在當下，對於人們來說出行已經變得十分便利，可供選擇的方式更是多種多樣的，例如公交、地鐵、出租車、網約車等等，但在國內的很多城市當中，“黑三輪”依然有它賴以生存的“土壤”，這種“黑三輪”的存在不僅僅讓人們的出行安全得不到保障，更是成為了城市治理工作當中的一個“頑疾”。
10月26日，記者對濟南存在的“黑三輪”現象進行了集中地探訪，在濟南市的火車站、汽車站、人口密集的小區以及著名景區等地的周圍，“黑三輪”現象不僅存在甚至有愈演愈烈的趨勢，這些“黑三輪”的司機們更是十分主動地上前搭話詢問過往的人們是否需要乘坐，而住在附近的居民更是表示這樣的情況對於他們來說早已習以為常。
天色將晚正值下班的晚高峰時段，在濟南市歷下區誠基中心門口、濟南市火車站以及大明湖南門、趵突泉東門、芙蓉街等地方，眾多紅色的“黑三輪”開始出動了，每個地方都有多達十幾輛的三輪車停在路邊，而且他們的生意還真是紅火得不得了，大約10分鐘的時間，多半的“黑三輪”都帶著客人走了，同樣又有一批帶著客人來到這些地方的三輪車，在原地等待他們的下一波客人，這種情況一直持續到了當晚23點左右，這些三輪車才漸漸的離開了。
眾所周知，趵突泉、大明湖不僅是濟南市全國聞名的5A級景點，更是濟南對外的窗口和名片，而這麼多的“黑三輪”長時間的在這裡進行違規營運的行為，對於濟南市的形象來說絕對是一種抹黑。10月27號，記者發現在趵突泉的門口，這些“黑三輪”為了自己拉客方便，十分隨意的停在路邊，每當有遊客從他們身邊經過，他們就主動上前搭話，來自棗莊的遊客張先生表示這樣的情況在他老家棗莊都已經很難看到了，沒想到省城濟南卻還這麼多。
從外地出差回家的趙先生對記者表示，在濟南火車站這些“黑三輪”給他留下的印象很不好也很深刻，他對記者說：“他們一個個不停地上前搭話確實很煩人，而且一下車就先看到這種場面，肯定會影響濟南在大家心中的形象”。與此同時，記者在濟南火車站也的確見到了趙先生所說的這種場面，面對那些剛剛下車的遊客，這些“黑三輪”的司機們和在記者在景區遇到的情況一樣，他們彷彿“蝗蟲過境”一樣，確實十分討厭。
“黑三輪”的存在不僅僅嚴重影響了濟南市的形象，更是給人們的出行安全帶來了隱患，他們為了更多的接活，往往無視交通規則的存在，例如佔用車道、隨意停放的現象更是比比皆是，尤其是在上下班的高峰時段，“黑三輪”的存在也是讓濟南變成“堵城”的一個重要因素，而且這種現象越是晚上越是容易出現，而且這種三輪車基本上都沒有合法的牌照，更不必說是營運證了，因此其真正的安全性能有多大，大家也是可想而知。
據記者瞭解到的情況得知，“黑三輪”之所以如此密集的存在，其中一個主要因素就是利益的趨勢，他們在運營過程中“宰客”的行為更是常態，而且作為非法運營的“黑三輪”司機他們的定價也十分隨意，往往都是“看人下菜碟”，據一位“黑三輪”的司機表示他生意好的時候一天最多能賺到1200元錢。
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