不夠輸得徹底，就不能贏得徹底
縱使身形俱滅，也定將推向巔峰！
我是一個競技風的改裝玩家，痛車，是我的一個外觀改裝方向，我愛我的痛車，但更多的是，我的改裝在性能方面。說是爆改吧，也不算爆改，不上不下的感覺，比起那些姿態風，我做競技風的皇冠，已經讓我投入了不少的成本。
從一開始的改排氣，改的轟轟隆的叫，後來不滿足於此，改了點火神棍，再後來寫了電腦，然後剎車，LSD，輪轂，全部都改過一遍，大概就是，各種彎路正路都走了一遍。下面開始我的表演······（不許笑！）
▲ 換LSD的現場
▲ HKS機械增壓，萬惡之源！
當然也不是怪什麼，改裝就是這樣吸收經驗，不斷提升自己的經驗，摸索什麼適合自己的車的一個過程。（就是很心疼，突然幾W沒了······）我享受改裝的過程，享受每一次改完後的提升。即便有人說，我折騰他的次數太多了，這並不妨礙我繼續愛護我的老銀。誰不是在折騰中，跟自己的車有更多的鏈接呢。
為了讓他不斷接近極限，只要有機會改，我就會想辦法去改裝。從3.0發動機的231匹，到3.5發動機的309匹，到安裝機增，到宜家全段直通後的400匹。不斷的向上，向著一個奇怪的方向向前走，就像我的一個朋友所說：對馬力的追求，是無底洞來的。
▲ 整裝待發
“改了這麼多，你都改了什麼啊？你花了多少錢？”這是我開始玩改裝車後，被問的比較多的一句話。改了多少錢？幾十W吧。（說真的，我自己也不知道有沒有。）趁著今年過年這麼無聊，有機會數一下自己的改裝配件了。
首先，先從大燈，原廠的鹵素燈在高速行駛的時候照明距離不足，我選擇把原來的燈換成了LED近光燈跟遠光燈。（副廠的）示寬燈我換成了紅色的，霧燈也換成了白色LED燈，讓老銀的燈光全部變成白色，增加行車安全性的同時，也配合銀色的車身，顯得年輕不少。
為何換紅色的示寬燈，人的眼睛，眼角是有一點紅色的肉的，讓老銀的眼睛變得炯炯有神的，他叫老銀，但也是有靈魂的。
▲ 示寬燈晚上的效果是這樣的
前臉我改了皇冠的184包圍，以及日規皇冠的雨點中網。當時改中網跟前槓，思考了我很長時間，因為一箇中網，要1500塊，1500塊，我改什麼不好，我改個中網幹嘛？！後來，真香現場，我自己親手換了中網之後，嗯，是一臺新車。
184前槓的話則是因為，要走競技風，做剎車通風啊什麼的，換了個184前槓+前鏟，不過，換了前槓之後，車的前面感覺是很不一樣。嗯，又是一臺新車。雖說這2個改裝顯得一點都不競技風，不過改完之後，整個樣子不一樣了，帥氣了不少，你們覺得呢？
▲ 中規版前槓
▲ 日規版前槓
發動機呢，我從原來的3GR發動機換成了2GR發動機，從豐田發動機換成了雷克薩斯發動機。這麼多的改裝，我覺得只有換髮動機才是最實在的，直接換了發動機，嗯，又是一臺新車，換上了2GR發動機，無論是動力，推背感，什麼的，完全就不是一回事，當時還改了3GR這麼多心思，改了這麼多，還不如直接換個發動機。（當然油耗是接近雙倍的快樂）
給大家的建議：玩動力，直接2GR，3GR搞了這麼多，01只能9秒，2GR原廠，隨便6秒內。進氣換成了KN冬菇頭以及80mm的鋁管，直接把擋泥板，以及一些阻礙進氣的板子拆了，更大範圍的進氣。火花塞換成了RX NGK，據說這個系列的點火好一點？
見仁見智吧，還是我那位朋友說：一個炸彈的爆炸，難道火大一點，爆炸的威力會強一點？我用的TCR頂吧，剛裝上去，效果的確不錯，後來換了TOMS頂吧後，重量是上來了，但是過彎的穩定性，根本不是一回事，雖然那條東西真的很貴！
皮帶輪，是的，皮帶輪我也改裝了，換了一個全國只有一隻的鍛造皮帶輪，用來帶動我外加的機械增壓，考慮到當時如果用皮帶輪帶動的話，希望可以減少一些力的損耗，特意找人做了一個鍛造的皮帶輪。（有沒有那麼神，我就不知道了，但我拿起來是挺輕的）
▲ 2GR發動機
避震呢，我選擇了KW V3，選擇他主要是因為他的外觀很吸引我，有個氮氣罐。但是異響+漏油讓我不建議其他人繼續買KW V3，也許是我的使用習慣不行，甚至還被我開斷過……
▲ 被艹斷的KW V3……
剎車我選擇了AP 5000R，9440，換了一副剎車皮，剎車在以後應該會繼續升級，畢竟9440這套剎車裝在我的車上，並不豐滿，看起來不太美感。說起來當時也是搞笑，我換了2GR發動機，居然沒有換剎車，直接原廠剎車，真的不怕死，動力快樂這麼多，居然還不換剎車，也是建議：換髮動機後，一定要升級剎車，不然真的，剎不住的時候，就很難過了。
輪轂我從AME雙片鍛造，換成了BBS FIR（祖國版，因為這BBS撞過幾次都沒有變形，讓我一度懷疑是不是祖國版），搭配米其林的CUP2行街。你們不覺得FIR系列很好看嗎？有人說，我這輪轂搭配老銀，非常不協調，而且有人也研究過這是真還是假，也因此被大家討論了一段時間。
你管我，我喜歡就行，我喜歡這個設計。雖然FIR系列沒有日系車的，但有時候愛是無價的，現在已經聯繫BBS的訂貨渠道，看啥時候可以拿到一套綠色的BBS FIR安裝在我的老銀上（畢竟訂作要半年以上+高額定金啊……）（弱弱的問，為啥要綠色·······？？？）
駕駛室裡，我加了4只表：新的轉速錶，油溫表，真空表，渦輪表（機增爆了後廢了），安裝這些表，實際的作用是下賽道的使用，可以更準確的看到發動機的溫度，讓我避免上次爆發動機的慘況再次出現。把換擋的檔把換成了一把劍，內飾並沒做過多的改裝，老銀的內飾其實很不錯，至少是我坐過這麼多車裡，永遠都這麼好的，全車真皮的確是如此舒服。同樣年份的奔馳也未必比得過他。（個人感覺，有異議，不要找我，找老銀）
▲ 真空，油溫，渦輪（廢了，現在是電壓表）
▲ 萬轉表底的轉速錶（可以開到爆底）
▲ 檔把（被好多人說是武士刀）
後橋部分，我改成了牛魔王的LSD，當然這LSD也被我玩爆了······辛虧是爆油了，等下次修好再放上車。尾燈換成了184的尾燈，這也是一個很高價值的改裝，換了四眼尾燈，後面給人的感覺完全不一樣了，別惹我，也許我是GTR，嘿嘿。
我想接下來根據我的主題更換我的尾燈，不過也得看實際情況，畢竟有一個尾燈我看上了，那個尾燈更能表達我痛的主題的整體形象。底盤部分我加了氛圍燈，雖然側面的效果賊不明顯，而且後面燈珠外露，賊醜無比。
還改了一個沒有任何作用的尾翼。不過底盤燈的改裝，加上痛車，給人一種暴走族的感覺，疾走的痛車！排氣我改了RES的尾段，三元全通，垃圾桶撿來的中段，額，對。第一次改排氣，是換了RES的尾段，那聲音很誇張，但動力也提升了一些。
第二次改排氣，直接把車的四個三元全部打通。垃圾堆撿來的中段是怎麼回事呢？對，當時把中鼓切下來之後，發現沒有帶足夠的材料來，無奈之下，跟師傅一起在隔壁的垃圾堆裡，找了一條類似於長度的鋁合金管焊接上去······
改出了我很滿意的聲音，法拉利的咆哮，以及為了下一個主題而搭配的排氣聲音。嗯嗯，大概就是改了這些了，你覺得算不算爆改呢？（應該數完了）
▲ 底盤燈搭配死亡愛麗絲，不錯不錯
我進入了改裝車以及痛車這個圈子，讓我可以更能實現自己的夢想。在19年10月份，我實現了一個小時候的夢想：開高達。是的，我換主題了，我的第二版痛車——高達00第二季：00 Raiser！其實我第一版就想設計高達的了，我很開心第一版設計的不是高達。
因為第一版不是高達，第二版我才能更加清楚，我需要什麼，我知道自己要什麼。因為第一版沒有痛高達，在這9個月裡，讓我可以更好的瞭解痛車，瞭解我的老銀。最後與設計師的配合，設計出，一臺完全表達我意思的高達！對，我開上高達了。
▲ 四驅車-旋風衝鋒（Exia塗裝）
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