近兩年來，國產自主品牌汽車發展勢頭正盛，比如說紅旗、奇瑞、長安、比亞迪、長城、吉利等一些老牌車企，不僅在國內發展的不錯，還把業務拓展到了海外市場，並取得了不錯的成績，不過不說國產車在不斷的變強，相信不久之後將會和合資車、外資車平分秋色，筆者也是在期待著。
今天要說的這款車，屬於長城哈弗旗下的一款中型SUV車型——哈弗H7L，說到哈弗汽車，筆者就忍不住想要提一提哈弗H6，身為國產緊湊型SUV“神車”的代表車型，哈弗H6長期佔據了SUV銷量榜的榜首位置，說它是國產SUV的銷量王一點也不為過，這就不得不說長城哈弗眼光的毒辣之處，雖然哈弗系列車型取得了不錯的成績，但這也不能一概而論，也有個別車型在銷量上不是那麼的如意，甚至出現銷量低迷的現象，這款哈弗H7L就是其中之一，月銷量有時甚至兩位數，那麼這款車為何不受消費者待見呢？下面我們就來分析一下吧。
首先從外觀上來看，哈弗H7L相較於哈弗H6 來說，該車的造型更加的方正沉穩，有些偏向於商務氣息，前臉部分，多邊形的進氣格柵內部加入了鍍鉻飾條的裝飾，搭配上兩側LED大燈，更顯精緻感大氣，而前唇則為貫穿式的燻黑設計，和上方相呼應，符合當下的潮流。
車身側面，修長的腰線設計讓其看起來更顯修長，並且比例也是非常的協調，懸浮式車頂加上多輔式鋁合金輪轂的設計也為該車增色不少；車尾部分，採用了和哈弗家族式的設計佈局，分體式設計的尾燈中間加入了鍍鉻飾條的連接，營造出一種貫穿式的設計感，而下方雙邊單出的排氣管更顯運動氣息，顏值上雖談不上驚豔，但是也不掉檔次。
進入車內，哈弗H7L的內飾整體以黑色為主，並且還夾雜著鍍鉻飾條的點綴，沉穩中多了些時尚的氣息，在用料和做工方面，中控臺採用了軟性材質的包裹，質感很足，而層次感分明的中控臺中間鑲嵌有一塊10英寸的液晶顯示屏，和老款寶馬有些相似，為全系標配，支持語音識別、GPS導航、車聯網等功能，科技感十足。儀表盤則為機械式設計，在同級別車型中稍顯遜色。
空間方面，哈弗H7L的長寬高分別為4910mm*1925mm*1785mm，屬於標準的中型SUV尺寸，而軸距為2850mm，在同級別車型中屬於上游水平。座椅支持5座和7座兩種佈局，後排座椅雖然比較柔軟，但是中間的隆起較大，對中間乘客的舒適度有很大影響。因此哈弗H7L的內部空間日常家用沒有問題，但7人的旅行則需要慎重考慮了。
動力方面，哈弗H7L全系搭載的是一臺分為高低功率的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為227馬力和231馬力，峰值扭矩分別為385牛米和355牛米，在轉動系統方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。從動力數據上看，哈弗H7L的動力儼然可以滿足大部分車主的需求，但也談不上強勁。
目前該車在終端還有著2萬元的優惠，其最後的起售價僅為12.2萬元，價格方面對於一款中型SUV車型來說，還是值得稱道的。總的來說，哈弗H7L有優勢也有弱勢，面對著競爭如此激烈的汽車市場，很容易“泯然眾人矣”，還是希望該車能夠有所突破，再創佳績。感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。
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