中國國產重卡前幾年的前橋輪轂主要是潤滑脂（俗稱黃油）維護為主，但隨著國產重卡越來越高端化，當發動機和變速箱都已經使用長換油系列，在輪轂保養上，各主流品牌（解放、東風、汕德卡、歐曼)又都推出了前橋免維護輪端，產品的覆蓋從牽引 車向工程車逐步豐富。經過兩年左右時間的市場認證，用戶已經完全接受並喜歡上了免維護輪轂，經過與不同用戶走訪瞭解，免維護輪確實有其明顯的優勢：
免維護前橋輪轂
1、大幅延長換油週期，降低維護成本。原來普通脂潤滑軸頭，每6萬公里就拆解維護一次，材料費、拆裝手工費、誤工費加起來就是不小的數字。而油潤滑輪端的維護週期都很長，每50萬公里進行一次簡單的目測檢查即可，節省了時間和金錢。
2、免拆卸，當油品中有雜質或者變質時，可以通過放油孔實現油品更換；
3、預警功能，假如觀察輪轂蓋上有滲油嚴重現象，就說明前輪轂單元系統溫度過高，需查找影響安全因素，及時排除。
4、潤滑性更好，由於液體具有流動性，很容易在軸承上形成油膜，所以性能更好；
5、在液態油潤滑系統中，軸承是全面浸泡在齒輪油中的，車輪在旋轉的時候，油液在整個在輪轂裡面循環，潤滑效果好，有利於散熱，軸承工作更穩定。
免維護輪端內部
目前市場上前橋免維護輪端比普通的潤滑脂輪端價格上貴了2000元左右，相對於其每年節省的費用與時間成本來說簡直可以忽略不計，每一個技術的革新都只有創造價值才有生命力。
內部結構圖
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