【Man哥語】
作為一款百萬級SUV，林肯領航員安全配置沒有令人失望，主被動安全配置一應俱全。如果你也喜歡大排量發動機，喜歡純粹的機械美，那麼不妨通過搭載3.5T發動機的林肯領航員來尋找激情，領略一下豪放的美式豪華。（
微信公號：CNWAUTO）在小排量和純電動即將變為市場主流的同時，大排量發動機的機械美難免會讓人憧憬和懷念。如果你也喜歡大排量發動機，喜歡純粹的機械美，那麼不妨和Man哥一起，通過搭載3.5T發動機的林肯領航員來尋找激情，領略一下豪放的美式豪華。
毫無疑問，林肯領航員的外觀造型很氣派，無論是車身尺寸，還是明朗的線條，都顯示了它的高端定位，雖然它的車型售價並非是遙不可及，但其奢華的貴族氣質對於同在路上駕駛的其他司機而言，具有明顯的震懾力。
星輝式中網設計和高大的車身尺寸能夠讓人一眼辨識出領航員是林肯家族中的旗艦車型。排列有序的星輝式前格柵顯得十分莊重。方方正正的個頭和直逼胸口的高度給人一種壓迫感整體視覺效果尤為霸氣。為襯托前臉氣質，車燈面積自然不能太過小氣，全部採用LED光源並且配備自動感應控制。
從車側看去，橫平豎直的車身線條進一步增添了領航員的厚重感，儘管有著5355mm*2073mm*1937mm的超大車身尺寸，但它的車身比例卻依然很協調。後窗和尾窗採用私密玻璃，營造了懸浮式車頂。輪圈規格比較驚人，或許只有22寸的輪圈才能與其魁梧的身材相搭配吧。
車尾給人的感覺四平八穩，寬厚的尾燈採用橫貫式設計，中間以粗壯的鍍鉻裝飾條進行點綴。
不得不承認，領航員的內飾奢華程度和豪華科技配置足以滿足大多數人對於豪華的追求。淺色用料烘托簡約、大氣的居家氛圍，真皮材質具備細膩手感，中控臺10英寸懸浮式觸控屏與全液晶儀表提升科技感。整體看來，領航員內飾的設計、做工及用料，包括實際使用感受均達到了百萬元身價應有的標準。
如果你之前沒有林肯車型的駕駛經歷，那麼領航員獨特的按鈕換擋方式會讓著急試車的你一時懵逼。儘管按鈕式的換擋方式很難讓你找到更多的駕馭感，但如此的換擋設計真的符合它該有的貴族氣質。
與換擋按鍵一脈相承，領航員的所有按鈕功能都是一目瞭然，從不需要你為了某一項功能花費太多的心思。面板質感很足，按鈕阻尼恰到好處。
儘管有著5.3米的車身長度，它卻依然很好駕駛，轉向精準，掉頭容易。在360度全車攝像頭的輔助下，你可以輕鬆倒車入位，完全不需要為了較大的車身尺寸焦慮。和多數車型的全車攝像頭相比，領航員所呈現的360度景象會更加真實和清晰。
無論你的身材是大是小，都無需為了尋找合適的駕駛姿勢煩惱，除了座椅（30向電動調節）和方向盤能夠靈活變換位置外，領航員的剎車踏板和油門踏板也可以根據你的選擇而變化高低。甭管你是什麼樣的身材，總能找到自己舒適的駕駛姿勢。
科技配置之外，身為一款軸距超越3.1米的大型SUV，領航員的各種儲物空間和乘坐舒適度也是無法挑剔。
動力方面，林肯領航員配備了3.5T渦輪增壓發動機和10AT手自一體變速箱，680牛米最大扭矩和387馬力最大功率會讓駕駛者驚豔無比。
起步初段，領航員表現非常輕盈，油門與動力響應非常機敏。10擋變速箱與發動機通力合作，讓領航員正常行駛如絲般順滑，換擋動作很難被發覺。
由於林肯領航員自重接近3噸，因此整車行駛起來給人的感覺會非常厚重。在過連續減速帶的時候，懸架處理得非常柔和，懸架能夠將車身牢牢抑制，並且沒有出現多餘零散的晃動。非常細膩的轉向調校再加上不錯的轉彎半徑表現，駕馭這臺“龐然大物”還是挺輕鬆的。
總結：作為一款百萬級SUV，林肯領航員安全配置沒有令人失望，主被動安全配置一應俱全。這個“大傢伙”在擁擠的城市裡行駛存在比普通車更大的視覺盲區，為了提升行車安全性，領航員配備了車道偏離警告和車道保持輔助系統，特別是車道保持輔助系統，糾正行車線路時的力度較大，保障了行車安全。如果你也有一個駕馭超豪華SUV的願景，那不妨試試林肯領航員，它一定不會讓你失望。
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