現在的汽車行業，可以說玲琅滿目，各種型號的汽車種類有很多，最開始，國內開始流行家用汽車的時候，車友們都喜歡空間寬敞的轎車或者MPV車型，現在的路面交通狀況，出現了轉變，尺寸稍微大的汽車，有的時候駕駛不是很靈活，這個時候，大家就會想起日系原產國的K咖汽車，小方盒子形狀，內部空間夠用，不但駕駛靈活，而且油耗特別經濟，比較合適家用代步。
在日系原產國，幾乎每一個品牌都有K咖小型汽車，像豐田，本田，日產，還有鈴木，斯巴魯這些都是世界名車，都會生產小型汽車的，因為小型汽車的銷量是很好的，幾乎每一個家庭都會有一輛小型代步車。
我們知道三菱汽車是專業生產硬派越野車的，因為三菱汽車進入國內市場比較早，很多三菱車型已經被我們熟知，像帕傑羅，還有得利卡，幾乎每一款車都具有越野能力。三菱給我們的印象是，每一款車都皮實耐用。開十幾年都不會出問題的。
讓大家沒有想到的事，三菱也有經濟實用的家用運動麵包車，並且採用車友們喜歡的雙側滑門設計，還搭載了省油發動機，還有行車穩定性非常好的四輪驅動，並且採用左舵設計，有望國產。
新車的外觀設計，與國產的鈴木浪迪比較相似，但是在細節的設計上，要比鈴木浪迪漂亮，尤其是採用了三菱最新家族式X型中網設計，看上去有種跨越時代的感覺。
這款小型麵包車雖然小，但是在設計上絲毫沒有縮水，光源採用了分體式設計，最上面的日間行車燈採用了多顆LED光源，下面車燈集成了遠近光大燈和轉向燈。
進氣格柵由黑色網格裝飾，看著威武霸氣，車頭的下面還配備了梯子形的副進氣格柵，底部用銀色飾條裝飾，看起來十分的運動。
車身的側面，造型簡潔大氣，一條凹型腰線，從車頭日間行車燈的邊緣，一直貫穿至車尾處，在A柱的旁邊，特意樹立了一塊小型車窗，增加了轉彎時的視線。
作為一款運動型麵包車，車輪的扁平率比較低，提高了抓地力，車輪轂採用了白綠拼色的鋁合金輪轂，與綠色的車身，白色的外後視鏡，以及白色的車頂，起到了上下相互呼應的效果。前後車門的玻璃，採用了方形設計，與方正的車身很搭配。
車身的尾部，設計得更加簡潔，白色的尾翼，銀色的橫向飾條，兩側全LED尾燈，尾門的最下面還有四顆倒車雷達。最底部還用銀色飾條裝飾。車雖然不貴，但是每一處細節都沒有節省。外觀的零部件一概俱全。
打開前門和側滑門之後，看到前後排的座椅很厚實，舒適性一定不錯。前排還配備了單獨的扶手，後排頭部的側面還有一個三角窗，使得車廂內部增加了光線的照射，不在因為車體小，而感覺到壓抑。
中控臺的設計，非常漂亮，如果不看外部的設計，都會以為這是一款高端商務車，真皮包裹的多功能方向盤，上面還使用了銀色裝飾，懸浮式中控大屏，裡面顯示各種幫助駕駛的信息，懸浮式的檔杆設計，節約了不少前排的空間，在檔把的周圍，有一鍵啟動，有電子手剎，和一些多功能按鍵。
主副駕駛位，都有固定的水杯架，副駕駛在手套箱的上面，還有一個帶蓋子的儲物盒，別看車小，它的儲物空間，要比大尺寸車型的儲物空間還要多，作為家用汽車來講，儲物空間是非常有用的，很多國產汽車，在內部的設計上，還要多多研究研究。
動力方面，新車會搭載一臺1.0T三缸渦輪增壓發動機，動力輸出不是它的強項，平時上班代步的功率還是夠用的，在加上四輪驅動，即使在雨天或者冰雪路面，它也會讓您的出行更加安全快捷。
新車有望國產，這也是經過分析的，因為這種小型汽車，目前只在原產國和東南亞地區上市，並且這兩個地區的車型，都是採用右舵的設計，三菱在北美地區市場和歐洲市場，是沒有這種小型汽車的，那麼這款新車的左舵設計，也有可能在國內上市。
因為三菱汽車在國內的車型真的很少，目前僅有三菱歐藍德，和奕歌，得利卡說國產，一直也沒有消息。
那麼這款三菱運動型MPV，賣10萬有沒有市場，請大家留言評論。
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