我覺得這個說法是不太對的。可能題主想表達，高配車型配置雖然豐富卻不實用，價格還比較高，還是買低配車型性價比高。但是，絕大多數車型一般都會提供三種以上配置供客戶選擇，配置大多分為高中低三檔。買低配車型固然省錢，像車身外觀、尺寸、底盤等和高配沒太多區別，不過，配置方面差得就不是一星半點了。雖然高配車型有些配置比較花裡胡哨，不太實用，但是有用的配置在低配車型上就不一定有了。沒有了這些配置，雖然能便宜一些，卻也會影響到車輛的使用體驗。
我們就拿幾個實用配置來說說。
無鑰匙一鍵進入。不要小看這一個需不需要掏鑰匙的動作，想想要，你去超市買了一堆東西，要上車時，還需要放在所有東西，掏鑰匙解鎖然後再上車，有這個功能，只需要輕輕一拉門把手，車輛就可以解鎖，能給你省掉不必要的麻煩。
自適應定速巡航。這個功能可以根據設定的行駛速度，讓車輛與前車保持安全距離行駛，車輛會自己實行加速和剎車動作，可以完全解放雙腳，簡直不要太方便。反正我自己用慣了這個功能，開朋友那種自有定速巡航功能的車輛，一下子還真不習慣。
多功能方向盤。方向盤上一般會集成音量加減、曲目切換、車輛巡航、藍牙電話接聽等功能，能夠減少雙手離開方向盤的頻率，既方便又實用，還增加車輛的檔次感。
上坡輔助。這對於絕大多數手動擋車型絕對的福音，尤其是那些半坡起步練得不到家的，遇到半坡熄火，上不去下不來實在犯愁，有了這項功能，半坡起步輕鬆搞定。
其實像這類實用性配置還有很多，只是不同的人之間需求不一樣，使用某項功能的頻率也不一樣。綜上所述，買車最好買低配的觀點，其實是不成立的。還是要根據自己的實際需求出發，選擇比較符合自己日常所需要的車型配置。
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