據新浪科技12月10日消息，百度公佈的路測路線顯示，百度無人駕駛車從位於北京中關村軟件園的百度大廈附近出發，駛入G7京新高速公路，經五環路，抵達奧林匹克森林公園，並隨後按原路線返回。百度無人駕駛車往返全程均實現自動駕駛，並實現了多次跟車減速、變道、超車、上下匝道、調頭等複雜駕駛動作，完成了進入高速(匯入車流)到駛出高速(離開車流)的不同道路場景的切換。測試時最高速度達到100公里/小時。
“混合路況下的全自動駕駛是個世界性難題，在北京這種複雜的路況上完成全自動駕駛，挑戰尤其巨大。”百度高級副總裁及無人駕駛汽車事業部總經理王勁表示。
無人駕駛汽車
據介紹，百度無人駕駛車項目於2013年起步，由百度研究院主導研發，其技術核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。
其中，百度自主採集和製作的高精度地圖記錄完整的三維道路信息，能在釐米級精度實現車輛定位。同時，百度無人駕駛車依託國際領先的交通場景物體識別技術和環境感知技術，實現高精度車輛探測識別、跟蹤、距離和速度估計、路面分割、車道線檢測，為自動駕駛的智能決策提供依據。
而百度無人駕駛車的路測成功，據稱開創了中國無人駕駛車研發領域三個“最”：路況最複雜，自動駕駛動作最全面，環境理解精度最高。
自動駕駛系統
百度高級副總裁及無人駕駛汽車事業部總經理王勁表示：“混合路況下的全自動駕駛是個世界性難題，在北京這種複雜的路況上完成全自動駕駛，挑戰尤其巨大。”
百度公佈的路測路線顯示，百度無人駕駛車從位於北京中關村軟件園的百度大廈附近出發，駛入 G7 京新高速公路，經五環路，抵達奧林匹克森林公園，並隨後按原路線返回。
據悉，在整個路測過程中，百度無人駕駛車均實現自動駕駛，並實現了多次跟車減速、變道、超車、上下匝道、調頭等複雜駕駛動作，完成了進入高速 (匯入車流) 到駛出高速 (離開車流) 的不同道路場景的切換。測試時的最高速度甚至達到 100 公里/小時。
谷歌無人駕駛汽車
目前蘋果、谷歌、特斯拉、Uber 和百度都在爭相研發無人駕駛汽車，不過至今還沒有哪一款進入量產並上市銷售，包括已經路測近 6 年的谷歌無人駕駛汽車。不過作為可能成為馬路殺手的工具，無人駕駛汽車太早上市反而不安全，長時間的路測絕對是必須的。
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