大眾汽車作為最早一批和中國合資 和合資最成功的汽車所被人們接受和認可，在過去的30多年裡作為出租車的桑塔納，捷達，富康，出現在街頭巷尾所被人們熟知，並表現出皮實，耐用，好開，省油，省心，保養便宜，收貨了好多國人的心，隨著歲月的消逝和社會的進步神龍汽車已經被歷史的車輪狠狠的碾壓，已跟不上歷史的步伐，被一些人拋棄。被大眾遠遠的甩在了後面，銷量也是。。。。。。
第一 斯柯達昕銳
斯柯達，德國大眾汽車公司經典品牌之一，1991年4月16日，斯柯達公司成為德國大眾集團公司的一個子公司，大眾集團購買了斯柯達公司70%的股份，其餘30%股份在2000年收購。從此進入了大眾集團，成為了大眾集團的一員。
提起斯柯達，大家對它的印象多半是一個不被重視的存在，即使是旗下很多車型與大眾共享技術的，也不能改變它的狀態，對於斯柯達昕銳，目前市場上普遍有著2.8萬元以上的優惠，而其頂配車型2019款 1.5L 自動智享版售價為10.64萬元，算上優惠之後實際只需要7.59萬元即可購得，單從價格一項來看就頗具誘惑力。
長寬高為4512/1706/1469mm，軸距為2603mm，車身線條設計上也不顯臃腫，整體非常和諧，前中網也極具斯柯達家族辨識度，看起來更為得體大氣。與大眾的家族設計是有明顯區分的，
內飾佈局清晰，做工材質延續了斯柯達一貫的高水準。舒適版以上車型配備真皮多功能方向盤，握感舒適，多功能按鍵分佈左側，利於行車操作。雙圓式儀表盤讀數便利，中間的液晶屏可顯示行車信息。自動智享版配備自動空調帶PM2.5過濾裝置，有效保障車內空氣質量。但是內飾方面昕銳有套用桑塔納內飾設計的嫌疑。除了方向盤和方向盤標其他沒什麼分別。
在配置方面，高配的昕銳很豐富，電動天窗、轉向輔助照明系統、真皮多功能方向盤、ESP電子車身穩定系統、胎壓監測、倒車雷達、防霾空氣淨化系統、車載藍牙音樂播放等功能都具備了，並且還有同級車型少有的定速巡航功能。此外還可以選裝8英寸娛樂導航系統，支持語音識別、車載互聯等功能。
低配版方面只是少了上坡輔助，電動天窗，轉向輔助照明系統、真皮多功能方向盤，胎壓監測。
ESP電子車身穩定系統還是有的，這是關鍵時候救人命的配置，這方面還是很厚道的。
動力上，搭載了EA2111.5L自然吸氣發動機，最大功率僅有112馬力，國五 的發動機僅有110馬力，交與國五版同樣匹配5檔手動和6檔自動變速箱，百公里油耗在6.2L左右。
第二 一汽 VS3捷達
捷達作為不可缺的一輛車有著相當重要的地位，這也是一汽為什麼把捷達作為一個子品牌獨立出來。
在2019年，捷達完成了由車型向品牌的轉化。自此，“大眾捷達”便成為了一汽的子品牌，而其旗下的捷達VA3則繼承了老捷達的“衣缽”，這一次的捷達，如同煥然一新的完美蛻變，先進技術配比，全新設計，超強魅力，全部集中於一車之中，超高品質，堪比神車。
前臉還選擇了大眾最新的X設計元素，雙向延伸的表現，讓車型顯得更加立體。進氣格柵的感覺也有鎧甲的堅硬挺闊感，充滿力量，極具張力。包括底部的護板設計，也頗為立體。
但是從車的側面觀察還是原先的那輛捷達，只是前臉，和尾部換成了品牌獨立後的全新設計，也包括內飾，
新車的指導價為6.58萬—9.28萬，和老捷達相比價格下探了1.4萬左右，性價比有了明顯提升。而且我們也從一汽大眾處獲悉，目前的大眾老捷達已經開始陸續停產，而捷達VA3將逐漸在銷量端為一汽注入新的活力。值得一提的是，捷達VA3同樣也是出自PQ25平臺，
長寬高為4501x1704x1469mm，軸距為2604mm
這款車的後排空間表現也繼承了老捷達的出色水準，基本上滿足5口之家的日常出行還是沒有壓力的。除此之外，捷達VA3的底盤調教也是由大眾的工程師完成的。
在動力方面，捷達VA3全系均搭載了大眾同款的EA211發動機，這臺1.5L的自然吸氣發動機最大輸出功率為112馬力，峰值扭矩為145牛·米，匹配的是5MT或愛信6AT變速箱。而且這套EA211+6AT動力總成也擁有著出色的燃油經濟性，其百公里綜合油耗僅5.6L。也正是有了大眾的硬件支持
產品本身而言，從次低配開始，
VA3就標配了6個安全氣囊，還有電動天窗、8英寸液晶觸控屏以及智能互聯繫統，支持Carplay和Carlife，並且還有語音識別控制系統，用車更加安全便捷，對用車感受也有明顯的提升。
作為一款擁有純正“德系味兒”的A級車，其實說捷達VA3是“換殼版大眾捷達”一點也不為過，熟悉的EA211發動機，熟悉的愛信6AT變速箱，以及熟悉的底盤質感，其實它還是那個它，只不過換了車標和外觀，而且變得更加親民。
第三 上汽 桑塔納
記得小時候家裡唯一值得炫耀的事就是有臺電視機，用的是自制的天線，只能收看中央一套的節目，常能聽到一句廣告詞 擁有桑塔納走遍天下都不怕。承載了兒時對汽車的渴望，渴望自己也擁有一臺桑塔納，因為廣告說的好，有了他去哪兒就都不用害怕。時至今日，大眾桑塔納已經淪落為大眾汽車的入門級車型，外觀造型也變得越來越圓潤化、家族化，沒有了當年的那副標新立異的感覺。雖然外觀越來越大眾化、配置越來越簡陋，但是在質量表現方面，大眾桑塔納依舊是一如既往的優異，憑藉這一點，該車目前依舊是許多朋友的購車首先。
從外觀上看，上汽大眾新款桑塔納融入了更多創新元素，平直的線條設計不僅在視覺上更顯寬闊，新款桑塔納采用了經典大氣的大眾家族式內飾設計語言，細節做工非常精良。
內飾方面，桑塔納同樣採用了經典大氣的大眾家族式設計語言，而在細節處進行了提升，作為一款入門級緊湊級車，桑塔納營造出了越級舒適感，大幅增加駕乘者的乘坐感受。尤其是桑塔納運用了三幅式帶鋼琴漆飾板的多功能方向盤，握感舒適，質感非凡。
桑塔納的內飾和昕銳的內飾如出一轍，除了方向盤標。基本上幾乎一致，這也是一家平臺一家供應商的產物，在安全方面最大的亮點來自於ESP車身動態電子穩定系統，其可實時對各車輪進行動態制動調整，修正行駛軌跡，在遵循駕駛員操作意圖的同時，保持車輛穩定性。同時，搭載的智能胎壓檢測系統，可自動檢測到漏氣輪胎，並通過儀表盤迅速報警，提醒駕駛員及時關注，避免危險事故發生。除此之外，新桑塔納還配備了HBA緊急制動輔助系統、BSW制動盤擦拭除水、ASR牽引力控制系統等主動安全系統，和前排燃爆式預緊限力安全帶、後排三獨立三點式安全帶及全方位六安全氣囊等安全配置，帶來全面的安全防護，讓駕乘者享受到更加安心的駕途。
動力方面三臺車共用一樣的發動機EA211 1.5L自吸發動機最大輸出功率為112馬力，峰值扭矩為145牛·米。
三臺車除了外觀不一樣，各自有各自的家族設計語言外，配置和調教會稍有異樣，但是作為家用代步，上下班的買菜車，油耗，動力，舒適性都差不多。
大眾三款車集出色的外觀、內飾和人性化的安全配置於一身，展現了德系車一貫的優越品質，讓車主享受到更舒適和更安心的駕乘體驗，是經典家轎中的超值之選。關鍵是皮實耐用，保養便宜，省油省心。
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關鍵字: 斯柯達昕銳 原汁原味的德系SUV 大眾桑塔納
