“大神”車型進軍新能源，純電版朗逸志在必得

上汽大眾朗逸相信大家都比較熟悉，國民車神的稱號可不是浪得虛名的，就算是汽車市場不景氣的今年依舊以250252的銷量穩居上半年轎車銷售榜第一名。在政策法規的引領下，這個最懂中國人的上汽大眾也沒閒著，相繼上市了途觀L插電式混合動力車型和帕薩特插電式混合動力車型，市場反應也都不錯。玩完混動就開始玩純電吧，第一款車型該選誰？那肯定是我們的國門車神大眾朗逸了。

與燃油版朗逸外觀一致

燃油版朗逸的外觀就不用多說了，大氣又硬朗活生生的小號帕薩特，在國內非常討，喜極大程度的滿足了消費者的虛榮心。純電動版同樣繼承了外觀優點，僅在車身四周新增了e-LAVIDA標識，更換上了與車身同色的進氣格柵等小幅度改動。

內飾佈局沒有變化

進入車內你也會發現還是那個說不上豪華但實用性很高的內飾，而且就連整體的用料都和汽油版一致，當然由於驅動力的變化肯定會有一些小幅度改變。如儀表的轉速錶變成了綜合工況表，底部盤表變成了輸出狀態、電量顯示錶，在中控屏幕內新增了電池管理菜單等。當然燃油版朗逸優秀的空間佈局也都會出現在純電版朗逸身上。

動力續航可圈可點

動力方面純電朗逸搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為100kW，最大扭矩為290Nm，與之匹配的是一臺固定齒比單速變速箱器。電池方面使用了由寧德時代提供的總容量為37.2kWh的電池組，NEDC續航為278km。與燃油版相比將原有的後扭力梁懸掛升級為了多連桿結構。

總結：從外觀到內飾，純電動朗逸與燃油版朗逸幾乎沒有變化，可以說是完全照搬。儘管現在汽車的動力正在發生變化，但萬古不變的還是需要由人來駕駛，車輛的便利性和耐用度才是目前的主流，相信這也是上汽大眾沒有對純電朗逸大改動的原因，如果即將上市的純電動朗逸在質量沒有問題的話，仍然會得到不錯口碑和銷量。