因為“個人崇拜”衝動買了一輛車?外觀顛覆傳統設計,車主看好WEY VV7:“偶像效應”你們不懂

因為“個人崇拜”衝動買了一輛車?外觀顛覆傳統設計,車主看好WEY VV7:“偶像效應”你們不懂

哈嘍,大家好哦,我是咔小姐。

今天做客咔小姐的是來自山東的車友——濟南豆包, 他是數碼評測達人,同時也熱愛籃球、喜歡攝影。聽說他買車比較衝動,那今天我們來看看比較容易衝動消費的他和他愛車之間那些有趣小故事。

因为“个人崇拜”冲动买了一辆车?外观颠覆传统设计,车主看好WEY VV7:“偶像效应”你们不懂

買WEY VV7源於個人崇拜?

和外賣小哥的“緣分”不淺?

外觀美麗內飾奢華,是自主車?

這裡是咔小姐和她的車友們。。。

#真實車主訪談記#第五十彈

因为“个人崇拜”冲动买了一辆车?外观颠覆传统设计,车主看好WEY VV7:“偶像效应”你们不懂

車主資料介紹

暱稱:濟南豆沙

座駕:2017款WEY VV7

購車時間:2017年7月

城市:濟南

價格:裸車價格18.8萬,落地價格21萬

標籤:攝影達人| 籃球愛好者| 數碼評測達人

個人崇拜後果:入手VV7

遙想當年,我買的第一臺車是吉利金剛,後來換了第二臺,選擇了標緻。沒多久發現,我和我的老婆倆人用一臺車,真不夠用!所以又入手了斯巴魯XV。

總體來說,這幾臺車都是不錯的。當時斯巴魯XV的入手原因現在想想真的有點可笑,“水平對置”四個字讓我毫不猶豫的選擇付款,我承認斯巴魯確實是好車,但真心受不了中控臺平庸的造型,所以看到VV7後,更加堅定了換車決心。

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我是一個比較容易衝動消費的人,但我這次知道,我沒有衝動。因為入手VV7我有兩大原因,既能說服自己,也能說服家人。

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其一,眼緣!顏值高是真的,顛覆了我對國產車的固有印象,時尚的外觀和個性的設計,完全吸引了看臉的我。不過當時沒有出領克,不然領克和它,我估計還得糾結一陣...其二,個人崇拜。WEY品牌創始人魏建軍是長城汽車董事長,這個品牌可以說是賭上了他自己姓氏和名聲,所以我相信,是很有質量保證的!

大家認為的缺點是缺點嗎?

這臺車是2017年7月份上牌,目前行駛4000多公里,油耗目前9.6L,這是純市區路況下開出來的,並且沒有過磨合期(應該首保前都是沒有過磨合期吧)。

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我想磨合期過後油耗應該還能降下來。如果有些車黑還要說9.6高,那麼我告訴你,這是一臺將近兩噸的車,車身選材等專業術語咱們不講,厚重帶來的安全感我可以買單。(1.6L標緻308百公里油耗還在8-10之間!)

所以,我也想告訴還沒有買車,還在觀望的朋友們,不要聽信網絡噴子,車黑的話,多去了解認證車主真實的聲音。

反正對我來說,這個油耗還不算高,反倒是

保值率不高更讓我頭疼!當時買的時候,大街上這個品牌的車確實少得可憐...我不得不為小眾車買單...

外觀設計牛!

講真,至今到目前為止,我沒有發現同價位、或者50萬級別內,外形能蓋過VV7的SUV, VV7憑藉自己百分百原創度的設計,秒殺(外觀)這個詞,拿出來用不過分吧!

說到VV7,必須要提到的車標“1”字型設計造型靈感來自保定直隸總督府門前的旗杆造型,下方POATING為保定含義。

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前臉中網處有一高清攝像頭,配合兩個外後視鏡下方攝像頭和尾部上方攝像頭,共同組成了360全景影像,這點在實際實用過程中,使用率特別高,尤其是回老家過限寬墩的時候特別給力。

車尾設計飽滿,高度壓低了一些,後車窗面積較小。只有頂配車型,WEY標識下采用鋼琴烤漆工藝飾條貫穿左右尾燈

,雙出四排非常唬人!

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VV7S光源採用全LED,點亮後效果驚豔,三條豎直造型尾燈和前臉日行燈呼應,形成了一個整體。後尾燈也是採用豎直設計,反光板高位剎車燈,霧燈全部類似設計。

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類似鋼琴烤漆工藝的門窗包邊,和輪轂遙相呼應非常漂亮。高腰線溜背造型頗具運動範!C柱留出了一道筆鋒,如果上面加上VV7的金屬標識會更好看吧。

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頂配車型輪胎採用了佳通品牌,規格為255/45 R21,輪轂運動感爆棚,特別喜歡,省去了改裝費用。流線造型的外後視鏡,鏡面面積還是比較大的,開車過程中很重要,便於觀察後方車輛,並且下方配置了攝像頭,可單獨開啟右側視頻,也可全開(後視鏡+前後攝像頭),功能強大。

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後保險槓下方並沒有全部用鋼琴烤漆材質包裹,兩側邊緣留有倒三角,並各自搭配一顆

倒車雷達,加上下護板上的兩顆,充分保障了安全。

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內飾很奢華!

同外觀一樣,內飾的奢華,用料的講究絕對讓人眼前一亮。全車基本軟性材質全覆蓋,你能觸控到的基本為軟性材質。著重說一點,在很多國產品牌或者合資品牌中,往往只在視覺上給車主營造了許多看起來很有感覺的設計,但往往忽略了細節。

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VV7有一點我是服的,在中控臺下方,油門踏板處的防火牆上面居然還有隔音棉,細節考慮的如此充分,並沒有因為消費者看不到而不去做,確實值得稱讚。VV7不知道是不是傳承了法國人的浪漫,車內設計了三種顏色的氛圍燈

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圓形出風口支持全方位調節,周邊用鍍鉻包裹,精緻時尚。雖然面積較小,好在風量還是較大,實現了快速製冷和制熱

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三幅式運動平底方向盤,手感略硬。下方打孔設計,縫線處理細節也非常到位,並帶有金屬換擋撥片,整體造型還是比較前衛的。

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新車八天就出事?!

說起和VV7的小故事,那還真是不少。最玄學的是,每次事故都是跟外賣小哥有關,而且幾乎是車子的同一個位置...

記得我剛提車的第八天,在一個黑燈瞎火的街道,被一個逆向行駛的外賣小哥電瓶車撞斷了右後視鏡、劃傷了副駕門,第二天用透明膠粘著去4S店修。。。

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另一次是發生在提車一年後,又是被一個外賣小哥...(跟外賣小哥有仇?)他突然拐彎,我避讓不急,又被撞斷了我的右後視鏡、劃傷了副駕門,第二天還是用透明膠粘著去4S店修。。。

從此以後停車就會把後視鏡摺疊起來,生怕別人搶走我的後視鏡!

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當時買車時,並沒有啥優惠價格,最後談了半天,裸車給優惠了500塊

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!嗯,你沒有看錯,不是5000,是500!不過,還送了電飯煲,哈哈哈哈,早買早享受,五個字完美緩解了我的心情。。。

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最後我想吐槽一下冷車啟動時候發動機的聲音,我爸爸還以為我開坦克,我媽以為我開拖拉機,大清早出門上班,全小區的人都知道!

目前行駛了4000多公里,平時主要在城市開,所以在油耗方面還是非常滿意的。喜歡一臺車,喜歡的是所有,正如我們自己的孩子,包容它的缺點,珍惜它的優點,只要自己舒服開心才是最重要的!

車主故事徵集

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監製:大人

策劃:枰子不空

視覺:王子豪


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