慕容有房
随着生活水平的提高，车子开始进入了千家万户，对于现在的消费者来说，想购买一台二三十万元的豪华品牌车型，已经不是那么困难的事情了，我身边很多的朋友虽然只有20多岁，但是都已经开上了宝马，奔驰和奥迪了，当年的梦想已经实现了。前几天我也陪着身边的一位高中同学也去提了一台奥迪Q2L，他对这款车型还是非常喜欢的，目前用车也已经有一个星期了，下面我们听听他对这款车的实际评价怎么样。
当时在选择车型的时候其实家里人还是有过反对的，因为我父母觉得奥迪Q2L没有奥迪Q3的性价比高，但是我觉得奥迪Q2L的外观设计比奥迪Q3漂亮多了，整车的运动感非常强，而且我选择的是一台白色的车身，配合上车头硕大的进气格栅，让整车看起来运动感十足。提车回去之后，身边的朋友也不相信，我这台车子是花了20多万元就买回来了，因为远远看去奥迪Q2L的气场还是很强大的，并且还使用了悬浮式车顶设计。
整车的内饰设计我个人也是比较满意的，我个人所选择是一台黑红的内饰颜色，有了红色点缀之后，整车的氛围有了很大程度的提升而且运动感觉非常的强烈。三伏是多功能方向盘握感很舒适，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也很方便，中央屏幕使用了悬浮式设计，总的来说内饰还是有着奥迪家族式的设计风格，挡把的设计我个人比较喜欢，手感也很好，只不过我选择的这台中配车型并没有配备液晶仪表盘。
再和大家聊一条比较关心的价格问题，我所购买的是一台1.4T时尚动感版的车型，这款车型算得上是一台自动挡的中配版了，主被动安全配置方面的表现也是非常不错的，当时给我的裸车价19万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而且还赠送了我两次基础保养，尽管这款车型的定位是一台小型SUV，但是第2排的空间表现还不错，满足一家人的出行，没有任何问题，座椅宽大又舒适。
总结：总的来说，奥迪Q2L的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，这套动力总成很多的读者应该都是比较熟悉的满足家用没有任何的问题，目前用车一个星期，这款车型的百公里综合油耗在6.5L左右，说实话，这样的油耗表现我个人还是非常满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
1. 设计
看到这车的瞬间，我马上就明白了这是一款针对年轻人，而且是追求自我，追求与众不同的年轻人的车型。凯拉什蓝，光是这个颜色，就让我记忆深刻。上图。
尤其是C柱这块装饰板，更是让回头率提升到200%。以至于有一次洗车的时候被大家围观🤦♀️。根据奥迪官网的信息，根据不同车身颜色，共有有5种颜色的装饰板可供选择。
以前的定制，往往要增加不少费用又要等很久。而这次，免费，对于年轻购车人群来说，又能突出自我，还避免让钱包受伤，可以说是吸引力满满了。
Q2L与Q3对比
跟Q3对比一下看看呢？更突出的格栅，更偏平的造型，活力四射。
内饰的氛围灯与外观颜色一致，两个字-年轻。
2. 驾驶体验
Q2L这套1.4T+7DCT，最早运用在国产A3上， 是一套技术上经过了市场检验的动力总成。实际驾驶下来，也没有给我太多意外。日常驾驶，顺滑，轻快。驱动这样一台小型SUV，只要不是对暴力驾驶有需求，个人认为动力上绰绰有余。
让人不满意的是低速的时候DCT依旧顿挫（还好早有心理准备），可以感觉到变速箱给车身带来的抖动。好在只要不是长时间堵车，还算可以接受。
这车就像是个帅气，有个性的活力青年，他从来都不是一个运动员或者健身教练，如果用对待RS系列的态度来驾驭他，那多半会让他出丑。
关于油耗
这车一直在北京地区试驾，平均速度低得可怕-只有16km/h，这么看起来油耗也还算可以接受。
3. 人机交互系统
既然是一辆家用车，那就一定要聊聊使用频率最高的人机交互系统。这套MMI，基本挑不出太多毛病。
数字仪表中清晰的地图
Head Up Display
完美支持CarPlay
我认为特别重要的几个优点
1) 系统操作人性化，逻辑清晰，学习成本基本为0
2) 导航界面显示非常清晰，省心
3) 支持Carplay，提高了使用便利性。听歌可以用网易，导航可以用高德
即便没有系统自带导航，也没太大影响。
另外表扬一下奥迪的ACC，确实好用。虽然是一项选装配置，但我强烈推荐经常在市区堵车的朋友加上这项配置。简直是解放了右脚啊。
小结
如果要说我个人对于Q2L的理解，其实他就是一款针对年轻人设计的一款小型、年轻化的SUV。有活力，有个性，又保持了奥迪一贯的品质和做工。
对于那些不喜欢Q5L高大沉稳，Q3缺乏个性的年轻人来说，Q2L是奥迪交出的一份「刚刚好」的答卷。
安亭程工
奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了，随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探，继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV，来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L，摇身一变成为A级SUV，那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢？本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。
测试车辆：2018款 35TFSI 豪华致雅型
指导价格：27.9万元
视野盲区测试环节
在车辆视野盲区测试环节上，我们将要集中对车辆前方视野、后方视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行测试，在测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。
经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为212cm, 对于一款小型SUV而言，其前方的视野表现非常值得肯定。该车在与前方物体保持安全距离的同时，即便是将座椅调整到最低状态，凭借前驻车雷达系统侦测，驾驶员也一样能够对前方的障碍物有所预判。
车内后视镜测试，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1210cm，由于后雨刷位置偏高，所以对后视镜测试有一定的影响。但后视镜照射后方范围较为广泛，有利于驾驶员观察后方情况。
外后视镜视野范围测量时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
奥迪Q2L后视镜面积适中，照射范围也中规中矩，最终测试结果为左侧22°，右侧13°，符合小型SUV应有的水平。此外，测试车辆还选装了并线辅助功能以提高行车安全性，另外主驾驶还配备了双曲率玻璃，有助于将驾驶员的视野盲区压缩到最低。
泊车辅助系统测试环节
经过我们实际测试，奥迪Q2L倒车雷达表现非常出色，探测后方物体也相当灵敏，每段嗡鸣声都非常清晰，最远端达到了150cm，属于同级别上游水平，最近端为25cm。在测试标准中最近段距离越贴近25cm越贴近日常使用习惯，从奥迪Q2L的测试数据来看，与标准值完全符合。
奥迪Q2L倒车影像功能显示非常清晰，照射范围非常广泛且配备了辅助线，它会随方向盘转动而做出变化，方便驾驶者判断倒车轨迹。另外如果有人员站在后门处时，雷达也能将其检测到并在屏幕上提示驾驶员注意，提高了行人以及车辆的安全性。
车内配置测试环节
奥迪Q2L前排座椅支持8向电动调节功能，除了常规的前后以及背部调节以外，还可以针对腿托进行调节，从而提高了驾驶员的舒适度，缓解驾车疲劳。另外座椅调节按键灵敏度较高，且在调节座椅时移动速度适中，非常利于让驾驶者找到更好更舒适的角度。
奥迪Q2L前排座椅还支持三挡座椅加热功能，需要说明的是该车座椅加热功能为选装配置，价格为2000元。从实际使用效果来看，加热速度较快，短时间内便能感受到热度。如果配备座椅通风或者按摩功能的话，前排人员乘坐舒适度将大大提升。此外空调阻尼感很强，且空调屏幕显示温度也较为清晰。
前排中央扶手面积适中且采用真皮包裹，可支持前后+上下调节并可具备分段阻隔功能，所以不同身高的驾驶者均能找到适合自己的支撑角度，当驾驶员双手握方向盘时，手肘可大面积的搭在上面，有效缓解长途驾驶带来的疲劳感。
Q2L座椅设计较为宽大，内部填充较为柔软，拥有很好的支撑性，在材质上还运用了真皮与Alcantara共同包裹，增添了其内饰活力。此外它的腰部支撑性以及包裹性做得很是到位，驾驶员能够很轻松地靠在上面，并且接触面积比很大。头枕调节方式比较常规，仅为上下手动调节，不支持前后调节。
导航系统测试环节：
奥迪Q2L的导航界面非常容易找到，点击多媒体旋钮左上方的MAP或者在中控屏幕中找到导航选项点击即可，进入后可直接输入目的地，整个流程没有出现任何卡顿现象，MAP按键采用金属材质包裹且阻尼感很强，虽然屏幕不支持触控，但凭借旋钮的配合，使用起来依旧很便利。
使用输入法输入地址时系统反应快捷流畅，上手几乎没有难度，系统识别度也令人满意，文字输入联想成功率也很高，操作非常便捷。此外在搜索地点时，奥迪Q2L的多媒体旋钮还带有手写功能，在输入目的地时反应速度很快，且识别度很高，即使写连笔字也能被顺利识别。
设定好目的地后，系统会提供多路况选择功能，驾驶员可根据需要进行线路选择，此外，本次试驾的Q2L顶配车型配备了液晶仪表盘，可同步导航功能，实用性值得肯定。无论是中控屏还是仪表盘，地图显示都十分清晰，并且都支持屏幕缩放功能。由于该车没有插入4G网卡，所以暂时还无法提供实时路况功能。但还好该车的多媒体系统支持苹果Car-Play功能，可同步手机高德导航观察路况，只需用数据线连接即可。
空间测试环节
奥迪Q2L的储物空间令人满意，前门板储物槽容积表现不错，内部隔板可以有效的将杯槽以及后方储物空间进行明确划分，提高了空间利用率。前杯架采用的为连体式设计，能够放入绝大多数水瓶或水杯，内部虽然没有限位器，但凭借其深度优势，也可以对水瓶或水杯起到固定作用。此外在杯架前方还有一小部分储物空间，可以放下钥匙以及硬币等小物品。
中央扶手箱空间中规中矩，内部配有USB接口，并且在扶手盖处预留了较大的出口，使用USB充电时不会产生压线等问题。另外手套箱空间表现较为抢眼，当放入一瓶水后还可以放入多种汽车资料，并且内部还有空调出风口，在夏天时可以当 “冰箱”使用。前排遮阳板处配有卡片夹，在方便驾驶员拿取物品的同时也兼备了隐私性。
奥迪Q2L在后排扶手上配有两个杯架，且内部有限位器，如果扶手上再加入一个储物格的话则更加完美，前排座椅背部还配有较深的储物袋，方便后排乘客放取物品。此外后排并没有配备空调出风口，而是改为小的储物格，可放下钥匙等小件物品，而下方仅有一个电源接口，并没有加入日常使用率较高的USB接口，对于后排乘客而言不太友好。
车内后备箱地板非常平整，空间利用率较高，常规容积为347L，当后排座椅呈4/2/4比例放倒后，整个后备箱容积将得到进一步提升，充分展现了一台SUV应有的装载能力。另外，在后备箱左下角还配有储物网，可以对小件物品加以固定，非常实用。
对于后备箱日常所需的数值，我们也进行了实测，奥迪Q2L的后备箱开口的最大宽度为98cm，开口长度为82cm，后备箱地台与内部车顶的垂直高度为67cm，后备箱进深为80cm，在同级别车型中的表现较为抢眼，这样的数据与我们此前测试过的探歌较为相似。
总结：奥迪Q2进入中国后进行了加长，令其空间在同级别中优势明显，在测试过程中也得到了编辑部的一致认可。除此之外，从奥迪Q2L在日常使用中的实用性以及配置上来看，尽管还存在一些可提升的空间，比如后排没有USB接口，中央扶手箱容积较小等等，但总体上来看，已经可以满足我们日常所需。如今奥迪Q系列已不再是越野的代表，而更多的是代表着对生活的态度，对品质生活的追求，而这也很好的印证了它“不拘一格”的宣传口号。
车质网
做为年青人开奥迪Q2L是以经很不错了，如果是通过自己勤劳、辛苦努力挣到的，应该称赞！
不过现在很多年青人、并不满足开奥迪Q2L，开奥迪A4L及以上排量的，或奔驰、宝马、等大排量车子人也很多，是不是自己勤奋挣到钱买的，哪就不一定了！开豪车有面子、帅气、许多年青人都梦想得到它。今后随着科技发展，节能、环保型车子，无人电动车的普及，大排量、豪华型机动车，将逐步被人们放弃。
畅天下
没问题！个人感觉这车就是为年轻人而生的。你看它有多达10种车身颜色可选，然后有5种C柱饰板个性配色选择，能搭配出多种涂鸦式颜色组合，非常个性，非常潮酷。不仅仅是设计，驾驶体验以及互联娱乐等方面也都活力满满。有自动、舒适、动态、经济以及个性化等五种驾驶模式，驾控体验异常丰富。然后这车的MMI系统也厉害，就像一辆移动的WIFI热点，年轻人喜欢的娱乐设施应有尽有~
每日讲财经
2018年的小型SUV市场，除了C-HR外，还有一款车型同样有着很高的话题度，那便是奥迪的Q2L。作为豪华品牌中第一款下探小型SUV市场的车型，Q2L自然少不了“豪车引进必加长”的道理，与海外版相比，Q2L的轴距增加了28mm，达到了为2628mm。且有着全液晶仪表盘和抬头显示等配置，该车的看点并不少。
关注度和话题度虽高，但后期的市场表现并没有大家想象中那么突出，Q2L上市时，恰巧自家的Q3临近换代，较大的市场优惠缩小了Q3与Q2L的售价差距，相比起Q2L，大部分消费者更愿意选择空间更大口碑更好的奥迪Q3。而如今的Q2L市场销量稳定在每月2200左右。
