02.28 凱迪拉克CT5叫板寶馬3系,這該怎麼選?

近些年來,許多年輕消費者逐漸成為購車主力軍,各品牌車型也都走起了年輕化的路線。其中售價30萬元左右的豪華中型車憑藉著高顏值、較為寬裕的空間、充沛的動力以及強大的品牌影響力等因素受到年輕消費者的青睞。本期兩位主角——凱迪拉克CT5和寶馬3系,在一起會碰撞出怎樣的火花呢?一起來看看吧!

外觀

CT5在外觀設計上則更加偏向年輕化和運動化,個性更顯張揚,它的整個車身依然充滿了凱迪拉克標誌性的剛毅稜角。在進氣格柵中網上提供了不同風格的設計,滿足與不同消費者的需求。凱迪拉克標誌性的燈組在行車時也具有一定的辨識度。車身尺寸為4924/1883/1453mm,軸距為2947mm。

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寶馬3系依舊延續著寶馬家族熟悉的設計風格,前臉採用寶馬標誌性“雙腎”造型的中網設計,相比舊款車型的雙腎進氣格柵的面積變得更大。中網中間為直瀑鍍式鍍鉻條裝飾,並且與全新兇悍的LED大燈連接到了一起,造型看上去更加的兇。由於進行了加長設計,車身尺寸為4829*1827*1463mm,軸距為2961mm,相比CT5佔有一定優勢。

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內飾

凱迪拉克的內飾一直秉持“以駕駛員為中心”的設計理念。儀表臺大面積皮革包裹以及縫線看起來很有檔次感,立體的碳纖維紋路飾板也非常符合這臺車運動的定位。儀表盤使用了比較傳統的指針儀表,在這個級別的車型中稍顯遺憾。多種配色加上大量的真皮材質,使其在豪華感營造上也無可挑剔,風尚版甚至會更加豪華。

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內飾方面3系依然延續了寶馬一貫的豪華感,內飾做工用料考究,採用了多種不同材質進行搭配,檔次感十足,舒適度明顯提升中控採用一塊10.25英寸的中控屏,與12.3英寸的液晶儀表相連,科技感十足。同時中控按鍵邏輯也很清晰,佈局緊湊,沒有繁瑣的感覺。電子檔杆的設計也很別緻,周圍操作面板及副駕駛側旋鈕設計,使操作更人性化。

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動力

動力方面,CT5搭載的是2.0T可變缸渦輪增壓發動機,帶Tripower可變氣門管理技術和Start / Stop智能啟停功能,最大功率177kW,最大扭矩350N·m,傳動系統方面匹配的是10擋手自一體變速箱。工信部百公里油耗6.9L,頂配鉑金運動版為7.2L,官方百公里加速時間7.3s。

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3系搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力184匹,最大扭矩300牛米,比起老款B48B20C發動機,最大扭矩上調了30牛米,採用前置後驅的驅動形式,加上同級別標杆的8AT變速箱,變速箱質量毋庸置疑,通過寶馬的精心調校,3系在零百加速測試中的成績為8.2秒,這個表現也很不錯。

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