據報道，5月10日上午，婁底市婁星區人民政府在天儀研究院長沙總部舉行“婁星號”衛星出征儀式，這顆衛星將是中國首次海基發射衛星之一。
與會嘉賓與天儀研究院合影留念
“婁星號”衛星是由婁底市婁星區人民政府與天儀研究院合作，自主研製的基於6U立方星平臺研製的中分辨率遙感衛星，全色分辨率5m（RGB 7.2m），幅寬80Km，軌道高度500Km。按照計劃，“婁星號”衛星將於6月份擇期在海上發射。
不久前，中國航天科技集團有限公司一院、中國航天基金會與WEY品牌正式簽署戰略合作協議，將今年進行海上發射的驗證火箭命名為“CZ-11 WEY”號，這也是長征系列運載火箭首次與企業品牌聯合命名。
▲ 長征十一號火箭升空
作為我國長征系列運載火箭中唯一的一型固體運載火箭，由航天科技集團一院抓總研製的長征十一號（CZ-11）運載火箭具有發射準備時間短、發射成本低等優勢，是我國商業航天的一支“生力軍”火箭。自2015年首飛以來，連續取得6次發射成功，展示了火箭的高質量和高可靠性，贏得了市場的一致認可。
目前長征十一號火箭海上發射的關鍵技術已經突破，並完成具體的實施方案，計劃於今年進行海上發射驗證試驗。
此外，長征十一號改進型火箭發動機的研製工作也有可喜進展。
長征十一號與長征十一號改進型火箭發動機由航天科技集團四院抓總研製。與長征十一號運載火箭相比，改進型火箭的一級發動機可由直徑2米提升到
2.65米，推力可由120噸提升到200噸，裝藥量可由35噸提升到71噸，發動機的殼體可由原先的鋼殼體發展為高性能纖維纏繞複合材料殼體，發動機綜合性能更為先進，可實現我國固體火箭運載能力的大幅提升，預計火箭700公里太陽同步軌道的運載能力可從400公斤左右提升到1.5噸左右。
今年3月5日，200噸推力先進固體火箭發動機地面熱試車獲得圓滿成功，可提供更強勁、性價比更高的先進動力，有力地增強固體運載火箭在商業航天發射市場的競爭力。
20世紀60年代中期,意大利在印度洋中建立了第一個民用的移動式赤道發射場——聖馬科發射平臺(San Marco platform)。它包括兩個不同類型的平臺。一個起發射臺作用,另一個是控制發射的指揮所。聖馬科發射場於1966年投入使用,最初用於美國研製的"偵察兵"運載火箭(SCS:Space Communication Satellite)的發射。
美國使用"偵察兵"運載火箭主要發射"探險者"號軌道探測器、空間電火箭試驗衛星(SERT:Space Electric Rocket Test) 以及軍用秘密衛星,同時也為歐洲國家發射一些科學探測和試驗方面的衛星,例如把意大利研製的"聖馬科"2號小型科學探測衛星、"聖馬科"6號衛星以及英國的"羚羊號"(Ariel)系列衛星、法國的"法蘭西"1號衛星送入了赤道軌道等。
聖馬科發射場的成功驗證了海上火箭發射的可行性，突出了海上火箭發射火箭高運載，低成本、衛星高壽命、平臺可用發射角廣等優勢，同時為海上發射公司的成立提供了參考信息。
第二階段 1995年-2009年
1995年，美國的波音公司、挪威的阿克公司(Aker Solutions)、烏克蘭的KB Yuzhnoye/PO Yuzhmash和俄羅斯的Energia火箭公司四家公司共同出資組建了海上發射公司，也是目前世界上唯一提供海基發射服務的公司。具體情況如下圖所示。
該公司的海上發射平臺“奧德賽號”是由日本住友重機械工業株式會社在1983年建成的海上移動石油勘探和鑽井平臺改造而成。其120米長，69米寬，擁有1.245萬馬力動力，空載排水量為30,000噸，水下排水量為50,600噸。
該公司第一個驗證衛星和第一個商業衛星分別於1999年3月27日、1999年10月9日發射。2000年3月12日，為休斯公司製造、ICO全球通信公司所有的通信衛星進行其第二次商業發射時，海上發射公司嚐到了首次失敗的滋味。這歸咎於一個軟件錯誤，它使二級火箭的一個閥門未能成功關閉。
2004年6月28日的那次部分成功，是海上發射公司發射亞太5號通信衛星時，火箭推力稍有不足，未能將衛星送入預定軌道，但後來衛星憑藉自己的力量還是成功入軌。第二次火箭發射失敗是在2007年1月30日，發動機點火幾秒鐘後在發射臺上爆炸，天頂-3SL運載火箭連同波音製造的荷蘭NSS-8衛星均被炸燬。1995-2009年發射活動列表如下圖所示。
發射活動列表
2009年6月22日，該公司宣佈破產。原因可能包括海上發射公司的總經理吉姆在2006年被SpaceX公司挖走、成為了SpaceX公司的首席運營官，美國官方對海上發射公司的干擾以及太平洋相關海域的國家的聯合反對。
第三階段 2010年-2018年
2010年海上發射公司重組，重組後公司情況如下表所示。
重組後，海上發射公司繼續進行商業衛星發射活動，然而Intelsat-27的發射失敗對其又是一個重大打擊。2013年2月搭載荷蘭“國際通信衛星-27”（Intelsat-27）的俄羅斯-烏克蘭“天頂-3SL”運載火箭從太平洋海域浮動航天發射平臺發射升空，但由於發射後出現故障，第一級火箭發動機關閉導致火箭墜入發射平臺附近海域。
重組後發射活動列表
因為俄羅斯與烏克蘭的緊張關係以及其他原因，海上發射公司業務於2014年暫停，並於2016年進行項目銷售談判。2016年9月，俄羅斯“S7 Space”公司成為“海上發射”公司的所有者，擁有包括海上發射指揮船（Sea Launch Commander）、奧德賽（Odyssey）號發射平臺、地面設備以及海上發射公司（Sea Launch）包括商標在內的知識產權。
2017年4月，S7 Space公司與烏克蘭Po Yuzhmash公司達成了一份訂購12枚天頂-3SL協議，然而本應交付的第一批3枚天頂-3LSB火箭，因為多方面因素的影響延遲交付。同年12月，S7 Space公司使用天頂-2SB在拜科努爾航天發射場發射了“ANGOSAT-1”號衛星。2018年4月，據S7 Space 公司表示，他們已經與“能源”火箭航天集團開始開發具有商業吸引力的中產階級運載火箭版“SOYUZ-5”，其具有可回收使用的技術。
第四階段 2019年至今
據S7 Space公司官方最新消息，其打算於2019年12月至2022年間用“海上發射”（Sea Launch）浮動發射平臺進行12次發射。第一次發射定於2019年12月進行，2020年計劃進行3次發射，2021年與2022年各安排4次發射。S7 Space公司計劃在15年內進行70次商業發射。公司已與俄羅斯“能源”火箭航天集團簽署旨在重新啟用“海上發射”浮動發射平臺的合作協議。
今年內我國將在中國黃海海域發射首個海上火箭，這標誌著我國在商用航天領域又有了進一步的突破。目前中國航天科技集團公司已經拿到十幾億商業發射服務訂單，我國海上火箭發射試驗成功後，將會進一步降低成本，增加國際競爭力。這也意味著“海上發射”公司將不再是全球唯一一家提供海基發射服務的公司，中國將挑戰美俄烏挪四國聯手打造的海上發射傳奇！
閱讀更多 航天君 的文章
