全球首燒!保時捷Taycan車庫內燒到面目全非
一直以特斯拉“宿敵”自居的保時捷電動跑車Taycan，沒能逃過起火的宿命。根據外媒Eletrek報導，在美國時間2020年2月16日，佛羅里達州有一起保時捷Taycan燒燬事件，保時捷官方確認為全球首起事件，為美國首批交付的130臺Taycan之一。
從網友發出的圖片中可以看得出來，除了車子整臺全毀之外，連車庫也燒得面目全非，所幸無人傷亡。不過，因為還不知道這起事故的發生原因，所以不能直接說這臺Taycan是自燃或充電所致。但因為是“電動車”的身份，所以免不了大家的猜疑。
乘聯會：榮威Ei5奪首月銷冠，寶馬5系持續穩定發揮
2020年1月，新能源乘用車批發達到43339輛，相對於2019年1月份的92501輛下降50%。具體車型來看，插混方面寶馬5系依然繼續著穩定的發揮，以3000臺的銷量排名第二。純電動方面2019年的年度銷量冠軍北汽EU系列銷量有所下調，1月批發量為1966輛，同比下跌49.5%，冠軍由榮威Ei5獲得，銷量為3068輛，該車型2019年累計銷量為3.06萬輛。
三大功能升級 蔚來推出最新版車機系統
日前，蔚來通過OTA的方式向當前系統版本為2.3.0及以上的ES6以及ES8車主推送最新的NIO OS 2.5.0版本車機系統。本次系統更新對智能互聯、NIO Pilot自動輔助駕駛以及數字座艙三大部分進行了升級。官方表示，對受疫情影響較為嚴重的省市，原則上蔚來將暫不推送，直至疫情有明顯改善。
特斯拉AP輔助駕駛差點出車禍?車主：算我命大!
2月16日，一名Model 3車主在網上透露，其在高速上開啟AP功能後差點出車禍。當時在正常行駛下前方出現一輛側翻的事故車，車輛似乎並未看見前方出現的突發情況，繼續高速行駛。車主大幅度轉動方向盤，採取緊急變道的方式避免了一次追尾事故。根據該名車主的說法， “在高速上開著AP，差點出車禍。系統沒有自動減速或者躲避”。
續航里程可達401公里 疑似比亞迪新款宋MAX純電版曝光
近日有媒體曝光了一組疑似新款比亞迪宋MAX純電的圖片。新車主要針對前格柵和霧燈區進行了調整，相比現款更加貼近於新能源車型的設計風格。動力上搭載一臺最大功率120kW的電動機，純電續航里程可達401公里。
北汽新能源新車規劃曝光 覆蓋“大中小”各級別
北汽集團官方消息，北汽新能源將在2021-2022年將陸續推出3款SUV，分別是1款全新車型EX7(中型SUV)，2款換代車型EX5(緊湊型SUV)和EX3(小型SUV)，覆蓋“大中小”3個級別。北汽集團在去年10月份推出BEIJING品牌，分為燃油車(X3、X5、U5、U7)和純電動車(EX3、EX5、EU5、EU7)兩大產品線，EU7成為採用全新“BEIJING”標識的首款車型，新產品均將採用新logo。
吉利ICON將於2月24日線上5G直播上市
吉利官方消息，新車吉利ICON將於2月24日通過線上5G直播的方式上市，屆時有關車型、價格等方面的信息都會公佈出來。新車將全系標配車規級“CN95高效複合空調濾芯”，成為國內首個搭載該濾芯的量產新車。
吉利成功研發車規級CN95複合空調濾芯 可免費更換
吉利官方發佈消息稱，行業首個“車規級CN95高效複合空調濾芯”已試製成功。該濾芯現已批量生產，第1批試製濾芯已發往武漢、台州、貴陽、西安等地，將率先裝配在158輛嘉際“抗疫車”上使用，提供給疫情防控一線的工作人員使用。即日起(2月19日)，全國吉利車主(在售車型)均可免費申請更換“車規級CN95高效複合空調濾芯”。
奔騰新純電SUV 二季度上市 續航450km尺寸同級最大
奔騰將推出3款全新車型——C105、D357、D365(均為內部代號)，涵蓋新能源、轎車、SUV三大細分市場來助力銷量提升，這其中備受關注的C105將在今年第二季度上市。新車隸屬於奔騰的E系列產品，基於全新FME純電平臺打造，定位為A級純電SUV，大概率上將以“水星”作為命名方式。新車的車身尺寸達到了越級表現，NEDC工況下續航里程可達450公里。
變電動SUV 福特Mustang Mach-E明年入華
近日，福特汽車推出了針對歐洲市場的福特MustangMach-E，計劃在今年3月的日內瓦車展上亮相，該車有望在2021年引入中國市場;相比起之前發佈的美版車型，歐版車型在轉向和懸掛等方面做了專門的調教，另外，歐版長續航後驅版續航里程提升至600公里。新車的主要競品為特斯拉ModelX等。
日本電產電機升級 廣汽Aion S等率先搭載
近日，日本電產株式會社在其電動汽車牽引電機產品中增加了2款新產品，其中一款是用於中大型電動汽車的200kW牽引電機，另一款是用於微型和小型電動汽車的50kW牽引電機。相對於目前使用的150kW電驅動系統，新款200kW電驅動系統功率提升30%，重量僅增加了9%。未來它將應用至中國與歐洲市場的車型上，廣汽新能源Aion S和Aion LX車型將率先搭載。
新加坡宣佈計劃2040年前淘汰燃油車
2月18日，新加坡副總理王瑞傑(Heng Swee Keat )發表講話說：“新加坡政府正在花大力氣推廣電動汽車，並將政策向這個方向傾斜，因為這是最有前景的技術”。但在去年，新加坡環境和水資源部長馬薩戈斯·祖爾基弗利曾表示，政府更看重解決氣候問題的合適方案，而不是馬斯克所謂的“駕駛電動汽車出行”這種生活方式。
比爾蓋茨談電動汽車：特斯拉是領頭羊 我剛買了保時捷
比爾蓋茨近日在接受Youtube知名數碼博主MKBHD的採訪中表示，電動汽車未來十年溢價會降到0，特斯拉是推動電動汽車行業的領頭羊，所有的汽車公司都在做電動汽車，問題是如何克服里程焦慮。蓋茨在採訪中還透露，稱自己剛剛買了一輛保時捷Taycan，這也是自己的第1輛電動汽車，它非常酷，自己很喜歡。
特斯拉電動皮卡Cybertruck預訂量已超50萬輛
自去年推出以來，特斯拉電動皮卡Cybertruck的預訂量已經超過了50萬輛。Cybertruck單電機版本預售價39900美元(約合28萬人民幣)，雙電機49900美元(約合35萬人民幣)，三電機69900美元(約合49萬人民幣)。Cybertruck可以說是在外觀和性能上都非常出眾出眾，這個售價還是較為合理的，難怪特斯拉電動皮卡Cybertruck的預訂量能夠在如此短的時間裡預定超過50萬輛。
新技術洩密 特斯拉將推更長續航Model S
在剛剛舉辦的特斯拉2019年股東大會上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉很快會擁有400英里續航的汽車。當時，特斯拉Model S長續航版本是其續航里程最長的汽車，通過了370英里(約合596公里)的EPA等級測試認證。2020年2月15日，特斯拉更新了車輛續航里程，現在成為Model S長續航Plus版本，通過了390英里(約合628公里)的EPA等級測試認證。
美國Model 3車主可付費升級後排座椅加熱
特斯拉為美國地區的Model 3長續航後驅版以及長續航後驅升級版車主提供了付費升級後排座椅加熱的服務，該服務的價格為300美元(約合2096元人民幣)。具體的操作是在主頁面中選擇服務按鈕，然後在升級菜單中選擇座椅加熱選項，並支付300美元升級費用，隨後特斯拉便會為該用戶所綁定的車型推送新的車機系統，解鎖後排座椅加熱。
續航再獲升級 特斯拉部分車型可在線升級里程
馬斯克稱，在過去幾個月中生產的Model S和Model X都以最新的硬件標準進行了裝配，這幾個批次的車主升級車輛固件後，便可獲得更長的續航里程。續航獲提升的車型均為長續航版，根據發佈的數據，Model S長續航版將達到628公里(EPA測試標準)，比之前提升約4.6%，而Model X長續航版本將達到565公里(EPA測試標準)，較老車型提升約7%。
配AR賽道講解 APEX AP-0電動超跑新信息
日前，新晉跑車品牌APEX又釋放了更多純電動超跑AP-0的預告圖和信息，該車將搭載高級駕駛輔助系統和AR賽道講解，以便幫助駕駛員進行賽道駕駛學習。據悉，該車將在3月3日舉辦的2020日內瓦車展上正式亮相。APEX由2位香港賽車運動工程師及賽車愛好者創立，其品牌車型定位為超跑，首款產品為AP-1，於2019年正式推出。
為擴大產能 日本電產投入18億美元研發生產
日本電產計劃投入約2000億日元(18億美元)用於電動車動力總成的研發和生產，這筆資金將投入其包括中國大連在內的全世界三大工廠，從而進一步擴大電動車動力總成的產能。目前日本電產在為中國廣汽乘用車及PSA等多家車企提供電動車驅動電機。之前日本電產未來5年計劃提到，公司將專注於研發電動車動力系統以及併購電機技術領域的專業公司。
避免處罰 梅賽德斯-奔馳2020年新計劃
由於歐洲嚴格的排放標準，為避免處罰，梅賽德斯-奔馳預計在2020年將歐盟地區的純電動車、插電式混合動力車型銷量佔比翻3倍。產品部分，除了EQC以外，該品牌還有望推出EQS、EQB、EQA等純電動車型。按照規劃，截至2022年年底，梅賽德斯-奔馳將推出10餘款純電動車型，此外到2030年，電氣化乘用車將佔該集團乘用車總銷量的50%以上。
寶馬純電動iX3搭載全新空氣動力輪轂 續航可增10公里
據外媒報道，寶馬第一款純電動運動休閒車(SAV)BMW iX3將於今年首次亮相，新車將搭載全新輕量級空氣動力學輪轂，提升車輛外觀質感和續航里程。受益於新車輪及空氣動力設計，BMW iX3的整體效率提高30%。根據歐洲WLTP測試，該車型的功耗降低了2%，相當於0.4 kWh/100 km，因此續航里程也隨之增加10公里。
寶馬7系電動汽車續航有望突破700公里
外媒爆料寶馬7系電動汽車有望推出搭載120kWh動力電池版本的車型，其續航里程更是有望達到434英里(約合698.5公里)接近700公里。新車預計將於2021年正式發佈，並於2022年初正式上市，與特斯拉、奧迪e-tron系列車型、奔馳EQ系列車型展開競爭。7系純電動版車型的頂配版車型有望搭載2臺電機，從而實現四驅的驅動形式，其最大功率或達485kW。
豐富插混產品矩陣 寶馬再推3款3系車型
寶馬將為3系新增3款新車型，均為插電混動版本，分別是330e Touring、330e xDrive以及330e Touring xDrive，這3款車型將於今年3月的日內瓦車展正式亮相。據瞭解，新增的三款車型均配備2.0L四缸發動機，並採用寶馬的TwinPower Turbo技術，最大輸出功率為135kW(184Ps)。
凱迪拉克將推電動跨界車 或亮相4月紐約車展
凱迪拉克品牌總裁史蒂夫•卡萊爾(Steve Carlisle)在全美汽車經銷商協會(NADA)上表示，凱迪拉克將在4月推出一款中型電動跨界車，將成為凱迪拉克首款純電動汽車。據悉，新車或於紐約車展上首發。去年12月份凱迪拉克就提及了其電氣化戰略，當時卡萊爾制定了一項雄心勃勃的計劃，到2030年將更換其全部產品系列。
凱迪拉克純電SUV 6月面世 或是高端版別克微藍
有消息稱，凱迪拉克在本週一的經銷商會議上表示，該品牌第1款純電動車型將在今年6月面世。按照此前報道，這將是一款在全球範圍內銷售的跨界SUV。官方稿件將其描述為”一種全新的凱迪拉克“，可以直擊全球豪華車市場的痛點。據推測，這款計劃中的新車在技術層面很可能與別克微藍有頗多淵源。
銷售新能源車 歐寶將在2021年重返日本
歐寶將在2021年重返日本市場，將通過進口的方式向日本市場出售包括Corsa-e、Grandland X PHEV、ombo life的電動版等車型在內的新能源車型。據悉，該品牌將在日本主要城市建立經銷商網絡，目標是到2023年覆蓋日本80%的地區，銷售的車型主要集中在新能源車型，Corsa-e純電動車型和Grandland X插電混合動力車型，歐寶還表示或許會在日本市場給上述車輛重新取名。
邁凱倫F1車型設計師推出純電動自動駕駛微型車
近日，邁凱倫F1車型的設計師Gordon Murray表達了對未來交通的展望。出乎意料的是，這既不是一款跑車，一款賽車，也不是某種高性能汽車，而是一款依靠電力運行的自動駕駛微型車。MOTIV是一款設計獨特的微型車，只有1個座位，可坐1人，從而讓該車既具備獨特設計，又能儘可能地輕。該公司稱該車為“超輕型四輪車”。
Yandex自動駕駛汽車行駛里程達200萬英里 4個月內漲3倍
當地時間2月14日，俄羅斯科技巨頭Yandex公佈了2019年第四季度財務報表，表示迄今為止，其自動駕駛汽車已經行駛了200萬英里，是10月份公佈數字的2倍，8月份公佈數字的4倍。此外，Yandex公司還首次透露，自該公司啟動自動駕駛項目以來，已經向該項目投資了3500萬美元，去年投資了2400萬美元，僅第四季度就投資了900萬美元。
融資或達170億美元 電動出行市場潛力大
日前，荷蘭諮詢公司EV Boosters發佈了最新的2019年融資報告。根據報告，2019年，全球電動車領域共有240家企業完成了融資。在這些融資中，共有164筆交易可追溯，融資總額為119億美元。另外還有76家企業沒有披露任何財務細節。分析師預計，融資總額最高或達到170億美元。到2020年底，全球電動車公司的融資總額有可能進一步提高，突破200億美元。
Grab電動滑板車部門GrabWheels獲3000萬美元融資
東南亞汽車服務巨頭Grab的電動滑板車部門GrabWheels近日宣佈，已經獲得臺灣電動車公司KYMCO的3000萬美元投資，這是其A輪融資的一部分。據稱，這筆資金將用於研發兩輪電動車解決方案，並加快東南亞地區電動車的應用。
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