自去年起，長安汽車就對旗下車型進行了全面的整改，還推出了多款車型來迎合市場需求，比如，大家十分熟悉的睿騁CC上市至今銷量一路攀升，也讓同級車型羨慕不已，長安並沒有因此而固步自封，對長安CS35進行了全面的升級，今天就跟著小編一起來看看吧。
古人有言：酒香不怕巷子深。其實賣車也是如此，一臺車獲得了好的口碑和消費者的廣泛認可，那麼就不用擔心銷量的問題了。長安CS35從2012誕生以來一直都在使用著那臺1.6L的發動機，最大功率125匹馬力，傳動系統匹配的是4AT變速箱，雖然參數不夠搶眼，但是這套動力總成的優點就是它足夠皮實和穩定。CS35之所以能成為口碑最好的國產小型SUV，就歸功於這套動力總成。
長安CS35誕生於2012年，這款車的外觀已經6年沒有發生過變化了，而且動力總成也沒有過更變，不過它的銷量從誕生至今已經突破了70萬輛，差不多每月都能賣出1萬輛左右。即便是如哈弗H6這麼熱銷的車型，在過去的幾年裡外觀設計也在發生著不斷的變化，而長安CS35為什麼在不改款的情況下卻依舊充滿競爭力呢？答案很簡單，那就是這款車的口碑積累。
除了動力的穩定，其實我們也不難發現，長安CS35的外觀設計即便是6年保持不變，但是依舊算不上落伍，它是屬於那種非常耐看的類型。儘管它的大燈和中網沒有采用長安家族化的設計，但是整個前臉塑造出的那種圓潤的感覺會很容易塑造出一種平易近人的感覺。
CS35的外觀沒有變化，但是它的內飾還是有著些許的改動的，除了設計更符合當下的主流審美，而且它的檔次感也相比6年前的車型有了不小的提升。中控臺上方利用軟性的材質和風險設計，提升了車內的檔次感，而且物理按鍵的做工和阻尼感也在不斷進步。
車身側面的設計帶著一種力量感，倒是有著一絲美系車的感覺，車頂的行李架在視覺效果上提升了車身的高度。而且CS35在C柱部分也利用黑色裝飾面板營造出了“懸浮式車頂”的既視感，這在6年前還是很時髦的，而17英寸的五幅式輪轂放在一臺小型SUV上也不算小了。
其實長安CS35之所以一直備受歡迎還有一個原因就是因為它的性價比，要是論配置的話，在同級別的車型裡怕是沒有哪款車型比它更厚道了。這款車除了最低配的車型，全系均標配了倒車影像、定速巡航、上坡輔助、17英寸輪轂、多功能方向盤、皮質座椅、中控大屏及手機互聯等配置，作為一款家用車的話它的確是是誠意滿滿。
不過近日也有媒體曝光了下一代CS35的諜照，這臺在小型SUV市場上征戰了6年的“老兵”終於換上了長安最新的家族化設計，外觀顏值有了明顯的提升，整臺車也顯得更加硬朗。相信新車上市後，這款車憑藉著口碑的積累，銷量能達到更高的一個檔次。
總結：縱然CS35的外觀有6年之久外觀沒有發生變化，但它卻在內飾和配置上不斷改進，以提升自己的競爭力和性價比，而動力總成也依舊穩定如初。高性價比和皮是可靠，就成了CS35的標籤，而且6年賣出70萬輛也是它實力最好的證明，能做到這一點，就連如今最暢銷的寶駿510都不得不敬它三分。
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