2020年按軸收費後，中卡的機會來了！
2020年1月1日起，我國貨運市場將正式步入按軸收費的新標準期，在新的收費標準下， 2軸車型中載重10噸以上的藍牌輕卡就十分尷尬，中卡因此迎來了機會。
2020年，按軸收費實施，給了中卡新的市場機遇。面對新的機會，解放、東風、重汽、陝汽、福田等眾多企業早已聞風而動，扎堆推出了全新中卡車型。
2020年，中卡市場的特點是什麼？各家車型的賣點又是什麼？趕快來看看吧。
特點一：6米8車型居多
在方得網盤點的表中，可以看出，各家推出的中卡新品車型多為6.8米級別的。
解放年會展出的J6L、JK6都為6.8米的車型。其中JK6的貨廂尺寸為6750×2400×400mm，軸距為5000mm，整車長為9m，整車公告總質量18T。滿足普貨、零擔的運輸工況。J6L則可滿足快遞、綠通等運輸需求。
重汽年會上推出搭載國六濰柴動力的6.8米載貨車型，車系為豪瀚N5W，主打中短途綠通運輸。6.8米倉柵載貨車，可實現從蔬菜水果原產地一站到達集散中心，大幅度提高運營效率。
在陝汽年會上，展出的陝汽L3000也是一款6.8米的中卡產品。L3000採用的是高頂雙臥設計，這在舒適性方面有了保障。
福田新推出的中卡品牌——歐航，針對不同的運輸情況推出了不同米數的車型。針對運距小於100公里，一級倉到二級倉的同城配送場景，歐航推出歐標超卡系列6.8米、7.8米箱長產品。針對運距小於300公里，從產地/產地集散地到銷地集散地的運輸場景，其擁有6.2米、6.8米、7.8米多種箱長可供選擇。
江淮在2020年沒有中卡新品推出，但看其過去幾年推出的中卡車型可以看出，基本上都是6.8米的車型，如駿鈴V9。
此外，徐工、大運、凱馬和飛碟在2020年主推的中卡車型都為6.8米。
小編點評：縱觀目前的普貨運輸市場以及快遞運輸市場，6米8的中卡一直深受用戶歡迎，因其車身長度可以靈活穿梭在城市間的各個街道，是中短途運輸的熱門選擇。
特點二：4、6缸機為主 國六為先
按照原規劃，國六排放標準將於2020年7月1日實施，但不少省市如北上廣等在內都將國六標準提前至2019年7月份實施。
2020年各家企業推出的中卡車型也無一例外，全系國六上陣。
解放、東風商用車、重汽、陝汽、徐工等企業在年會上都有不同款式的中卡車型亮相，且無一例外都達到了國六排放標準。不少企業則選擇直接上國六b產品。
解放在年會上展出的兩款中卡車型J6L、JK6都可滿足國六排放標準。其中，JK6搭載解放動力CA4DK1-22E6發動機，滿足國六b階段排放標準要求。J6L搭載的是解放動力6缸機。
東風商用車在2019年中下旬推出了全新一代東風天錦KR。作為市場上的主力中卡產品，天錦KR搭載的動力為DDi50四缸機，通過EGR+SCR+DOC+DPF+ASC後處理技術，可滿足國六b排放標準。
重汽旗下的豪沃、豪瀚都推出了國六中卡車型，G5M和N5W都搭載濰柴4.6L發動機，滿足國六排放標準。
輕卡企業也有不少推出中卡車型，如福田，則單獨為中卡建立了歐航品牌，其搭載的發動機為康明斯的ISF4.5NS6B220發動機，採用4缸佈置形式，排量為4.5L。旗下品牌奧鈴，也在2020年年會上推出了新的中卡車型——奧鈴大黃蜂，同樣搭載了福田康明斯4.5L發動機。
慶鈴則在年會上展出了首次登場的全新FTR中卡車型以及NQR中卡車型，本次展出的車型均可滿足國六b排放標準。
小編點評：與重卡共用平臺的中卡產品多為6缸機，馬力在220及以上，而與輕卡共用平臺的中卡產品則多使用4缸機，馬力在220以下。從排放標準來看，國六已經不超前，國六b才是！
特點三：輕量化技術
521事件爆發後，“合規”成為了卡車行業居高不下的熱點。
各企業的中卡新品如何既符合全新法規政策要求，又滿足用戶合規多拉的用車需求？這就要在輕量化技術上做文章。
解放J6L、新J6L在輕量化方面又進步了150公斤，底盤重量不到4.7噸。
東風天錦KR作為一款標準18T中卡車型，整車標配3.6t前橋+8t後橋，滿足承載要求的前提下，做到最大的輕量化設計。如果選配少片簧和真空胎，整車重量可降低150kg左右。
重汽G5M在車架、油箱、車橋等多個零部件都做了輕量化設計。豪瀚N5W綠通載貨車則通過少片簧輕量化懸架、鋁合金輪輞設計前後輪、鋁合金油箱、整車自重降低到了5噸。
福田奧鈴大黃蜂採用32項降重技術，車輛整體減重20%，助力用戶輕鬆多拉1000斤。
東風多利卡在非承載部位和不影響車輛安全的部位，採用了輕量化更高的新技術、新材料，如：採用了少片簧設計，油箱、儲氣筒和後防護等配件在材質選擇上使用的也是質量輕、使用壽命長的鋁合金材質。
小編點評：卡車輕量化是行業整體水平提升、運輸效率提升的體現，也是提高卡車燃油經濟性、降低汽車CO2排放的有效措施之一。比誰更輕？還得看技術。
可以看出，在國家嚴厲治理超載運輸的大環境下，2020年按軸收費之後，6.8米18噸中卡將是各家企業主推的車型。輕量化則是必然的，整備質量降得更低，能夠承載的貨物越高，這也是中卡未來市場競爭的一大方面。
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