談及實用車型，經典的方正外觀、一體式平直座墊、大型側翻貨架都是其標配，隨著如今運動型街車盛行，市場上難再尋覓到一款純粹實用定位的車型。為滿足廣大消費者對於實用車型的需求，2019年8月，加持電噴技術的新大洲本田戰龍CBF150C（下文稱為戰龍）全新登場，除了Honda獨有高效的引擎技術，戰龍還有哪些值得消費者追捧之處。
經典外觀造型
總體上，戰龍繼續沿用老車型經典外觀設計語言，車頭、車尾方正造型與儀表、反光鏡、轉向燈等矩形設計相呼應，經典氣息濃厚。
細節處，刀鋒式寬體擋泥板搭配車身山上的飛翼塗裝，加上前後6幅旋風式輪轂，樸實外觀造型下又透著幾分時尚運動感。
戰龍為消費者提供熒光紅、大鯊白、珍珠黑三種車身顏色，整體色調搭配柔和，漆水光澤透亮，品質感極強。
大型側翻貨架加以鍍鉻高亮處理，尾部防撞護槓加持下，其安全性進一步提升的同時，戰龍整體給人以壯實感。
戰龍長寬高2032*752*1072mm，軸距為1311mm，最小離地間隙161mm，坐高760mm，其整體車身比例協調，軸距適中，坐高親民，通過性良好。
點評：經典外觀設計語言加持現代生產製造工藝，造就了戰龍富有品質感的經典外觀。飛翼塗裝、刀鋒寬體擋泥板又給戰龍添了幾分動感，說他是一款適合現代消費者使用的純粹經典實用車型毫不為過。
各類配置豐富
戰龍採用了性能穩定的菱形車架設計，搭配正置式前減震以及雙筒五段式後減震，車身負載能力進一步增強。另外，新款車型改進使用了加長型前減震防塵套，相比原來的減震設計，有效防塵、防泥水侵蝕，減震壽命顯著增長。
車輪方面，戰龍標配前後真空輪胎，支撐性提高的同時，抓地能力也更強。
制動方面，其前後輪均為鼓式制動，重載實用場景中，其制動效能突出。
電氣配置方面，戰龍裝配了遠近光一體式大燈，全車光源均採用穿透能力更強的鹵素光源。儀表採用了傳統的機械式儀表，里程、車速、發動機轉速、擋位等車輛實時信息悉數顯示。
實用配置方面，新款車型配備了11.5L大容量油箱，配合發動機超低油耗表現，其續航能力遠超同級別車型；車尾配備的大型側翻貨架，最大載重達153kg，實用性進一步提升，載貨載人更輕鬆；戰龍還採用了同級別車型少有的雙油門線設計以及傾倒傳感器（車輛傾斜超過65°後自動熄火），其行駛安全性值得點贊。
點評：即為實用車型，其性價比也是其中一項重點，戰龍將性價比與穩定性有機結合，以此平衡企業成本的同時，又為消費者帶去更多實用豐富配置。
高效引擎技術
動力配置方面，戰龍搭載了一臺HONDA CBF全新150CC渦燃發動機，其最大功率8.5KW（8000r/min），發動機轉速達到5500r/min時就能爆發出11.72N•m的最大扭矩。從賬面數據可以看出，戰龍的動力調校更加偏向低轉速時扭力輸出，與其爬坡、高負載環境下實用性定位相符合。升級國Ⅳ排放標準以後，精準電噴技術加持下，戰龍搭載的該型發動機油耗相較老款機型降低了12%，動力提升6%，各項性能均有顯著提升。
能夠獲得如此之多的超高性能，與新大洲本田賦予該機型的諸多先進技術密不可分。其採用的特殊結構進氣道設計，使得混合氣體以渦流狀被吸入氣缸，霧化燃油與空氣混合均勻，燃燒時更加充分，發動機動力性進一步增強。另外，該型發動機採用的偏置氣缸技術，減少活塞在氣缸中往復直線運動時產生的摩擦力，動力響應更迅捷；滾針軸承搖臂加持下，其氣門噪聲有效降低，發動機運行品質更細膩。
點評：一直以來，新大洲本田旗下車型憑藉HONDA高效引擎技術備受用戶青睞，此次戰龍繼續搭載HONDA CBF全新150CC渦燃發動機，眾多技術加持下，其性能得到全面提升，實用性定位更加鞏固。
編後語
作為如今市場上為數不多的純粹實用性定位車型，戰龍無論是外觀造型，還是在各類配置以及動力輸出上，都有著得天獨厚的優勢。經典外觀上點綴運動化塗裝，向經典致敬的同時，兼顧了年輕消費者的使用感受；配置上滿足消費者各種使用場景要求，兼顧穩定性與性價比；戰龍優異的引擎技術仍然是其賣點，這樣一款純粹實用定位車型，又何嘗不是大家的新選擇。後面摩信網將繼續推出新大洲本田戰龍的動態評測，HONDA CBF渦燃發動機究竟表現如何，大家敬請期待！
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