這幾天，隨著鄭萬高鐵河南段的開通運行，整個南陽城都處於興奮激揚之中。每天都有成千上萬的人們擁向南陽東站，為的是一睹高速列車的芳容。
在這個時候，估計很少有人知道鄭萬高鐵河南段在南陽境內有一個不辦理客運業務的高鐵越行站，叫拐河北站。
那什麼叫越行站呢？小編給各位科普一下。
越行站是設置在雙線鐵路上的一種車站，主要辦理同方向列車的越行業務。鐵路術語中的越行即俗稱的“超車”。當速度慢或等級低的列車行駛在速度快或等級高的列車前方較小距離時，前者往往需要停靠越行站，讓後者先行通過，前者叫“待避”，後者叫“越行”。如果是先到的列車在本站停車，等待反方向的列車到達本站，兩個列車互相交會擦肩而過，叫“會車”。在中國鐵路系統，列車被分為以下等級，由上自下遞減，等級高的列車具有優先通行權。
由於不辦理客運業務，所以拐河北高鐵站很難進入大眾視野。車站除了行車室和職工宿舍，剩下的就是股道和鐵軌。
像拐河北這樣的無聞小站，南陽車務段管內的寧西線和焦柳線還有很多。雖然遠離都市的繁華和喧囂，但是職工們學會了在寂寞中默默堅守。因為他們知道：自己的崗位就像這小站，雖微不足道，但不可或缺。小夥伴們，讓我們為這些平凡的人們點贊吧！
分享到:
閱讀更多 南陽界面 的文章
