每一個男人無論目前從事著什麼工作，拿著多少月薪。這都不會影響我們心中的那一部Dream car。有的人的Dream car是蘭博基尼，是法拉利，是邁凱倫這類的超級跑車（sports car）。喜歡這類型的車的人，大多年齡不大。喜歡這種刺激的駕駛感和誇張的外形。
而還有一類人，他們可能一生起起伏伏，經歷大風大浪。現在他們想要的只是豪華、舒適。這類車像馬雲“爸爸”的邁巴赫，英倫範十足的賓利。而說到這種豪華轎車不得不提那個“小天使”–勞斯萊斯。勞斯萊斯可稱最注重細節的豪華車，車內車外各部位都由工程師手工一點一點打造出來。
作為世界頂級豪華轎車的勞斯萊斯，除了標誌性的女神立標以及極盡奢華的內飾工藝之外，經典的對開式車門也讓勞斯萊斯時刻散發著貴族的氣質。而這種不同與其他豪華轎車的對開車門。被很多人稱為“自殺門”suicide door，經常被汽車愛好者拿來討論。
而對於這種叫法，歷史學家似乎也沒有證據可循，只是在那個沒有安全帶的年代，這種車門的設計造成的致命事故數量確實要更高。
另外，還有人則認為這種叫法源於上世紀30年代。那時候，幫派非常喜歡這種車門的設計，因為他們可以更加容易地將人從車上拖拽下來。不過如果這種理論是真的，好像叫“謀殺式車門”更妥當。
但勞斯萊斯官方可不這樣稱呼，他們稱為“coach door”。coach在英文中的意思可是教練，指導的意思。寓意著能坐在勞斯萊斯里面的人都是運籌帷幄，決勝千里的人。中文大多都翻譯成：對開門。對開門也是勞斯萊斯的標誌之一。也是勞斯萊斯花費了無數時間和金錢的傑作，不但安全還保持了汽車的傳統B柱。
在接待貴賓時，服務人員可以在貴賓身後打開車門凸顯乘坐者的地位，更能方便Boss們不用低頭彎腰，姿勢優雅做到後座，特別是當你一身正裝或禮服出席晚宴的時候。對開車門的張度要比普通閘式車門大，從而上車不用彎腰弓背，讓上車變得優雅。這就是勞斯萊斯用自己的工程技術為乘坐者營造出的豪華氛圍吧。
確實因為普通閘式門的張度稍小，導致後排乘客，需要協調自己的角度下車，後排乘客就不能以最理想的姿勢下車。並且勞斯萊斯是採用關門按鍵關門的，後排就可以按鍵。又是細節處的豪華感。同時車子一旦啟動，當勞斯萊斯一旦車速大於60㎞/h時，車門就無法開啟。
勞斯萊斯設計總監伊恩·卡梅倫談到對開式設計時說，“雖然對開式的車門生產成本非常高，但這是我們進出汽車的最佳方式。”但是許多人不知道，勞斯萊斯前門縫裡藏有一把價值近十萬元個人定製的雨傘，以供雨天的不時之需。雨傘的主幹採用純銀製作，加上是勞斯萊斯的配置，可以說是最高貴的雨傘了。放置雨傘的插孔內有自動烘乾裝置，根本不用擔心插孔內會有積水。
有時我們會想問為什麼同樣都是車，憑什麼價格差別這麼大。我想勞斯萊斯是在用他們每一處的設計與那些成功人士探討對世界，對未來的看法。
網友：這隻有勞斯萊斯才叫汽車，其他的叫代步工具。
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