笨刨
对于老司机而言，手动挡车虽然比自动挡车拥有更多的驾驶乐趣，但手动挡车在驾驶过程中有很多步骤也确实显得有些繁琐，比如升档或者降档。我们在驾校学习的时候，教官一般都会告诉我们这些小白，起步用1挡，速度到10后用2挡，速度到20后升3挡，到30升4挡，到40升5挡，减速时则是反向以此类推。
那么对于学车小白来说，似乎手动挡的升档和降档只能依次进行，不能跳跃进行，那么实际情况真的如此吗？
首先壹车热评需要更正的一些知识点是，教官所教的速度10挂2挡，速度20挂3挡的这种做法，只适合你去考驾照时这样做。因为那些教练车换挡时的速度基本就是这样的，但如果你在现实中如果还死板的按照这个逻辑换挡的话，那恐怕就不太合适了。
比如标致车的手册上写得2挡车速是25-40，哈弗H6的手册上写得2挡车速有的是25，有的是35等等，因为每款车型它的发动机工作效率可能都是不一样的，所以现实中我们不能照搬驾校所教你的知识，至于什么时候该换挡，车主最好仔细读一下自己的汽车操作说明书。
当然，壹车热评依旧坚持认为按照转速来换挡，是较为科学的一种做法，这可以让发动机的燃油效率达到最佳，不过至于自己的爱车是达到多少转速才可以换挡，还是那句话，看自己的汽车操作手册。
汽车的变速箱在各个挡位时，之所以会有不同的动力输出，主要还是因为每个挡位之间的主从动齿轮比在改变所导致的。从变速箱的工作和结构角度来说，只要车主当前的车速或者转速能够满足某个挡位的要求，那么我们是可以进行跳档操作的，这对变速箱也不会造成多大的损伤。
比如我们可以1挡起步后猛踩油门，在速度起来后踩离合，在转速回落到换挡区间后，直接挂上满足当前车速的3挡或者4挡，这做跳档升档的做法比较适合那些想要进行快速起步的车主。之所以需要踩住离合让转速降到换挡区间，目的是为了防止车身发生顿挫。
我们除了可以进行跳档升档操作以外，我们还可以进行跳档减档。比如在高速公路上我们需要超车时，发动机在从5挡降到3挡后，能在短时间内获得更大的扭矩输出，发动机的爆发力也会陡然增加，这可以让我们很迅速的完成快速超车动作。
虽然手动挡车可以进行跳档操作，但壹车热评并不建议广大车友采用这种方式去开手动挡，除非你是真正技术很好的老司机。因为跳档换挡从文字描述上看起来很简单，无非就是当车速或者转速与挡位匹配后，将档把推入对应挡位就可以了。但我们在实际操作的过程中，在进行跳档换挡操作时，往往都需要配合做一个“换挡补油”的动作，尤其是在进行跳档减档时更是如此。
什么是换挡补油？
就是我们在踩下离合器踏板后，不要急着松开离合踏板，先有右脚踩下油门踏板，在把转速提到需要换挡的对应转速区间后，再挂上相应档位，送掉离合踏板，完成换挡动作。
我们在进行跳档减档的时候，行驶时的挡位转速只是维持在一个正常的区间，当我们踩下离合器踏板的时候转速会迅速回落。此时如果我们在采用跳档降档操作时，不进行降档补油就换挡的话，车身会很容易发生一定的顿挫，而且如果操作不当的话，这个顿挫感可能还会较为强烈。
可能有人会觉得车身顿挫无非就是车子抖两下而已，在踩下油门转速起来后顿挫感自然就会消失。没错，只要转速提升的快，车身的顿挫感的确会消失的比较快，但如果车主是在高速行驶的过程中，在跳档降档时车身出现较大顿挫，这不仅会给变速箱带来冲击伤害，严重的还会造成前驱车轮出现打滑、抱死等极端车身失控的状况。
所以我们在进行跳档降档时，一定要进行降档补油操作，否则运气不好的话，危险就会随时降临。
综上所述，在开手动挡车时，我们可以进行跳档换挡操作，但需要记住一个非常重要的前提条件，那就是车速或者转速一定要达到相应的区间范围才可以。如果车主觉得自己技术不好，或者不懂如何操作的话，那就还是老老实实地进行依次换挡操作吧。
壹车热评
可以的，只要车速上去了，就可以
农村锅锅u
跳着换挡也叫越档换挡，每个档位都有对应得车速，如果将油门、离合、车速配合得当是完全可以跳着换挡的，这就需要娴熟的驾驶技能，新手不建议使用，原因很简单，对变速箱的磨损很大，严重时会出现打齿，更会有顿挫感，下面说说加减档的跳档方法。
加档跳档，一定要保证发动机的转速，比如从1档直接切入3档时，必须把1档速度提到最高，发动机转速提到2000以上，这样才能满足3档的档位要求，有的司机在平路或者下坡路起步时直接用2档，之后切入3档提速补油上5档，或者切入4档提速补油上5档。
减档跳档也是一样，选择的档位也要配合车速，比如现在使用的是5档，车速在80公里，想切入3档，那么就要踩刹车减速，当车速符合3档速度时在进行切档。
换挡牢记“加档先加速，减档先减速”，操纵变速杆要做到准确、快速。以上内容属个人观点，祝大家平安出行，安全回家。安全始于足下
手动挡百分百可以跳着换挡啊！
这个还用问？虽然我的回答文字少，不会被推荐但可以很确定的跟你说:可以。
本人驾龄4年，学汽车专业理论3年，实习一年。一共有8年经验告诉你的。
我的第一台车是五菱宏光S手动挡，第二台是铃木北斗星手动挡，3年多了我天天都是跳着换挡的，不管是加档还是减档都是经常会跳着换。换挡不看档位的，主要看车速和转速的。比如6档60公里，需要超车，我都是哄油门上转速，挂4档直接超车的。平日里北斗星也是经常5换3档超车，超车后车速上来了，前面平坦又直接换回5档，温柔驾驶。
开车注意安全，不要超速哦。
还有就是正常使用的话，很少需要跳档，直接减一档或者加一档就可以了。平日里5档80公里，前面有车，刹车降到30公里，那直接挂到3档加油跑就可以了。需要超车只需降低一档直接超车就可以了，或者车速到直接加油超车。
动漫小草
先来分享一个菜鸟司机的真实经历。我是2011年拿到驾照，一直没有开车，不喜欢。后来开了一年，觉得还行，起码不用风吹日晒。刚开始换挡就是一挡一挡升，然后再一挡一挡降。特别规矩，当然也特别麻烦。
后来咨询了一下老司机，原来不用必须这样，可以跳挡。所以现在就是固定的挡位，比如在引线上开到五挡了，到拐弯处就直接降到三挡。比如该往学校的辅路行驶了，就由四挡换到二挡。
需要提醒的是，无论怎么换挡，都要车速符合要求再换，跳挡没事儿。
一朵紫竹梅
2000年有辆五菱小货车 ，油门拉线断了拉风门开200公里回家，离合器坏了就不用离合器开，反正车子熟悉了，不踩离合挂二挡缓启，然后转速和档位匹配时就换挡，毫无顿挫。至于题主说的跳档，更是家常便饭。只要是早期学了大货证开小车的，基本都懂，以前学证时间很长，学的东西也多。
王不留行35758336
我来分享一下我学车的经历，科三路练候熟悉加减档时就跳了挡，在行车电脑上显示2↑实际这个时候是在一挡，我就以为是在2挡上就升到了3挡，当时是在一个下坡路，不知是速度匹配的好还是离合放的好竟然没有出现抖动和熄火。只是教练说了我一下。之后我也去了解了一下，加减挡是可以跳的，不过只限那些老司机。如果是新手就尽量不要去那样做了。有可能会影响到变速器。
唐关
作为一个开手动挡十余年的老司机，明确告诉各位，手动挡可以跳着降档，同时也可以跳着升档，但是升挡降挡有技巧，不可以随意切换。但为什么好多人都说手动挡不可以跳着升挡呢？一定要一挡升二挡，二挡升三挡，三挡升四挡，四挡升五挡，不可以跳跃升档？“汽车概况”帮助大家仔细分析一下来龙去脉。
为什么不建议跳档操作？
手动挡之所以设置5个或6个挡位，主要是由于手动挡可以控制发动机转速，手动挡挡位数量越多，各个挡位之间的齿轮比越小，在换挡时，发动机转速差异越小，换挡时，车辆越平顺。如果跳着换挡，档位齿轮比之间的差距拉大，这样发动机转速变化范围较大，很容易造成换挡冲击或者换挡后车辆动力不足，影响车辆驾驶性。
另外，如果手动挡跳着换挡，实则相当于变速器档位数量减少了，发动机转速在换挡时变化幅度较大，车辆换挡冲击不容易控制，发动机转速和变速器输入转速之间差距较大，这对离合器磨损量也会增加。所以，大部分人不建议跳着换挡。
升档跳档是没有问题的
如果我们开车超车时，必须要使用低档位超车，以此提升车辆变速器输出扭矩，提升车辆加速感，车辆速度很容易提升。比如，车辆速度30kph，我们想要超车，必然要降到2挡超车，车速达到50kph，超车完成，这时车辆变速器要挂到4挡或5挡，允许行驶，这种情况下，就必须存在跳档切换。这个操作完全没有问题。
降挡操作跳挡也是OK的
但是如果降档，是可以跳着降档的，一般情况下，如果降档操作，车速降低，依靠车辆惯性作用拖动发动机转动，发动机转速较低时，车辆仍然不会产生抖动现象，所以大部分情况下，我们手动挡挂5挡，但是车速达到30kph都可以正常滑行，并且没有任何异常现象。所以，变速器降档是可以跳档操作的。
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汽车概况
这都是什么师傅教出来的徒弟哟，请问提问者，你以5挡跑80码的速度踩刹车降至10码，你还从4挡降3挡降2挡逐步递减吗？同理你在下坡的时候三档加速后还四挡五档六挡逐步递增吗？你感觉不到顿挫吗？什么速度用什么挡，一个司机应具备的最基本知识，建议你还是回驾校回回炉吧，再回炉的过程中少和你师娘没事扯蛋，跟师傅好好学学技术才是根本，免得害人害己。
我是风124
手动挡的车型换挡是借助离合器完成的，正常情况下是需要渐进式加减档位，但是在满足一定条件的情况下是可以实现跳着换挡的。
手动挡车型起步时通常是一档起步，但是在拉高转速的前提下时可以实现二挡起步的，甚至有一些高手三挡也可以起步，但是这种起步方式比较伤离合器。
那么我们在行驶的过程中，怎样可以实现跳着换挡呢，首先说一下在升档的时候，升档的首要条件就是达到一定的速度，在当前档位无法满足速度需求的时候，即可以实施换挡，升档通常来讲是在转速在2000转左右为最佳换挡时机，升档是随时可以实施跳档的，但是如果速度与你所切换档位不匹配，那么久很有可能导致齿轮切合不到位，进而导致熄火，所以在升档过程中跳档，一定要把车速拉高，这样才能保证跳档后正常行驶。
另外一点就是在降档过程中，我们若想实现跳档，那么一定要将车速拉低，转速拉低，否则在告诉行驶额情况下突然降档，很容易导致变速箱卡齿，极伤变速箱。另外如果当前行驶速度较高的情况下，不满足降档条件，是无法实现跳档的，即无法拉进档位，这也是变速箱的一种自我保护状态。
手动挡车型我还是建议依次渐进性升降档，这样也会有利于我们的驾驶，也更有利于保护我们爱车的变速箱。
