木森林楊
蘇錫常不要南京，南京不要宿遷、連雲港，這不知是南京的尷尬還是宿遷、連雲港的悲哀？事實上，宿遷等加入南京都市圈，承接省會城市幅射，既是宿遷等融入長三角的第一步，也是南京提高首位度的前提條件之一，試想，三分之二省內城市都不靠的省會提高首位度有何意義？
火燒雲媒體
從宿遷開車到南京的總行程裡數為255.4公里，開車時間需要2小時51分鐘，油費約162元，經過高速公路收費站的總過路費約110元。
南京都市圈的話最好是一個小時以內的路程，從這點來看，宿遷離南京還是距離蠻遠的，實際上宿遷屬於蘇北地區了，硬靠南京都市圈有點不現實，外力資源溢出效果很差的，因此宿遷還是站在自身的位置，找準突破口發展好自己的路
一：整理假樹苗花苗的事情，這個淘寶上有目共睹的 假的太多
二：發展好京東的主導地位，引導經濟像電商經濟精細化發展的道路
南湖農夫
宿遷和南京相隔太遠，宿遷在徐州的淮海經濟圈內，徐州的觀音機場就是照顧宿遷才修在睢寧的。
樂得清閒710408
其實委屈的是你怎麼不問宿遷怎麼沒到聯合國總部圈裡的？
紅塵尋歸宿1
可悲，同時東部區，江蘇省，盡沒有淮淮連泗入長江都市圈原因何在？
征途136
加入徐總淮海經濟圈
海邊老翁
宿遷距離南京比較遠，能接受到的帶動比較小，距離徐州比較近，加入徐州淮海都市圈，更加合適，宿遷地域面積大，有很多的產業都發展的不錯，沭陽縣的花木等等，宿遷也是京東老大強子的老家，這些年京東在宿遷投資不少項目，帶動宿遷發展也是功不可沒的
三平紫砂藝術
劃不進也好，距離產生美啊。
張青152440600
宿遷有自已的“宿遷都市圈”。
用戶4738344343915
我想問下。？南京！！是安徽的嘛？
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