近年來在國內皮卡市場銷量猛增，月銷量直逼長城風駿5的江鈴汽車域虎系皮卡即將再添新成員。
皮卡車市率先獲悉，繼全新域虎、經典域虎後，新品域虎3皮卡已經就位，將作為域虎皮卡產品升級後的第三款車型豐富到全系陣營中。
域虎3的定位是超值實用型皮卡，擁有汽油/柴油、兩驅/四驅、標軸/長軸等共計16款車型。在售價方面，其是域虎皮卡的基礎車型身份決定了價格區間要低於經典域虎系列，也就是低於經典域虎當前9.98-13.08萬元的價格區間，而具體售價要等到今年九、十月份時揭曉。
在外形上，域虎3與經典域虎相仿，採用域虎系皮卡家族式的前臉設計，擁有蜂窩狀的進氣大口及鷹眼式大燈組。與經典域虎相比，域虎3在兩側臉頰做了瘦臉處理，前霧燈處的線條內收，顯得更為圓潤。
在車身尺寸方面，域虎3兩驅車和四驅車之間一改域虎皮卡慣有的風格，首次在高度上沒有不同，具體數據為：標軸版車型長、寬、高為5410*1905*1795（mm），軸距均為3085mm；長軸版車型車身大小為5770*1905*1795（mm），軸距為3350mm。
經過比較，域虎3標軸/長軸版車型的軸距均與經典域虎一致，在車身大小上較為相近。其中，域虎3與經典域虎相比，在標軸車型上車身同長，在長軸車型上長5mm；在兩驅車型上，域虎3無論標軸還是長軸車型，均比經典域虎寬出77mm，高出35mm；在四驅車型上，域虎3比經典域虎矮40mm。
值得一提的是，域虎3是經典域虎後，第二款擁有長貨箱的域虎系皮卡產品，可滿足貨運需求大的用戶所需。域虎3標軸版車型的貨箱欄板內尺寸為1475*1475*500（mm），與經典域虎標軸版同大小；長軸版貨箱欄板內尺寸為1830*1475*500（mm），比經典域虎長軸版的貨箱還長10mm。
在動力上，域虎3柴油版搭載排量為2.4T，型號為JX4D25A5L的低功率版福特PUMA TDCI發動機，額定功率為92kW/3600rpm，峰值扭矩為310 N·m/1800-2200rpm；汽油版使用的則是在寶典皮卡上使用的源自福特技術的1.8GTDi汽油發動機。這款發動機採用渦輪增壓+中冷、缸內直噴、雙連續可變VVT、電控可變排量機油泵、缸孔螺傘滑珩等技術，與福特Ecoboost 2.0GTDi發動機共線生產，額定功率為130kW/4500-5200rpm，峰值扭矩為280 N·m/1500-4500rpm。
域虎3前懸採用雙橫臂扭杆彈簧式獨立懸架，後懸無懸念地是鋼板彈簧非獨立懸架，標配規格為245/70 R16的輪胎，使整車擁有199mm的離地間隙，接近角/離地角為26°/22°，通過性較強。
與全新域虎和經典域虎不同，域虎3的制動形式恢復到了前盤後鼓，四驅車型採用電控系統。在排擋形式上，柴油版域虎3均搭載5擋手動變速箱，汽油版則為6擋手動變速箱，四驅長軸頂配汽油版是唯一有可能搭載自動擋的車型。
進入車內，皮質座椅、多功能方向盤、電動空調及兼容藍牙的8寸彩顯屏為標配，增加著域虎3的舒適度和科技感。在安全設備上，ABS+EBD、倒車雷達、行車自動落鎖為核心配置，高配車型標配、低配車型可選配的有胎壓監測及副安全氣囊等。
綜上所述，可見域虎3是一款強調高性價比的皮卡車型，不但是對域虎皮卡品系的強有力補充，令域虎皮卡在國內經濟型用車領域的競爭力更強，還使包含寶典和域虎在內的整個江鈴JMC品牌皮卡的產品陣營進一步豐富，無縫覆蓋各級別用戶群體。
再過一天，江鈴汽車“國門之旅”大型品牌活動第七季即將拉開大幕。在七年間，先後到訪黑河國門、二連浩特國門、西雙版納國門、滿洲里國門、瑞麗國門和長白山國門後，域虎皮卡車隊今年將會去往廣西國門。屆時，域虎3將首次亮相，一同慰問邊防戰士。而有關活動的具體盛況及域虎3這款皮卡新車更為詳實的情況，我們都會隨同報道，敬請關注！
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