提起日產Pathfinder這款SUV，可能有的朋友聽說過，或者是見過，它曾以平行進口車的身份引進國內，從鄭州日產的銷售渠道也能買到，算是比較小眾的一款SUV了。其實7座中型SUV在國內市場一直很熱銷，Pathfinder之所以“小眾”是因為它進口車的身份限制了它的發展，相比漢蘭達和銳界等國產化的7座中型SUV，Pathfinder最大的劣勢就是價格過高，近40萬的價格讓人很難去“愛”。據悉，東風日產有引進它的打算，如果國產的話，價格降低就可以走量了。
Pathfinder是一個複合詞語，Path意為路徑，主要是指那些非鋪裝路面或者是荒路和野路，find意為尋找和發現，加上er後綴意為尋找某樣東西或者是發現某種東西。組合在一起，可以稱之為“探路者”或者是“發現者”。鄭州日產曾經用“探路者”為Pathfinder命名，還是挺好聽的。現在Pathfinder已經發展到第四代了，曾經的非承載式車體結構變成了承載式車體結構，由越野車變成了城市SUV，這個硬派的名字就有些不切實際了。其實，它在城市SUV中的越野能力絕對屬於第一階梯，看四驅奇駿就能知道。
Pathfinder的長寬高分別為5008*1960*1783mm，軸距為2900mm，比漢蘭達要大一圈，外形設計也比途昂更加大氣和狂野，更大的車身尺寸和更大的軸距必然能帶來比漢蘭達更寬敞的乘坐空間和乘坐體驗，因此，如果東風日產引進Pathfinder的話，必將對漢蘭達和銳界等同級7座中型SUV帶來很大沖擊。其實本文的配圖都是2019款車型，在2020年下半年，日產會推出2021款Pathfinder，而東風日產引進的話，應該會引進2021款車型。
美版Pathfinder提供兩種動力總成，一種是3.5L V6直噴發動機，最大功率257馬力，最大扭矩325牛·米，傳動系統是可模擬7速的CVT無級變速箱；一種是2.5T機械增壓發動機和電動機組成的非插電混合動力系統，綜合最大功率253馬力，最大扭矩329牛·米，傳動系統依然是CVT變速箱。這兩個版本都有一套適時四驅系統可供選擇。在價格上，2.5T混動要比3.5L V6車型貴一些。以鄭州日產引進版為例，3.5L車型價格為38.8萬，2.5L混動車型價格為39.8萬，3.5L車型由於配置低，排量雖大，價格卻要低一些。
如果東風日產引進Pathfinder的話，它的動力系統肯定不可能和美版一模一樣，3.5L V6發動機會被摒棄掉，大排量自吸發動機並不符合中國國情，這臺V6發動機也不可能符合國六排放標準。而2.5T混動系統會被保留將是板上釘釘的事情，現在的樓蘭就是這套系統，放在Pathfinder身上憑東風日產的技術實力，並沒有絲毫難度，畢竟有著生產樓蘭的經驗。為了拉低價格，低配車型會使用2.5L自吸發動機和2.0T渦輪增壓發動機中的一款。這就是筆者對國產化的Pathfinder的推斷，不知道大家有沒有不同看法呢？歡迎留言討論。
閱讀更多 老林說車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 鄭州日產
