼睛不适了不就等于身体不适嘛，只要身体不适就可以使用应急车道；我们上应急车道是因为眼睛看不着东西了、不适了，这么说就比较合理合法了！而一般情况下，在出现这种大暴雨天气下，很少有人会处理占用应急车道的问题，还是那句话有更急迫的事情等待处理，谁有闲心管是不是在应急道上停车？况且停车也是因为眼睛看不清路了，属于身体不适，身体出现状况选择在应急道上停车是合理、合法的！
非专业车评
99随便语：明确告诉您，根据现有法规这属于违法行为，同时，为了您的生命安全，当突遇暴雨大风时，绝对不要在应急车道停留。
99随便观点：
第一，应急车道不是为暴雨大风天气准备。
应急车道之所以叫作应急，虽然可以理解是“为车主应急”，但设立应急车道的关键初衷，是为工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等，留下一道紧急车道，以便让这些特种车辆，及时赶到事发地点。
基于这种理解，社会车辆禁止驶入或者以各种理由占用应急车道。
《道路交通安全法实施条例》规定。
该条例第81条，规定了在“雾、雨、雪、沙尘、冰雹”等低能见度气象条件时，车辆应采取的通行方式，包括“能见度小于200米”，“能见度小于100米”，“能见度小于50米”三种情况。
例如：
“能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。”由上述规定可知，当突遇暴雨大风时，车辆不应在应急车道停留，而应当开启各种车灯，将车速控制在20公里以内，缓缓向前行驶。
第二，不在应急车道停留，也是为了保命！
或许有人坚持认为，应急车道就是为了“紧急情况”准备，高速上遇到暴雨大风，雨刷完全跟不上，视线看不清，你不让我在应急车道停车，不是要我命吗？
对于这个问题，笔者是这样理解。
（1）高速上突发状况能见度低，最危险的不是你看不见，而是别人看不见！
试想，假如你把汽车停在应急车道，就算你把车灯全打开，在后方放置三角牌，但能见度低，其他司机未必能看见你的三角牌，等看见你的车灯，估计就撞上来了！
这种时候，你把汽车停在应急车道上，与停在行车道上，没有太大分别。
（2）缓慢向前行驶，恰恰是最安全的办法。
你的视线受阻，其他司机的视线也受阻，但这时候，所有车辆都保持缓慢速度往前行驶，就是所有人最安全的办法。
在这种时候，没有绝对安全，仅有相对安全。
处于缓慢向前行驶状态的车辆，被撞的可能性，绝对小于停在应急车道上，处于静止状态的车辆。
结束语：在严重危及生命情况下，无须考虑是否违章，但现实的情况是，哪怕你拼了命也看不清前方，你也不要盲目认为应急车道是安全的，因为，这个时候的应急车道肯定不安全。
99随便
如果在高速上行驶时，突遇暴雨或大风停在应急车道是正确的，如果不及时停车造成的危险不容小觑，虽然说停在应急车道会有违章，但是遇到紧急情况你还会担心违章吗？
高速公路一般都是高速行驶的汽车，如果真的遇到这种情况，要及时应对，首先把自身安全放在第一位，即使违章了也无妨，我们平时经常看新闻，类似这样得事，基本每年都发生，自然灾害虽然不能得到控制，但是我们也要有所预防。
暴雨或大风天气如果在高速公路上，我们要马上停车，只有停车才会减少危险，不然后果更严重，不仅伤害他人同时也伤害了自己，这样得天气能避免就避免，最好选择合适的天气出现才是正确的。
不论是遇到什么情况，都要把安全放在第一位，钱永远排在安全之后，在生活中我们很常见的事故都是为钱而丧命的，所以大家在应急情况下，首先考虑的就是安全，只有安全了，所有的损失才能挽回。
如果大家还有什么见解，欢迎下方留言评论加个关注哦！谢谢。
阿刚传媒
也有遇到过相同情况。
上告诉的时候，还是小雨。走着走着就是瓢泼大雨了，
当时的能见度，真的是只有几百米。完全没法走了好吗。
这个时候，正在犹豫怎么办的时候，
前面的车，框！追尾了。
我的车子和前面的车子轻轻的吻了一下，
但没很热烈的接触。
看不是很严重，连车都没法下了。
直接开到了紧急车道。
真的遇到这种情况，你哪还有心情顾忌违章不违章的呀。
肯定是安全第一，保命最重要的呀。
后来，镇静下来，看后面’。
原来很多车都在应急车道停着了。
没办法，是真的走不了。
后来，那次是没有罚款的。
等了大概一个小时左右，
雨小一些，才又开始走了。
佛系妈妈育儿
高速公路应急车道是为“应急”事件处理的生命通道，主要用于交通事故，车辆救援，医疗紧急救护的车道，无论高速发生什么情况，一般都要保证应急车道的畅通。
而高速公路突遇暴雨、大风情况，能否短暂停留在应急车道呢？根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：在高速公路遇到暴雨天气时
（1）能见度不足100米时，应当开启汽车的雾灯、近光灯和示廓灯，以及闪光灯，汽车的行驶车速不能超过40km/h，需与前方车辆保持50米以上的距离。
（2）能见度不足50米时，应当开启汽车的雾灯、近光灯和示廓灯，以及闪光灯，汽车的行驶车速不能超过20km/h，需从最近出口使出高速公路。
交通安全管理规定上并没有说明，暴雨天气能否在应急车道上停留，也并没有指出此类情况相应的扣分罚款规定，但是从以上能理解《规定》的初衷是“不建议”停留在应急车道，因为所谓的应急车道，就是考虑到紧急的情况，例如日常汽车发生追尾、汽车爆胎等情况是“允许”在应急车道进行救急，前提要在事故车150米后放置警示牌，用于提示其它过往车辆安全通过。
因此暴雨天气在应急车道上开双闪灯作短暂停留是否吃罚单，看暴雨天气具体情况而定，实际情况就是看不清前方行车视线，硬着头皮在高速上行车也非常危险，而且国内特殊情况交警的执法还是比较人性化，不可能特大暴雨，能见度低，还特意下车给你的车贴罚单？相信实际情况可能性很低。
实际暴雨大风在高速行车是比较危险的，能见度非常低，视线可见度有限，无论是时速多少，在车道上行驶即使没有撞到其它车辆，被其它车辆相撞的概率也相应增大。因此车速行驶不能太快，近光灯、示廓灯建议一定要打开，提示其它车辆保持安全车距。
说到最后，相信在紧急状况、迫不得已情况下，如大暴雨天气在应急车道作短暂停留是不会算违章的。短暂停留记得打开双闪灯，环境允许建议在后面放置警示牌。
谢谢关注车早茶，更多购车、用车知识每天更新哦。
车早茶
出门在外每个车主都希望顺顺利利的，但是时间长了总会遇到一些麻烦事，这些事情如果处理不当的话，那很可能会带来糟糕的后果。比如说高速行车的时候突然遇到暴风雨，这时候该怎么办呢，停在应急车道可以吗，今天我们就来聊聊这个话题。
应急车道顾名思义就是在特殊情况下使用的，但是使用不当的话就是属于违章的行为，那扣分罚款就是少不了事情了。一般要是说车辆发生突发故障无法正常行驶的时候，比如说爆胎、发动机异常、变速箱不工作等情况，这是可以使用应急车道的。
另外像车内乘客突发疾病、产妇生产、考生赶考、特权车辆行驶(救护车、救援车以及施工车辆)等情况也是可以使用的。应急车道对于暴风雨停车这块其实没有明确的规定，也就是说这事要看具体的情况了。
暴风雨降临的时候一般能见度非常的低，视线模糊的情况下行车是件很危险的事情，再者说要是道路有积水的话很容易造成不平衡，车辆很有可能瞬间发生侧滑，那时候交通事故挡也来不及了。
如果说遇到的暴风雨天气比较恶劣，这时候一定要把车速给降下来，然后示廓灯、近光灯、雾灯要打开，没办法只能停在应急车道上面了，因为继续行驶条件也不允许啊。把车停下来的时候危险报警灯也要开启，这种情况下一般是不会判违章的，因为高速交警也会因情况而定，不会说一点情面都没有的。
如果说暴雨天气还行的话，这时候把示廓灯、近光灯、雾灯给打开，然后保持好车距低速行驶，遇到就近的路口就可以选择驶出高速，等暴雨情况有所改观的时候在上高路也不迟。要是说这时候离服务区比较近的话，去那里避避雨是最好的选择了。
各位车友你们在高速路上遇到过暴风雨的天气吗，最后是怎么解决的呢，欢迎留言讨论。
爱车精选网
假如在高速公路上突然遇到暴雨或大风，致使前方道路能见度严重不足，如果继续行驶就会有车毁人亡的危险，那这时候在应急车道短暂停留，就算是违章，你也不会在乎，因为在违章和生命之间做出选择，违章算得了什么？
虽然道路安全发规定，非紧急状态下应急车道禁止停车，虽然这种天灾不属于安全法里面的紧急状态，但是在这种情况下就算你违规在先，我相信也没哪个交警会找你扣分罚款的。交警也是人，如果此时罚款扣分，你可以去投诉。
不过，此时停留在高速应急车道其实也是非常危险的，你能想到把车辆停在应急车道，那别的司机也会这么想，因此，虽然暂时停留是权宜之计，但最好人能远离车辆，这也是为了增加自身安全度。
不过最好的办法还是应该打开车辆双闪，低速行驶，寻找最近的高速出口下高速，或者进入最近的服务区稍作休息，等暴雨大风过后在安全行驶。
诗词公寓
相关条例里好像都没有说这个问题，不过我们可以“抽丝剥茧”，先看看哪些个情况是可以使用应急车道的？
首先，应急车道专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。意义就是留给特种车辆或紧急情况，咱们一般来说的紧急情况，其实也就是车子出了什么故障之类的。好像和暴雨天气并没有什么关系。
而针对暴雪天气，只有关于速度方面的条例。像能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。其实也能看出来，其实并不建议你将车停在应急车道的。
