現在科技水平越來越高，造車技術更加成熟，不論是自主品牌還是合資車企，都有很多實力強悍的車型，而且汽車配置越來越豐富。如今汽車各種功能非常豐富齊全，能夠帶給人們更為出色的駕乘體驗，但是卻也並非所有功能都能發揮出自己的作用。
雖然很多車型的配置都非常豐富，但卻並非所有配置都有作用，可能有些配置非常雞肋，不僅無法發揮出原本想要達到的結果，而且反倒給車主帶來不少麻煩。像這個配置就常被人們稱為“油耗子”，很多老司機上車後最先做的，就是把這個功能給關掉，大家可別再傻傻不清楚，多耗了一倍油還不知道。
這個配置便是自動啟停功能了，相信大家對其都不陌生吧，原本這種功能只在高端車型上又出現，所以很多人都以為這是個很高端的配置，有些車友還將其視為標配，要是沒有就顯得很低檔，尤其是現在這種配置日漸普及，在人們生活中更常出現。但實際上在現實使用中，很少有車友會真正用到這個配置。
自動啟停功能是在歐美國家興起的，它的主要作用是，在人們短暫停車時會自動停止發動機運行，等到需要行駛時再自動開始運轉發動機，最開始的目的是為了幫助人們節省油耗。不可否認在一些紅綠燈比較少，道路環境比較良好，不會遇到塞車的地方，這種配置確實有很大作用，這也是它為何會在國外那麼受人歡迎的原因。
但就我們國內交通環境來看，這種配置其實並不實用，我國車輛基數龐大，道路交通擁堵，而且紅綠燈路口的間距也比較小，在這種情況下開啟自動啟停功能，發動機不停處於熄火啟動的狀態，不僅無法節省油耗，反倒還可能造成油耗增加的情況。而且這個功能是默認開啟狀態，不小心油耗就嘩啦啦飆升了。所以很多懂車的朋友，上車後都會將其關閉，大家都知道了嗎？
分享到:
閱讀更多 汽修KING百家文化 的文章
