曾有一種說法，2019年是造車新勢力企業量產交付的末班車，如果趕不上末班車，被市場淘汰就是大概率事件。站在2019年最後一個月，我們就盤點一下交卷鈴聲即將響起時，哪些車型可以準時交卷，又有哪些車型再次“跳票”。
今年年初的上海車展上，聽到很多新勢力造車企業宣佈其車型將於2019年年底交付，其中包括理想汽車（原車和家）的理想ONE、金康SERES的SF5、愛馳U5、奇點汽車的iV6、天際汽車ME7、拜騰的M-Byte、艾康尼克 7，甚至還有迴光返照的遊俠X。如果這些車都在今年12月交付，那一定很壯觀。
然而，事實並非如此。目前有明確消息顯示會在今年年底實現量產交付的，僅有理想ONE和愛馳U5。理想智造ONE原計劃11月份交付，但為了直接向用戶交付2020款車型，樹立一個儀式感，故交付時間延至本月月初。12月2日開始，首批下線的理想ONE2020款陸續從理想汽車常州基地開啟發運，而首位理想ONE車主——韓寒，也已喜提愛車。
理想ONE定位於6/7座可選的豪華中大型SUV，採用增程電動的方式，值得一提的是，理想ONE的增程發動機，來自東安動力DAM12T GDI，熱效率36%左右，是長安體系內第一款渦輪增壓缸內直噴發動機，但自2016年面市至今，未發現長安體系下車型搭載該款發動機，據這些信息推測，理想ONE有可能是首款搭載該發動機的車型。
愛馳U5定於12月19日上市，在本週，愛馳U5還率先獲得了上海首張新能源車牌。愛馳U5定位於電動中型SUV，競爭對手將是蔚來ES6和威馬EX6，補貼後售價19.79-30.21。目前來看，這個價位的純電動SUV競爭較為激烈，且2020年的純電動汽車消費市場環境恐更為嚴峻，擺在愛馳U5面前的路註定困難重重。
介紹完兩位按時交卷的選手，接下來就要盤點延期的選手了。原定於今年年底交付的拜騰M-Byte，此前已公佈交付時間將推遲至2020年6月。此前拜騰創始人戴雷表示，拜騰M-Byte的延期交付主要原因並不在於融資遇阻，而是需要更多的時間對產品精心打磨。而且，戴雷透露目前拜騰已有5萬多的預訂用戶，且其一期工廠年產能可達15萬輛，拜騰對年銷10萬輛很有信心，2021年底就能實現盈虧平衡。
和拜騰一樣官宣延期的還有天際ME7，該車型原計劃今年年底交付，但後這個時間點修正為2020年第一季度。ME7定位於豪華中型SUV，官方售價為36.68萬到38.18萬。
目前國內來自新勢力造車企業的車型中，ES6已連續多月成為銷量最多的車型（月均2000輛左右），除了蔚來ES6自身的產品力因素外，也能顯示出這一細分市場的機會較大。到了2020年年中，不僅有更多新勢力造車企業車型湧入這一中型SUV市場，特斯拉Model Y（國產）也將迎來交付，可見，這一細分領域的戰鬥將會尤為激烈。
還有受生產資質掣肘的博郡汽車，其首款產品iV6也宣佈將與2020第一季度交付，該車型同樣定位於中型電動SUV，售價25萬到35萬。
而已“跳票”多次的奇點汽車IS6，此前也計劃今年年底交付，但目前尚無消息。猶記奇點汽車的某高管曾立下Flag：“今年年內一定要量產交車！”希望再過幾天能聽到來自奇點的好消息。
還有擁有雙資質的金康SERSE SF5，目前同樣無法獲知其準確的交付時間。首款車型選擇電動MPV的艾康尼克7，目前也沒聽到確切的交付信息。最慘的莫過於遊俠X，曾迴光返照開始建工廠準備今年量產交付，但目前不僅工廠處於停擺狀態，其官網的圖片還依然是渲染圖，是要將“PPT造車”精神堅持到底的節奏啊。
目前來看，公佈的首款車型交付時間最晚的是華人運通，其首款產品高合HiPhi 1計劃 2021年交付，雖然晚是晚了點，但已經好過那些一聲不響就消失的企業。
相對這些為第一款車交付而趕節奏的車企，已有量產車交付的蔚來、威馬、小鵬、哪吒已經準備套圈了。威馬和小鵬在廣州車展均發佈了其第二款產品，威馬EX6的產能已具備，用戶訂車後應該不需等太久。小鵬P7已開放預定，目前交付時間定在了2020年第二季度交付。哪吒的第二款車型，哪吒U交付時間則定在了2020年的第一季度。
蔚來在即將到來的2019 NIO DAY上，也將發佈會一款新車，目前尚未透露具體車型，但據已知消息判斷，新車可能會是ES3和ET5之間的一款。就目前對蔚來的發展來看，我個人更傾向於其第三款車型是ET5，目前對純電動汽車市場而言，SUV的競爭已非常激烈，且緊湊級SUV的ES3有很大可能無法和ES6拉開太大差距，這一方面會使ES3無法獲得一個較有利的售價，另一方面也會使ES3和ES6同門內耗，重演ES8和ES6的覆轍。
蔚來現階段迫切需要一款如同特斯拉Model 3的車型，拉高整體的毛利率，而這個使命，也極有可能落在蔚來的第三款車型上。蔚來發布的第三款產品，不僅需要幫助蔚來快速上量，還要能夠不侵佔現有車型的銷量，使ES6繼續保持2000+的交付量，想想，似乎ET5更有機會做到——就像Model 3拯救特斯拉那樣。
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