當今的汽車行業，新款車如雨後春筍般上市，越來越多的廠商將目標受眾定位為年輕人。但是讓廣大年輕消費者在選擇車型時糾結不已，很難做出抉擇。筆者在眾多車型中挑選出三款年輕人喜歡又拿不定主意的車型，思域和凌渡價格還不錯，符合廣大消費者需求，外觀思域比較運動，凌渡中規中矩。領克03作為新時代的弄潮兒，外觀獨顯個性很是討年輕人喜歡，前臉設計特別個性，那麼這三臺車究竟該如何抉擇？
三款車型都是年輕人的主打車型，年輕肯定離不開運動，運動當然也離不開一輛車底盤的調教。作為有"神車"美名之稱的思域，它的底盤平整度不錯，發動機下方有一塊可拆卸的鋁合金護板。底盤兩側安裝了纖維護板，在日系車當中算是少見的。然而作為中規中矩的凌度來說，它的底盤採用了大量隔音降噪材料，實際使用時效果也相當不錯。
但值得一提的是領克03的底盤設計以及用料選擇，領克03在底盤方面最大的看點在於"由中方和沃爾沃方面共同參與設計的領克03底盤，如何融合兩方不同的調校取向。"沃爾沃作為一個歐洲汽車品牌，自然會對車輛底盤操控性有著更高的要求。而中方的設計團隊自然深知國內消費者們的喜好，要求著重加強車輛底盤在舒適性上的表現。所以在這樣"看似不可調和"的不同需求下，領克03在底盤整體設計上究竟會有什麼樣的表現呢？
從結構上來說，領克03整車的底盤懸掛採用前麥弗遜，在後懸掛上採用了多連桿式獨立懸掛，相比於扭力梁式非獨立懸掛來說，多連桿式獨立懸掛在操控性能以及舒適性能上都會更加優秀。
在材質方面，領克03的發動機懸置採用了鋁合金材質，並且配合了液壓襯套來減緩發動機震動的傳遞。一般車型的發動機都是採用了三懸置設計，而領克03則採用了四個懸置的設計。理論上來說這樣的設計能夠更加合理的優化發動機震動，並且提高車輛的抗扭剛性。車頭位置設計有一塊尺寸很大的護板，可以全方位的保護車頭位置各個重要部件的安全。此外該護板上還開有數個導流口，以幫助提高散熱效果。
副車架俗稱"元寶梁"，然而領克03的後懸掛副車架給排氣管尾端預留出了空間，以保持底盤整體的平整性。並且該副車架也經過了大量輕量化處理，並且以液壓襯套和車身相連接。
裝有副車架的領克03駕駛起來會感覺底盤非常紮實，相對也更緊湊，簡單點說就是不至於開起來"鬆鬆垮垮"，同時副車架對隔音降噪也起到了重要作用，來自底盤的振動也會隨之降低。
歸言而知，領克03底盤非常平整，並且整體保護措施也做得非常到位。幾乎沒有任何重要部件裸露在外。這樣超越該級別水準的表現讓我們出乎意料，而且還可以更好地梳理車底的空氣動力流動。不僅如此，在車輛領克03底盤的中心位置，我們還發現了一些加強設計。這種設計也可以在一定程度上增強領克03的底盤剛性。
領克03在底盤方面所表現出來的功底，確實沒有讓人失望。師承於沃爾沃的底盤設計和CMA構架，以及非常厚道的底盤護板材質，都讓領克03的底盤表現超越了同級別車型。這樣的設計為領克03在駕乘感受上提供更好的保障，也為領克整個品牌的口碑做好了鋪墊。看到這裡我相信你心目中已經有自己喜歡的車型了吧！
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