城市蜻蜓A
13年的本田雅閣，屬於是八代雅閣，首先這個公里數我個人持懷疑態度，因為當年買這個車的公務用車挺多的，按照B級車每年兩萬公里的里程，覺得至少得十幾萬了，如果真的是7.5萬公里，也沒事故，屬於是精品車了。
價格的話，如果是2.4的車型，能賣到10到11萬左右的價格，如果是2.0的車型，也差不多能賣到9.5-10.5的價格，屬於是非常保值的車，當然這裡值得是精品車了，僅供參考。
這輛車就如最開始所說，最重要的還是要看公里數，可以通過剎車盤，剎車片，輪胎，內飾磨損和記錄等等來判斷公里數真假，再比如一般公司戶跑的里程數更高一些，市面上這個車百分之九十都調錶過。
另外這代的雅閣剎車盤小，剎車偏向於軟軟的感覺，剎車會有輕微的抖動，再加上整體空間大，可能再開高速的時候不是那麼穩。轉向助力泵也容易滲油，檢查二手車時候著重看。
最後就是油耗，其實這種看車油耗並不算低，大家心裡有個預期，比如2.4的雅閣和凱美瑞，油耗都9比11個左右，不要想的太省油了，日系車省油也是說的低端車型，像這種B級並不省油。
66號車坊
分開說，雅閣有2.0和2.4的，13年的都屬於八代：
13年2.0雅閣，車況好，車商收車在8-8.5之間，賣個人能賣到10-10.5。
2.4版本。車況好，車商收車在9.5-10左右，賣個人賣好了能到12。
永不過時的雅閣，七八年前的車拉倒現在外觀並不過時，動力也夠，油耗不高，缺點就是配置不如現在新出的車型。
那些說5-6萬收13年雅閣的，純屬扯犢子，要不就是買的事故車沾沾自喜。
皮實耐操、省油、有勁、外觀大氣，這是我對八代雅閣的印象，這也是雅閣之所以成為二手車界常青樹的原因。
歡迎估價，我是波波嘚車，祝您買車放心，用車舒心！
波波嘚車
13年的雅閣沒有所謂的“精英版”車型，13款雅閣屬八代的最後一次小改款車型。
八代雅閣算是雅閣在國內的“顛覆”之作，銷量是最高的一代，無論是空間還是配置都是歷代雅閣中最有性價比的。
在質量方面，不管是哪一代雅閣，都表現不錯，正常保養基本不壞，維修保養都不貴，城市油耗在11個左右。
13年的雅閣，由於配置不能確定，具體價格不好確定，車況正常市場價在9-11.5萬之間，具體看車況和配置。車商收購價8.5-10萬左右，具體看排量、配置、車況。
當然，八代雅閣依舊存在著自身的缺點：隔音效果依舊同級別很差，方向機依舊會異響滲漏，這些是要能接受的。 幫手說車
3萬
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打對摺
壯志凌雲151734770
10萬之內
Lee707
5年一個對摺自己看著辦
