先說說車開車的感覺和問題！
優點：
1、動力確實好使，路上隨便懟。
2、操控也是穩的一匹。
缺點：
1、雨天雪天還不如騎自行車。
2、經過不斷的造車，門邊和後排座位有異響 。
3、這個雨刮膠條大家請多備兩條。
4、閹割版的燈你也該換一下了。
5、這個防爆胎也是吵的沒誰了。
小改開始，先是全車改色，兩種顏色比較喜歡，一個是電光灰 ，還有個水泥灰。最終感覺還是電光灰比較好看點 。然後就是改色，選擇的是國產的， 因為打算一年換， 如果你想省事就去選進口的吧。
這是改完之後。
繼續！不要停 ！
之後是選了RES的排氣 。
如果要裝4出，請把後面的鍍鉻排氣口拆掉！
之後是輪轂。
很多人問輪轂數據：
豪華原車輪轂 前後 245/45 R17 ET32 cb67.1
升級輪轂數據 前 245/35 R19 ET32後 275/30 R19 ET35
選擇的是ARTKA的輪轂 RS108 銀色，與其搭配的是BLOX鍛造螺絲，輪胎是倍耐力的PZERO。
BLOX 經典款鍛造螺絲，質量自不必說，我想說的是，真輕啊！幾乎是原廠螺絲的一般重量了！
這是全部上車圖。
還有最重要的一點就是改燈！
目前有兩種，一種是流光的，一種是常亮的（還有一種是美規的大燈）。據我所知，現在可以改的地方，有南京、上海、蘇州、寧波、長沙、福建 。
本人改的是流光，俗稱跑馬燈（白天辨識度不是很高，晚上很騷）。
至於為什麼沒有改避震，是因為沒有CTS的短彈簧，沒有啊！！！
要降車身，只能改絞牙！！！
還有包圍，一直沒時間裝 ，現在最難搞的就是V的後唇、尾翼和中網。
以下是歷經很久很久的包圍，只是為了讓大家都能滿足心裡的V夢。
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲採用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈裡有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇黑色，質感十足。
還有關於彈簧的問題，愛巴赫的紅簧有人裝，據反饋，路不好會頂到內襯。
然後關於et對於車外觀的平衡，後輪275 ET35的話，輪胎與輪眉的狀態如下。
視覺上個人感覺齊平，前輪ET32的如下。
ET其實可以再小很多。
現在方向盤做碳纖維也很便宜，2000RMB足夠。
還有關於裝了後唇的，以及要處理四出口的問題。這個大小是剛剛好卡住，再大一點就沒辦法了。
關於其它問題，希望大家可以共同交流溝通。V屏、水晶門把手常亮放入接線問題、洩壓閥、進氣等等。
此致敬禮，獻給所有CTS車主（以上僅為個人觀點，歡迎糾正）。
特此感謝車主“GiraffePRO”，謝謝大家閱讀！
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