你開了燈沒有？我感覺你是不是沒開燈？
開了呀？
是燈壞了嗎？怎麼這麼暗？
這蠟燭燈就這效果。。。
以上對話，純屬杜撰，如有雷同，一定巧合。
事實上，好車君相信，類似以上的對話在現實生活中肯定出現了N次，甚至誇張一點，估計會有部分車友覺得鹵素大燈晚上的照明效果可能還沒有自己車上的LED日間行車燈好。
但這也確實是沒有辦法的事情，物理條件就擺在那裡，就算你把愛迪生拉過來按在地上摩擦也改變不了鹵素燈先天低效率的問題，畢竟鹵素燈的本質不過就是一個填充了鹵素系元素的鎢絲白熾燈，比起發出的光亮，其實更多的能量被浪費在了發熱上。
況且，本身不亮就算了，鹵素大燈還有一個致命缺陷，那就是壽命短，要不是鹵素的輔助，光靠鎢絲自身的能力，能不能活過一個晚上都是問題。
事實上，大部分車主都反映，在正常用車頻率下，一個普通品質的鹵素燈差不多也就是一年多的壽命，按照一輛車開十年計算，每次換鹵素燈泡再加上工時費，累計差不多至少需要500元，而如果是換比較好的鹵素燈泡，比如什麼藍白光，增強增亮型的，那麼不僅需要更頻繁的更換，而且單獨購買的燈泡也更貴，十年時間算下來，少說5000元的成本。
那有沒有效果好又便宜的燈光升級方案呢？
首先，什麼網絡上火爆的“XX透鏡改裝加氙氣大燈總成”，或者什麼“XX激光大燈總成”，“XXLED大燈總成”這些改裝方案都可以直接pass掉。
為何？
如果我們看下成本，以上三種常見且火爆的燈光升級方案，就沒有一個是低於兩三千元的，甚至更換激光大燈總成的成本能輕鬆去到四五千元，甚至更高。如果考慮中國目前換車週期不足十年，且換的燈並不會提高二手車價值這件事，那真的是沒有必要。
而好車君真心建議也推薦的，就是鹵素大燈車主們可以升級直插式LED燈泡，僅此而已，就別折騰其它的了。
很明顯的，直插式LED燈泡就只是一個燈泡的升級，並不會改動電路，也不會影響燈組原有造型，從安全性角度，及安裝便利性角度來說，都是其它任何升級方案所比不了的。
而且，直插式LED燈泡還有一個巨大的優勢，那就是價格，在網絡報價上，我們可以清晰的看見，直插式LED有一個巨大的區間跨度，便宜的，僅僅只需要幾十元。
而貴的，最多也不超過1000元。甚至這其中，還有不少是包括網購及到店安裝服務的。
在目前網絡上比較熱門的直插式LED產品中，基本分為了三檔，第一檔是國際大廠，也是最貴的，比如歐司朗的產品，基本報價在770元到1000元之間，有多種規格，能適配幾乎所有的燈組，亮度色溫流明值都比較令人滿意。而根據網友的評級來看，也確實對得起其售價，如果您願意升級燈光且不差錢兒就可以選這種。
第二檔是國內大廠，價格比國際品牌要便宜一些，銷量比較好的，有佛山照明等等，價格便宜的有200元左右的，最貴也不到800元，按照材料和質量會有區分。
在這一檔上，普遍用料和做工會比一檔產品略弱一些，但也不會說有特別明顯的退步，可能差不多就是差個10%到20%的水平，以性價比角度來說，這是最值得推薦的一檔。
第三檔不說您肯定也猜到了，就是三流小廠產品，這一檔產品最便宜，廉價的甚至有幾十元的，貴的也不過兩百。這一檔產品基本設計上沒問題，但受限於成本，做工和材料上會明顯受制約，尤其因為LED對熱衰減很敏感，這一檔產品在使用1-2年後基本都會光衰嚴重甚至報廢。故也不推薦。
綜上所述，其實目前值得更換的就是國際或者國內大廠的直插式LED產品，基本就在200-800元之間。而且這些產品也普遍都有12-18個月不等的質保期，價格適中，與您長期更換鹵素燈泡的總成本差不多，但實用性上卻提升明顯。
而最後特別值得一提的是，在最終的升級方案上，建議看下您的愛車原廠是否有透鏡，如果是鹵素+透鏡的組合，那麼直插式LED就是您最完美的方案，而如果您的愛車沒有透鏡，那麼為了安全，也為了效果，還是建議您額外多花一點錢，加裝一個透鏡比較合適。
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