A+標準全新一代速騰是越級嗎?

隨著經濟的發展,私家車在千家萬戶的普及程度也越來越高,各大自主、合資品牌為了滿足市場需求,紛紛在十幾萬的家用轎車上開始下功夫,因此,市場競爭只會越來越激烈。而速騰作為A+級轎車的開創者,憑藉其從內到外的做工、豐富的配置,以及足夠的耐用性,即便過去了這麼多年,依舊是A+級轎車中的標杆車型。

A+標準全新一代速騰是越級嗎?

全新一代速騰採用大眾最新一代設計語言,整體效果大氣、簡約,富有質感的細節也非常容易被人所感受到,而這種內斂的設計風格令全新一代速騰的外觀更容易被大多數消費者所接受。大燈組與中網融為一體,視覺上降低整車重心讓整臺車顯得更寬、更低矮,更有“大車感”。LED大燈組燈腔內部細節非常精緻,通過材質與紋路營造出了這個級別車型少有的質感。六邊形中網配合橫向鍍鉻飾條,層次感十足。

A+標準全新一代速騰是越級嗎?

全新一代速騰的軸距達到了2731mm,已經很接近更高一級的B級型車了。配合適量的線條與雙色輪圈,全新一代速騰的車身側面營造出更修長的視覺感受。全新一代速騰幹練的車尾造型,更加年輕化的同時也在儘量迎合大部分消費者審美。大氣、耐看、精緻、有“大車感”都是許多消費者關注的重點,相信憑藉這樣的造型設計,全新一代速騰守護它“全民神車”的頭銜也會更從容。由於軸距的增加,2019款速騰的整體造型要比上一代看起來更加舒展、大氣。尾燈採用全LED光源,燈殼部分經過了燻黑處理。

A+標準全新一代速騰是越級嗎?

全新一代速騰的優秀人體工程學設計還體現在的內飾採用了環抱式佈局,中控區域向駕駛員側傾斜,操作時更不易分散駕駛員注意力。還配備了時下流行的雙色內飾,象牙白和皇室紅色相得益彰,營造出更具質感的內飾氛圍。配備了全液晶儀表,交互邏輯與表現都與探嶽、T-ROC探歌等車型上的一樣,高分辨率配合細膩、美觀的UI界面足夠賺得眼球,合理的界面佈局讓駕駛者可以更直觀的調閱車輛相關各種信息。

A+標準全新一代速騰是越級嗎?

三輻方向盤觸感細膩,功能也很齊全。速騰的空調面板採用觸控設計,滑動觸控條操作便捷,很有科技感。同時,頂配車型還配備了同級別少見的座椅通風。頂配車型搭載8英寸中控屏,中控屏鑲嵌於中控臺中,集旋鈕、按鍵、觸控操作為一體,值得一提的是,屏幕觸感很流暢。車機方面,速騰同時支持CarPlay與CarLife互聯。速騰的座椅採用雙色皮質包裹,頂配車型配備主/副駕駛座電動調節及前排座椅加熱。

A+標準全新一代速騰是越級嗎?

全新一代速騰對後排乘客照顧也足夠周到,獨立的後排空調,可以進行單區溫控,同級罕見的後排座椅加熱也有出現,支持三級熱度可調,USB接口等常規配備更是不會缺席。後排座椅的座墊長度和柔軟度都能令乘坐者很滿意,“最懂中國消費者”的稱號可不是白得的。

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全新一代速騰為舒適版以上車型都配備了“窗佔比”非常出色的全景天窗,並具備安全防夾功能,領略更多風景的同時也足以保證安全性。

A+標準全新一代速騰是越級嗎?

全新一代速騰在動力方面全面渦輪化,除200TSI兩款手動車型外搭載1.2T+6MT外,其餘200TSI與280TSI車型分別搭載1.2T+7DSG、1.4T+7DSG動力組合,其中1.2T渦輪增壓發動機,最大功率85kW,峰值扭矩200Nm。1.4T渦輪增壓發動機,最大功率達到了110kW,峰值扭矩為250Nm。油耗方面,200TSI車型,測試平均測油耗為100km/5.6L。280TSI車型,測試平均測油耗為100km/6.0L。按每年行駛20000km里程計算,目前北京95號汽油為7.24元/L,每年燃油費200TSI車型用為8110元左右,280TSI車型8690元左右。

 目前一汽-大眾全新一代速騰月均銷量保持在30000臺左右,屬於熱門車型。車系包含8個配置,其中200TSI車型4款,280TSI車型4款。200TSI車型官方售價為12.89-14.99萬元,280TSI車型官方售價為16.19-19.19萬元。目前河南地區優惠幅度大概在2.5-3萬左右。

此外,一汽-大眾官方在2019年第四季度還開展了首付3萬起/日供32元起“全新一代速騰開回家”活動,包含高額置換補貼、0首付0利率等新金融政策以及2000元新車保險補貼。結合上文中的優惠與金融政策,最終優惠可達4萬元左右。

總結:全新一代速騰有著標杆級別的產品實力,再加上4萬元左右的現金優惠與其性價比進一步凸顯。“全新一代速騰開回家”金融政策降低購車壓力的同時也拉低了280TSI車型的入手難度。用車方面全新一代速騰出色的燃油經濟性,保養費用也比較適合,讓您再選擇全新一代速騰依舊省錢省心。已經具有一定數量的二手車,證明保有量無需擔心,保值率也是非常出色,尤其280TSI車型簡直媲美理財產品。全新一代速騰在買、用、賣各環節都沒有短板,也正是因此,說速騰是A+級的越級產品也不為過。


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