川藏線上第一個需要翻越的高山埡口,被稱為康巴第一關

自駕遊甘孜,從新都橋出發前往下一個目的地——折多山。從新路橋到折多山觀景臺駕駛時長約1小時,路上無聊小夥伴翻出了車上的氧氣罐,行程馬上結束了,還一直沒有嘗試過吸氧的感覺。於是乎,開啟了戲精模式,各種搞怪、翻白眼。

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折多山以東是山區,而折多山以西就是青藏高原的東部了,真正的藏區。以前,不過折多山不知道川藏公路之難,這裡的山口海拔4298米,路面極窄,塌方常見,冬季雨雪不斷。

現在,改建後的川藏公路已沒有往日的艱險,道路平整、寬敞。後面的路越是接近折多山,道路兩旁的雪也逐漸多了起來。

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觀景臺的下面有停車場,觀景臺不收費,但是停車場是收費的,10塊錢不能掃碼支付,幸虧身上還有存貨,不多不少10張一塊的人民幣,數到最後的時候還真是緊張,萬一不夠可咋辦。

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從停車場爬到最上面的觀景臺也就幾分鐘的時間,不過千萬不能走快,超過四千多的海拔,在劇烈運動難免呼吸困難。一路上都沒有出現高反,可不能栽在折多山。

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折多山最高的山峰海拔4962米,埡口海拔4298米,與 康定 市的海拔落差達1800米,是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口,因此“康巴第一關”之稱。折多山既是 大渡河 、雅礱江流域的分水嶺,也是漢藏文化的分界線,翻過了折多山,就正式進入了康巴藏區。

“折多”在藏語中是彎曲的意思,寫成漢語就是“折多”二字。折多山的 盤山 公路確實是九曲十八彎,從觀景臺上看尤為明顯,來回盤繞就像“多”字一樣,拐了一個彎,又是一個彎,難怪當地人有句話叫:“嚇死人的二郎山,翻死人的折多山”。

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自從二郎山隧道的貫通,折多山便成了川藏線上的第一座具有挑戰性的高山,318國道在這裡穿過了4298米的埡口後一路下行就是 新都橋 。

站在山頂上,可以眺望到“蜀山之王”海拔7556米的 貢嘎 山。

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西出折多,美麗的風景,美麗的故事。在觀景臺上偶然看到了一位白髮鬢鬢的老大爺,拿著手機在敘述這什麼,大概的意思是:某某,我現在又來到了折多山,曾經我們一起來的時候,這裡有一個亭子,現在亭子沒有了,我又來到了這裡,卻只剩下我一個人了........

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