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前言：關於新能源汽車汽車行業，國內其實已經經歷過一番洗牌，因為當補貼紅利這波潮水退去，到底是誰在裸泳我們基本能一目瞭然，剩下的選手或多或少都有點看家本領，而且就算是從全球來看，除了來自硅谷的選手能夠與之一戰，其他品牌的新能源和國內品牌相比，能打的真還沒幾個。
但是新能源市場這塊大蛋糕，誰看著都想分一杯羹，除了造車新勢力和國內的傳統車廠，有很多合資車企正在蠶食市場，因為比自主品牌更高的格調，造就了它們進軍行業的信心，VELITE 6就是別克在新能源浪潮中，推出的首款純電車型。
一、基本信息
售價：20.03-22.23萬
尺寸：4650/1817/1510mm
續航里程：301km/410km
電池類型：鎳鈷錳三元鋰電池
電機類型：全永磁同步電機
快充時間：充滿至80%需要一小時
慢充時間：充滿需要八小時
二、內飾：新能源中的老幹部
槽點：
- 方向盤造型極具考古價值。
- 內飾和眾多純電車型相比，造型太過於保守，難以給人新意。
- 純電車用機械換擋桿？？？
優點：
- 相比起油改電車型，VELITE6 作為原生純電車型，在內部空間上會有一定的優勢。
- 做工體現了老牌車廠的底蘊，用料接縫在這個級別來說都屬上乘。
三、外觀：概念下放·靚仔實錘！
優點：
- 星輝藍顏色非常奪目
- 大幅度沿襲概念車的設計，讓VELITE6的外觀非常科幻，旅行車的造型讓車身更加流暢。
四、駕控：不失大廠水平
優點：
- 前排雙層夾膠玻璃，基本能阻隔行駛中的電流聲。
- 底盤厚重，轉向手感上接近傳統汽油車。
缺點：
- 方向盤的指向性稍差，和犀利的外觀顯得格格不入。
- 動力折算後為150Ps，由於電動機的出力特性，在低速段能提供一些推背感，家用足夠，但是150km的最高速度差強人意。
五、購買注意事項
拋開301km的短續航不說，410km的版本在綜合日常駕駛條件下，得到的續航里程也只有300km出頭，所以購買這樣一臺車型，你最好符合以下幾點：
- 家裡有充電樁
- 通勤半徑最好限制在50km以內
- 更傾向於大廠出品
懂哥總結：
作為別克家族的首款純電車型，別克VELITE6的外觀表現出了很高的水準！但其他方面都強人意，續航里程也和同價位選手相比沒有優勢，所以這臺車適合的人群就是那些想購買純電車型但是又傾向合資品牌，對續航里程沒有太大要求的年輕人。
所以面對國內眾多對手，別克VELITE 6顯然還有很多提升空間，光憑外觀這一項亮點，懂哥肯定不為所動。那麼至於屏幕前的你，會選擇這樣一樣合資純電車型嗎？
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