自2018年上市以來，奧迪Q5L逐步贏得中國消費者的認可。乘用車市場信息聯合會數據顯示，奧迪Q5L今年9月成交15176輛，位列當月高端SUV銷量榜首。作為市面首款全面越級的長軸距高檔中型SUV，奧迪Q5L車型藉助數字化系統賦能滲透，使其在B級SUV市場在空間、品質、舒適、安全方面達成全面升級。近日，本報記者受邀參與試駕，體驗奧迪Q5L軟硬實力上的追求。

加長加寬，由內到外盡呈雅緻大氣

新一代奧迪Q5L專為中國市場的車主加長了車身。作為同級首款加長車型，新車長寬高分別為4753×1893×1659mm，軸距為2908mm，較海外版Q5L，軸距/車身加長了88mm，相比表現優秀的老款車型Q5軸距加長101mm。後排座椅支持按比例放倒，使得後排空間的增大最為明顯，靈活優化後的設計讓內部空間得到提升，因此帶來了更舒適的駕乘體驗。

外觀上看，寬扁化的前臉進氣格柵採用的是六邊形設計，稜角分明提升了整車外觀的硬朗程度。雙L形專屬日間行車燈搭載矩陣式LED大燈，配備擦拭式動態LED轉向燈，在帶來極高辨識度的同時，更能實時根據前方區域的不同情況調整明暗亮度，減免對向車所受干擾，保障了雙方駕乘人員的安全。

全新賦能，智能四驅搭配強勁動力

奧迪Q5L再次革新後的quattro ultra系統實現了四驅系統“從被動到主動”的跨越，最主要體現為三大“全新賦能”：新增的計算機智能算法、後軸牙嵌式耦合器與電機控制多片離合差速器。

在全新奧迪Q5L面世後，出現了對quattro ultra的質疑聲。然而在實際駕駛過程中，奧迪Q5L換擋十分平順，換擋速率能夠一次到位。在油門變化、坡度停車時車身傾斜角度的情況下起步時，奧迪Q5L也未出現打滑現象。這正是新增的智能算法能提前0.5秒判斷是否需要四輪驅動，並在0.2秒內完成兩驅和四驅的切換，在駕駛者毫無察覺間完成操作的背後幫助。

根據官方數據，奧迪Q5L 4.0TFSI與4.5TFSI的百公里油耗分別為6.9升與7.3升，優於上一代車型，體現了更強的燃油經濟性，可實現低油耗高性能。同時在四驅狀態下，新增的電機控制多片離合差速器，最高可傳遞100%的動力到前軸或後軸，帶來更強的脫困能力。

能與全新智能四驅系統quattro ultra搭檔組合的，是強勁的第三代EA888 2.0T發動機和專為其專屬開發的7速S-tronic雙離合變速器。最快能夠實現6.7秒百公里加速，這得益於發動機大幅提升了扭矩與“熱車”效率，以及S-tronic雙離合變速器最大化挖掘了發動機潛力併為其平穩運行“保駕護航”。

品質追求，精琢細節打造舒適享受

全新奧迪Q5L在座椅、空調、音響與方向盤等方面落眼細節，為駕乘人員主打品質享受。

鎂鋁合金全新制作的座椅骨架，採用了比上代柔軟度提高3度的座椅填充材料，再用米萊諾真皮與高級納帕真皮包裹，乘坐舒適。在駕駛者前方的方向盤，除了被賦予高達30種顏色氛圍燈、10級亮度調節與900種顏色搭配，還能夠在秋冬寒日啟動加熱，為駕駛者帶來指間溫暖。

奧迪Q5L配備的B&O 3D音響攜帶9個揚聲器，立體音效可模擬音樂廳內效果。與此同時，含有三級過濾的三區自動空調將超細纖維過濾顆粒物阻擋在外，攔截99%的花粉，過濾黴菌並消除異味，不僅滿足不同區域駕乘人員的溫度需求，還保障了車內人員的呼吸健康。

外觀硬朗雅緻，內飾細節用心，四驅系統得益智能算法賦能，動力更為穩定強勁，加之40萬元左右的售價，全新奧迪Q5L在B級SUV市場上的產品力、性價比優勢日益凸顯。