直20，我國新型的通用直升機。但是在我們已經擁有武直10和武直19的今天，它卻顯得好像有點多餘。我們的遼寧艦上已經有了直-18這種大型海上預警直升機了，還用直20這樣的中型直升機麼？但答案是:需要！
朝鮮戰場上，美軍使用的R4突破我志願軍的重重防線，救走了美國的很多重傷員，令我指戰員措手不及；十年阿富汗戰爭中蘇軍使用的米171更是對阿富汗游擊隊進行碾壓式攻擊。
可見，運輸直升機雖然沒有武裝直升機那麼英姿颯爽、光鮮亮麗。但是它的作用還是不可小看的。是，武裝直升機雖然外觀犀利，載彈量還大，上能"懟"掉敵人的攻擊機，下能毀掉敵軍的坦克。但是，它在運輸能力上就是個弟弟，除了蘇聯老大哥的米24"雌鹿"直升機以外，還沒有哪一款武裝直升機在執行攻擊任務的時候還能攜帶8個步兵！
所以，我們的戰略目光不要太淺。在21世紀的今天，運輸直升機在當今軍武裝備中的地位佔有很重要的一個位置！以前，咱的直升機工業不強。咱們就選擇直接從俄羅斯購買。直接從米4仿製"直5"直升機開始起步。
畢竟，直升機之父西科夫斯基就是人家俄羅斯人嘛。這點不服不行。於是我們又相繼購買了俄羅斯的米8，米171以及卡31直升機。但是這些直升機在高原上的性能都表現的不咋好。
所以，我國在上世紀80年代急需一款能上高原的高性能直升機。於是，美國的S-70"黑鷹"直升機就進入到了我們的視野。S—70黑鷹直升機在當時比較先進，採用了6片漿，渦軸發動機。性能良好。所以，我國選擇了以"黑鷹"直升機為藍本，進行逆向仿製！
這才有了我們今天的直20。直20不但能上高原，還能上艦。據悉，055就準備搭載直20作為艦載機使用。因為直8這樣的體格，哪怕是萬噸大驅帶都有困難！哪怕是小艦呢？直18只能在071船塢登陸艦、"洪澤湖"號護衛艦、遼寧艦這樣的大艦上才能帶！
而我們中國人又十分聰明，在研究"直20"中型直升機的同時，又研發了直15直升機。而這款直升機是與法國航宇集團合作的，15噸級！堪比直20！這說明咱們中國人狡兔三窟，知道給自己留條後路！
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