大眾網·海報新聞臨沂10月29日訊(記者 王豔彩)29日，“高質量發展看蘭山”全國媒體、網絡大V採風活動走進臨沂北站，一邊是魯南高鐵試跑，一邊是工人們緊張的施工，到處都是奮戰的身影。根據計劃，11月20日，魯南高鐵日曲段將達到通車條件，11月下旬正式通車運營，臨沂高鐵站的建設，結束了臨沂沒有高鐵的歷史。
臨沂高鐵站，指在臨沂市境內所設置的高鐵站，涵蓋臨沂北站、蒙山站、費縣北站、莒南北站、厲家寨站等。其中，臨沂北站位於蘭山區白沙埠鎮沂蒙路與孝聖街交會處，項目總建築面積4.8萬平方米，工程造價11.6億元，是融合高鐵、地鐵、城市公交和出租車等諸多功能的大型綜合性交通樞紐。
遠遠望去，臨沂北站像是一座疾馳的高鐵，造型流暢、現代、動感十足，寄寓著城市高速發展的美好願望。大眾網· 海報新聞記者在臨沂北站看到，整個臨沂北站已基本建設完成，建設工人們正在緊鑼密鼓地進行通車前的準備工作和配套設施建設。
目前，臨沂北站主站房金屬屋面及外幕牆、高架候車廳地面石材鋪設及吊頂工程、南站房鋼結構、進站大廳地面石材鋪貼及吊頂工程、鋁板外幕牆除收口位置大面、玻璃幕牆龍骨焊接等已全面完成，面板安裝完成1/3。
作為臨沂北站施工方，中國建築股份有限公司總包方中建八局公司主要負責魯南高鐵臨沂北、莒南北、厲家寨、費縣北、蒙山站5個車站的施工。據項目書記呂培倫介紹，臨沂北站內部共共5層，分別為城市通廊層、廣場層、站臺層、候車層，旅服層。城市通廊層即地鐵預留空間，為未來臨沂修建地鐵提前預留空間，站臺層的主要功能是進站檢票，在旅服層，旅客不僅可以購物，還能瞭望整個臨沂北站樞紐。
記者從二層候車層上看到，一輛正在試運行的動車徐徐駛進臨沂北站。呂培倫告訴大眾網·海報新聞記者，臨沂北站採用“上進下出”的模式，簡單的說，就是從上層乘車，從下層出站。魯南高鐵日照西至曲阜段預計11月上旬可以購票，11月下旬正式通車運營。
臨沂北站地上部分於2018年11月份開始施工，將於2019年11月下旬交付使用。高鐵站附近已經編制了臨沂高鐵片區的發展規劃，高鐵站的發展，會拉動蘭山區的北城新區的二期開發以及白沙埠鎮的發展，將帶動當地的基礎建設，使高鐵站成為對外宣傳的窗口，將帶動臨沂旅遊景點的發展，使高鐵站形成一個新地標。
根據計劃，11月20日，魯南高鐵日曲段將達到通車條件，計劃11月下旬正式通車運營。通車後將會和濟青高鐵、青鹽鐵路、京滬高鐵形成閉環，自臨沂出發到北京和上海，將由10多個小時縮短至3小時左右。臨沂北至青島西一小時左右到達。向東，經青鹽鐵路可連青島，經青島通過青榮城際鐵路直通煙臺、威海;向南,經規劃建設的沿海快速鐵路通道連通江蘇、浙江、上海;中間穿越沂蒙革命老區腹地,在曲阜接軌京滬高鐵,可直通北京等方向。
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