男人對車就像女人對包，對於很多奢侈級別來講，即便是當下買不起也要了解得像專家一般，靜候時機待條件允許一舉拿下！
眼下買不買得起絲毫不影響他們喜歡這些奢侈級別的“藝術品”。
在大多數人的印象當中，豪車就像是BBA這些級別的車，倘若要細數世界十大豪車，奔馳、寶馬、奧迪，保時捷真的還差得遠。
我們今天就來看看十大品牌都是哪些，你又認識幾個。
（排名不分先後）
“賓利”，一個不是人人都買得起但人人都聽過的牌子。
賓利是世界著名的英國超豪華汽車製造商，由沃爾特·歐文·賓利創建於1919年。
有著悠久傳承歷史的英國王室，這個紳士國度在米字旗下詮釋著熠熠生輝的日不落精神，也正是這個尊貴又不俗的家族，一直是賓利的忠實擁躉者。
1931年被勞斯萊斯收購，1998年整個集團被大眾購入囊中，所以千萬不要瞧不起大眾哦，它才是“爸爸級別”。
賓利最早源於賽車。
當時賓利的創始人W.O.對賽車運動情有獨鍾，因此賓利多次參加了與F1齊名的勒芒賽事。
這場賽事更注速度與持久力，也是對汽車的動力和耐久性的檢驗測試。
勒芒賽事1923年第一次在法國舉行，33輛參賽車都是法國跑車，而賓利作為唯一一輛英國跑車做到了不鳴則已一鳴驚人，一上場就以輕而有力的引擎震驚全場。
除此之外，精湛的手工藝和量身定製的個性化服務也是賓利的一大優勢。
手工精製是賓利的傳統，從1931年至今，一直在英國克魯郡由經驗豐富的工匠以手工拼裝。
慢工出細活，從車體焊接、塗裝、動力系統、傳動系統組裝、內裝真皮縫製以及原木加工皆是被細心手工完成。
這才造就瞭如今有著“人生所追求的終級汽車品牌”美譽的世界頂級豪華轎車。
賓利最低售價278萬。
作為奢侈品高產地的法國，孕育出了汽車界的奢侈品牌Bugatti。
布加迪是意大利最具特色的超跑車廠之一，一直以“最好最快”著稱。
以精巧的造車技術出名，高級汽車的製造更是一流，旗下跑車售價幾乎都超過了1000萬。
只有速度當然不夠，還得激情來湊，從被人嘲笑的Veyron到乾淨利落的Divo，布加迪的顏值實現了指數級增長。
看這輛更騷更強且全球僅存一輛的，布加迪史上最貴跑車La Voiture Noire，開價8300w，這還是不含稅的，稅後價格直接超過1億。
看流線和價錢就知道，絕壁是多數人從未見過的船型版本，也絕對是輛燒錢的“黑”車。
布加迪始終是“你大爺”，要麼不騷，騷就騷在明處！
logo自帶燈光，晚上出門狂拉整條街的風，生怕別人認不出你是布加迪。
La Voiture Noire一露臉，估計一大票車迷都要感慨心中那輛完美的超跑終於出現了，一看價格，就知道是不屬於自己的完美超跑！
1921年到1940年間，邁巴赫與邁巴赫引擎製造廠一直是活躍在德國超豪華的汽車品牌與製造廠。
令人驚歎的設計與製造技術，讓邁巴赫在上個世紀初就成為了代表德國汽車工業最高水平的傑作。
德國人重新詮釋了“Maybach”這一傳奇品牌，這是一個象徵著完美和奢華的轎車。
邁巴赫Exelero也是全球僅存一輛，30年代的復古巨大外形，不符合很多人的審美觀也是正常的事情，反正就一輛也不關乎大多數人喜不喜歡了。
如今已被南非鑽石商以800萬美元收為己有了，這種稀缺性直接導致了人家走到哪裡都是大明星。
帕加尼也是專門生產超級跑車，性能做到了極致，加上大量採用純手工打造的精湛工藝，價格自然不菲。
帕加尼最低售價1200萬，代表車系有1999年正式發佈的帕加尼Zonda，還有2011年推出的第二個全新車系帕加尼Huayra。
帕加尼Huayra這輛車是以“風之神”威拉塔塔的名字命名的，之前《Top Gear》這本雜誌還特地稱帕加尼Huayra為“年度超級跑車”。
世界上有許多超跑，甚至酷炫超過帕加尼，甚至價格還不及Huayra的十分之一，但由帕加尼創造Huayra出來的絕不是一臺單純跑得很快的鋼鐵怪獸。
小規模的手工製造賦予了Huayra不一樣的內涵。
金屬感十足的儀表板，力爭用一整塊鋁去打造零件，指針是由瑞士的鐘表師傅手工製作。
全鋁的換擋桿實際是為了增加儀式感，聽著清脆悅耳的換擋聲簡直就是絕佳體驗感！用戶完全可以使用方向盤後面的換擋撥片，方便又快速。
它不是隻是一輛車，更是一臺行走的藝術品。
理查德·哈蒙德在Top Gear上測試了這款車，驚人的設計和難以想象的速度結合在一起創造了一輛傳奇的汽車。
每一款車都像極了名片，典雅獨特的復古藝術感媲美詩的模樣，而兇猛狂野性能下走出的每一步像是撩人的舞姿。
世界頂級的汽車，希望每一個男人都能擁有。
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