昂科拉的換代來說總體是給人非常驚豔的感覺的,全新昂科拉在設計上、內飾的佈置上,動力系統等等都做了很大的革新,這個是為了現在當下市場的審美來設計的,動力系統的升級也是為了面對全新的排放政策來做的,那麼這款全新別克昂科拉怎麼樣,下面來看看吧。
全新一代別克昂科拉深諳千禧一代消費者的個性審美品位,不僅是別克品牌進入中國以來首次採用了雙色車頂設計的車型,還提供了豐富的專屬顏值包,為年輕用戶帶來了極具吸引力的產品選擇。同時,新車提供了與車身同色的選裝輪轂嵌件,配合全新低滾阻靜音輪胎,打造出綠色潮流出行新體驗。
全新昂科拉採用了別克最新的家族式設計風格,方形點陣式格柵中央一道鍍鉻飾條貫穿左右,與兩側車燈相連,造型較為犀利的前大燈也帶來了一些運動氣息。新車側面同樣採用了富有運動風格的設計,多條流線型的腰線匯聚於尾燈處。另外,新車專屬顏值包和選裝輪轂嵌件讓人非常的驚豔。據說這次新車一共有五種顏色,每臺車的車身顏色都和嵌件相呼應,讓人印象深刻。
車身側面,昂科拉採用了雙腰線上提的設計,視覺衝擊力很強,而車身尺寸上,長寬高分別為4295mm、1798mm、1616mm,軸距則為2570mm,在同級別中屬於中等水平。
全新一代昂科拉的內飾讓人覺得很溫馨,同樣採用了飛翼式的中控臺設計讓人眼前一亮,而座椅的材質也讓人印象深刻。黑棕拼接顏色加上仿麂皮的打孔設計,手感和乘坐舒適性都不錯。另外人機工程學也比較到位。全新一代昂科拉全車擁有多處設計巧妙實用的儲物空間,可放置手機、眼鏡、水杯、紙巾、化妝包等各種私人物品,並支持隱藏空間靈活組合,讓收納更加靈活高效。
動力方面,全新昂科拉將搭載1.0T/1.3T兩款三缸發動機,最大功率分別為125馬力和165馬力,同時滿足了國VI排放標準。就拿1.3T的這款來說,搭載的1.3T渦輪增壓發動機,最大扭矩為240牛米。整體動力輸出偏向於自然吸氣發動機的特性,較為線性、容易掌控。CVT車型動力輸出很連貫,整體動力輸出給人的感覺可謂是心平氣和。作為一輛家用的SUV,可以說日常代步也足夠了。
得益於採用了新一代電子架構,全新一代別克昂科拉在網絡傳輸帶寬和效率方面大幅度提升,音頻/視頻數據的傳輸延遲時間減少到毫秒級,並可承載高達千兆字節的數據吞吐量,車內整體信息處理速度提升至目前的5倍,為“第二引擎”——車聯網系統的迭代更新,提供了堅實的基礎。全新一代昂科拉搭載了最新升級的別克eConnect 2.0互聯繫統。新車全系標配了8英寸高清觸摸屏,採用了全新卡片式人機交互界面,並支持用戶自定義工具欄,提升便利性。同時,新系統支持OTA遠程升級、Super ID超級賬號、雲端自然語音識別等車聯服務。
別克昂科拉怎麼樣,可以說全新昂科拉無論是“外在”外觀內飾的表現,還是“內在”駕駛感受上,體驗都可圈可點。現在要是想買一款性價比不錯,加上高顏值,開著的感受也很不錯的小型SUV,別克昂科拉是很好的選擇。
閱讀更多 汽車我知 的文章
