上汽通用汽車別克全新一代昂科拉、全新一代昂科拉GX在誕生的第一個週末裡，迎來了慕名而至的大量粉絲，當全新一代昂科拉和昂科拉GX站在一起時，兩個最新款車型同樣有著犀利的外形，年輕的“芯”，而這也就讓消費者感受到了前所未有的選擇糾結，究竟這“雙子星”哪個更適合自己呢？
不差錢的話，建議兩款都下叉，如果只打算入手一臺的話，繼續往下看：
雖是同屬全新一代昂科拉家族，其實全新一代昂科拉與昂科拉GX有著不同的分級，如果說全新一代昂科拉屬於緊湊級SUV，那麼昂科拉GX雖然定義為“高端緊湊級”，但其實是填補了昂科拉與昂科威之間的產品空白！
簡單概括，就是雖然“雙胞胎”，但昂科拉GX實際比全新一代昂科拉尺寸更大一些，當然，還有更簡單的判斷方式，看價格：
最年輕的“芯”
作為開創了緊湊級SUV細分市場元年的別克昂科拉，這一次雙子星的誕生，實際源於通用汽車的全球車型同步垂直換代，所以，別克全新一代昂科拉家族不僅首次出現了兩款新車，而且搭載的也是通用汽車全球最新的第八代Ecotec動力科技。
其實細分下來看，全新一代昂科拉GX上，同屬20T的動力搭配方式上也有細微差異，即以高效節能為主打的第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發動機+全新CVT智能無級變速箱組合，以及為追求動力操控性能為主打的第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發動機+9速HYDRA-MATIC智能變速箱，後者還搭載了可手動斷開式AWD智能四驅系統。
與之相比，全新一代昂科拉的看點則是在20T同樣採用第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發動機+全新CVT智能無級變速箱之外，還有兩款搭載第八代Ecotec1.0T直噴渦輪增壓發動機+6速DSS智能變速箱的15T車型，這款1.0T全新發動機的最大額定功率達到了92kW/5800rpm，1350轉即達到180N·m的最大扭矩。
（別克全新一代昂科拉GX內飾）
與全新一代昂科拉GX相比，全新一代昂科拉的內飾風格，則主打時尚潮流與小清新，除了多達5種車身顏色和9種顏色搭配方案的靚麗外觀，全新一代昂科拉的內飾更傾向於運動化風格，採用了打孔仿麂皮座椅、8寸懸浮式觸控屏、三幅式平底設計的運動多功能方向盤，以及多達20多處的儲物空間。
同樣搭載了別克eConnect2.0系統的全新一代昂科拉，其8寸懸浮式高清屏上，擁有全新卡片式人機交互界面，支持OTA遠程升級、SuperID超級賬號以及AppleCarPlay和百度CarLife手機映射等車聯功能。特別是微信社交生態的打通，用戶可通過微信向車機端發送音樂與位置，並可通過小程序完成組隊出行與接駕功能。而藉助雲端智能語音交互，昂科拉支持自定義喚醒詞和語音打斷功能，加上包括高德導航、酷我音樂和考拉FM等一系列豐富的雲端資源，配合每年大流量、無捆綁、不限速的24G“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務。
（全新一代昂科拉內飾）
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